TURIN – Stellantis NV a célébré aujourd’hui le lancement d’une autre activité de fabrication avec des transmissions électrifiées à double embrayage (eDCT) dans son complexe historique de Mirafiori en Italie, la prochaine étape d’un investissement de 240 millions d’euros dans le site et pour l’industrie automobile italienne de créer le Mirafiori Automotive Park 2030. Le PDG de Stellantis a annoncé aujourd’hui un investissement supplémentaire de 100 millions d’euros pour renforcer le potentiel de l’emblématique Fiat 500e. Mirafiori Automotive Park 2030 est l’incarnation physique de la vision de Stellantis de se transformer en une entreprise technologique de mobilité durable. Le site, l’un des trois principaux pôles mondiaux de Stellantis, exerce des activités qui couvrent l’ensemble du cycle automobile, de la conception au recyclage.

Mirafiori fait également partie du programme de transformation du campus vert en cours chez Stellantis et contribuera à économiser 36 000 tonnes de CO₂ émissions équivalentes. Le green-campus est un lieu d’échange et de partage d’idées favorisant la créativité et l’efficacité, et créant à terme un environnement de travail hautement attractif. Les espaces réinventés soutiennent directement l’objectif de zéro carbone net de Stellantis d’ici 2038 décrit dans sa stratégie Dare Forward 2030.

« Stellantis s’appuie sur ses origines en Italie, en France et aux États-Unis pour conduire ses opérations mondiales », a déclaré Carlos Tavares, PDG de Stellantis. « Mais Mirafiori est unique parmi les racines de Stellantis car elle est en train de devenir un centre à part entière regroupant des fonctions centrales, des activités de développement technologique, de fabrication et d’économie circulaire. C’est pourquoi sa profonde transformation, avec huit nouvelles activités à Turin depuis la création de Stellantis, nécessite beaucoup d’attention, de formation et d’investissement pour continuer à fournir des véhicules, des technologies et des services qui conquièrent le cœur et l’esprit de nos clients dans le monde entier. Parallèlement au lancement de la production de l’eDCT, l’annonce d’aujourd’hui d’un investissement supplémentaire de 100 millions d’euros répond à l’ambition de renforcer encore l’attractivité et l’abordabilité de la Fiat 500e afin d’élargir la clientèle, élargissant ainsi l’activité de fabrication de Mirafiori. Comme nous l’avons démontré aujourd’hui, nous entendons défendre notre position de leader en Italie face à toute concurrence, y compris les constructeurs chinois, quel que soit le soutien dont ils bénéficient dans le pays. Chaque jour nos collaborateurs italiens démontrent leurs compétences, leur combativité et leur résilience. Je tiens à les remercier chaleureusement et sincèrement pour leur soutien à Stellantis. Les parties prenantes peuvent s’attendre à ce que nous continuions à protéger et à entretenir nos racines de manière nouvelle et parfois surprenante.

Mirafiori Automotive Park 2030 est le prochain chapitre de la riche histoire de ce site historique, vieille de 80 ans. Aujourd’hui, c’est le site de production des Abarth 500e, Fiat 500e, Maserati GranTurismo et Maserati GranCabrio et plus de 90 % des véhicules qui y sont construits sont exportés, contribuant ainsi à la balance commerciale italienne.

En 2023, FIAT a augmenté son volume de ventes mondiales de 12 %, enregistrant un total de 1,35 million d’unités vendues dans le monde et la confirmant comme la marque Stellantis leader en termes de volume de ventes. La marque est leader sur quatre marchés avec une part de 21,8% au Brésil, 12,8% en Italie, 15,7% en Turquie et 78,6% en Algérie. FIAT est leader du segment A en Europe avec une part de marché de 42 % et l’investissement récemment annoncé dans la 500e vise à renforcer le leadership du modèle en offrant une expérience client plus améliorée avec une option plus abordable dotée d’une toute nouvelle batterie et moteur électrique.

Outre la production de véhicules sur site, pour les marques FIAT et Maserati, le Mirafiori Automotive Park 2030 comprend :

