Tesla est parvenu à un règlement dans une affaire concernant un accident mortel du pilote automatique, juste un jour avant le début du procès.

À la suite du dépôt d’une plainte en 2018 alléguant que le système de pilote automatique de Tesla avait causé l’accident, tuant le propriétaire du Model X, âgé de 38 ans, le constructeur automobile a réglé un montant non divulgué avant le procès. Un tribunal de l’État de San Jose, en Californie, a rendu public le dépôt de l’affaire lundi, bien que les termes du règlement n’aient pas été divulgués.

Huang, un ingénieur chez Apple, a été tué en 2018 lorsque son véhicule a quitté une autoroute de Mountain View et heurté la barrière routière, à environ 71 mph. Selon une enquête ultérieure du National Transportation Safety Board (NTSB), Huang était probablement distrait et jouait à un jeu sur son téléphone avant l’accident.

Le NTSB a également signalé que les limitations du système de pilote automatique de Tesla étaient en partie responsables de l’accident.

Le faux argument de Tesla dans l’affaire Autopilot est “profondément troublant”, selon le juge

Tesla a fait valoir que Huang avait causé l’accident avec sa « mauvaise utilisation très extraordinaire de son véhicule et de ses fonctionnalités de pilote automatique », soulignant le fait qu’il jouait Total War : Trois Royaumes dans le trafic aux heures de pointe (via Bloomberg).

Selon les documents déposés par Tesla au tribunal, les mains de Huang n’étaient pas sur le volant 34 % du temps au cours des 19 minutes précédant l’accident, y compris même les six dernières secondes.

Dans le procès, la famille de Huang a affirmé que le véhicule n’était pas à la hauteur des affirmations de Tesla, car Walter pensait qu’il « était plus sûr qu’un véhicule conduit par un humain ».

La famille a également affirmé que le système de pilote automatique n’avait pas été formé pour détecter les barrières à la jonction de deux autoroutes, notant qu’il était devenu confus et avait amené le Model X 2017 à quitter sa voie. Beaucoup s’attendaient également à ce que les avocats de Huang affirment que le PDG de Tesla, Elon Musk, avait été agressif dans sa promotion du pilote automatique comme étant meilleur que les conducteurs humains.

Sur son site Internet, Tesla écrit :

« Autopilot est un système avancé d’aide à la conduite qui améliore la sécurité et le confort au volant. Lorsqu’il est utilisé correctement, Autopilot réduit votre charge de travail globale en tant que conducteur. Chaque nouveau véhicule Tesla est équipé de plusieurs caméras externes et d’un puissant traitement de vision pour offrir un niveau de sécurité supplémentaire.

Plus loin sur la page, Tesla continue :

« Avant d’activer le pilote automatique, le conducteur doit d’abord accepter de « garder les mains sur le volant à tout moment » et de toujours « garder le contrôle et la responsabilité de son véhicule ». Par la suite, chaque fois que le conducteur engage le pilote automatique, un rappel visuel lui est rappelé de « garder les mains sur le volant ».

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Tesla parvient à un règlement dans une affaire d’accident mortel avec pilote automatique