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Tesla prévoit d’étendre la présence de ses Superchargers à New York, dans l’espoir de réduire les embouteillages à mesure que de plus en plus de conducteurs de la Big Apple adoptent des véhicules électriques.
Tesla espère installer au moins 100 nouveaux emplacements Supercharger à New York d’ici la fin de l’année, selon une pancarte placée dans la ville et repérée par les fans du constructeur automobile :
Ouah. @TeslaCharge ça monte en puissance à New York ! Brooklyn, Queens et Staten Island parmi les Superchargers à venir. @Tesla @tesla_na $TSLA pic.twitter.com/dSlMkvQRgT
— Gary Mark⚡️Blue Sky Kites 𝕏 🈴 (@blueskykites) 9 avril 2024
Il semble que seuls trois des cinq arrondissements recevront de nouveaux stands Supercharger : Brooklyn, Queens et Staten Island. Brooklyn et le Queens sont connectés, tandis que Staten Island est séparée des autres et se trouve au sud de Manhattan.
Manhattan et le Bronx ne recevront pas de nouveaux Superchargeurs, du moins pas encore, car l’immobilier reste l’un des plus grands défis pour les entreprises chargées de construire l’infrastructure des véhicules électriques.
En janvier, Teslarat s’est entretenu avec plusieurs membres de l’équipe de Revel. Revel, pour ceux qui ne le savent pas, exploite un service de covoiturage à New York et a fait un excellent travail en construisant sa propre infrastructure dans la région tout en continuant d’élargir sa flotte de véhicules électriques. Il utilise, entre autres voitures, la Tesla Model Y.
Lorsque nous avons parlé à Revel, c’était sur la base de la façon dont ils prévoyaient d’attaquer une infrastructure de recharge faible dans la ville et essayaient de trouver un moyen simple et abordable pour les gens de recharger. Tesla avait déjà lancé des frais de congestion sur ses sites de New York pour lutter contre l’occupation de certains Superchargeurs.
Tesla combat la congestion d’Uber et Lyft à New York avec des frais de congestion des Superchargers
L’entreprise nous a indiqué que Manhattan était évidemment une de ses priorités, mais qu’il était difficile de trouver des lieux de recharge adaptés. Comme c’est le pays le plus encombré en termes de trafic et de population, il y a peu ou pas de terrains à proximité pour construire une infrastructure de recharge adéquate.
Tesla est sans aucun doute confronté au même dilemme. Cela soulève la question suivante : que feront les entreprises pour lutter contre le manque de bornes de recharge à Manhattan et dans le Bronx, alors que de plus en plus de conducteurs de véhicules électriques sont sur les routes ?
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