• Production de transmissions/boîtes de vitesses : En plus de la production existante de la boîte de vitesses manuelle C514 pour la Fiat Panda construite à Pomigliano, en Italie, la coentreprise eTransmissions Assembly a lancé aujourd’hui la production d’eDCT pour les groupes motopropulseurs hybrides de marque Stellantis en moins de deux ans. Le site produira jusqu’à 600 000 eDCT par an, parallèlement à la production de Metz, en France. L’eDCT produit à Mirafiori est une technologie d’hybridation de pointe mais abordable, intégrant un moteur électrique de 21 kW dans une transmission à double embrayage. Le moteur fournit une propulsion électrique dans des scénarios à faible couple, tels que la conduite en ville ou la croisière, permettant au moteur à combustion interne de rester éteint 50 % du temps en cycle urbain. Lorsque plus de couple est nécessaire, le moteur à combustion interne s’enclenche.
• Centre de technologie des batteries : Ce centre de pointe, d’une valeur de 40 millions d’euros, renforce les capacités de Stellantis à concevoir, développer et tester des packs de batteries, des modules, des cellules haute tension et des logiciels qui alimenteront les prochains véhicules de la marque Stellantis. Le centre est l’un des plus grands de l’industrie automobile européenne.
• Pôle d’économie circulaire SUSTAINera : Cette initiative pionnière vise des modèles de fabrication et de consommation durables. Les activités comprennent le reconditionnement des véhicules, le démontage des véhicules et la remise à neuf de pièces, avec des plans d’expansion mondiale. Stellantis vise à quadrupler les revenus de durée de vie prolongée des pièces et services et à multiplier par 10 les revenus de recyclage d’ici 2030 par rapport à 2021.
• Prochain campus vert : Un programme de transformation du lieu de travail neutre en carbone et collaboratif qui vise à renforcer les racines de la conception automobile, de la technologie et des fonctions centrales de Stellantis grâce à des conceptions innovantes, durables et collaboratives. Le site rassemblera des employés soutenant diverses activités, y compris les centres de décision mondiaux pour :
  • Stellantis Pro One siège social mondial pour soutenir l’offensive commerciale de la société en matière de véhicules commerciaux afin d’atteindre un leadership mondial. L’activité véhicules utilitaires représente un tiers du chiffre d’affaires total de Stellantis.
  • Drive4You, par Stellantis, une entreprise de logistique interne exploitant 230 camions avec 230 chauffeurs en Italie et dont le siège est à Turin.
  • Mobilisights, entièrement dédié à la croissance des activités de données en tant que service (DaaS) de la société et au développement et à l’octroi de licences de produits, d’applications et de services B2B innovants.
  • Centre logiciel avec la responsabilité mondiale des systèmes avancés d’aide à la conduite (ADAS) et de STLA AutoDrive.
  • Ingénierie avancée, servant de centre mondial d’expertise pour l’injection plastique, les fourgons pleine grandeur, les logiciels et les systèmes avancés d’aide à la conduite.
  • Conception Stellantis siège des principales activités de conception pour Abarth, Alfa Romeo, FIAT, Lancia, Maserati et European Jeep_® Véhicules.
  • Société nationale de vente en Italie

Au cours des cinq dernières années, Stellantis a investi plus de 5 milliards d’euros dans ses opérations italiennes pour de nouveaux produits et sites de fabrication et continuera de le faire, afin de construire un modèle commercial durable pour ses opérations en Italie, avec le soutien de ses fournisseurs et institutions, comme « l’équipe italienne composée de trois joueurs ». L’entreprise propose également des formations dans le but de recycler et de perfectionner ses employés, tout en poursuivant sa fructueuse collaboration avec l’École polytechnique de Turin, débutée en 1999 et qui aboutit aujourd’hui à la création d’un campus de design et de mobilité durable au sein de la zone de Mirafiori.

Stellantis investit plus de 50 milliards d’euros dans le monde dans l’électrification au cours de la décennie pour atteindre les objectifs de Dare Forward 2030 consistant à atteindre un mix de ventes de véhicules électriques à batterie (BEV) pour voitures particulières en Europe et 50 % de voitures particulières et de camions légers BEV. mix de ventes aux États-Unis d’ici 2030. Pour atteindre ces objectifs de ventes, la Société s’assure d’environ 400 GWh de capacité de batteries, y compris le soutien de six usines de fabrication de batteries en Amérique du Nord et en Europe. Stellantis est en passe de devenir une entreprise à zéro carbone d’ici 2038, tous périmètres confondus, avec une compensation en pourcentage à un chiffre des émissions restantes.

À propos de Stellantis

Stellantis NV (NYSE : STLA / Euronext Milan : STLAM / Euronext Paris : STLAP) est l’un des principaux constructeurs automobiles mondiaux dont l’objectif est d’offrir à tous une liberté de mobilité propre, sûre et abordable. Elle est surtout connue pour son portefeuille unique de marques emblématiques et innovantes, notamment Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Citroën, Dodge, DS Automobiles, FIAT, Jeep._®Lancia, Maserati, Opel, Peugeot, Ram, Vauxhall, Free2move et Leasys. Stellantis exécute son Dare Forward 2030, un plan stratégique audacieux qui ouvre la voie à l’objectif ambitieux de devenir une entreprise technologique de mobilité nette zéro carbone d’ici 2038, avec une compensation en pourcentage à un chiffre des émissions restantes, tout en créant de la valeur ajoutée pour tous. parties prenantes. Pour plus d’informations, visitez www.stellantis.com