Les camions électriques prouvent qu’ils peuvent être plus puissants, plus fiables, plus faciles à utiliser et plus rentables que les anciens véhicules diesel, une tâche épuisante à la fois. S’il est une application qui requiert beaucoup de puissance et de fiabilité, c’est bien le déneigement des routes du nord de la Norvège.

L’administration routière norvégienne a récemment testé un camion électrique pour une application de déneigement sur la route entre Dombås et Grønbakken, qui grimpe d’une altitude de 650 mètres à plus de 1 000 mètres.

Le camion est un modèle Volvo FH qui a été converti à l’électrique par batterie par Swiss Designwerk Technologies (Volvo Trucks détient une participation de 6 % dans l’entreprise). Il dispose d’une batterie de 1 000 kWh et est doté d’une technologie qui maintient la batterie au chaud afin d’atténuer l’effet du froid sur l’autonomie. Mizanur Rahaman, de l’administration norvégienne des routes publiques, a déclaré à CleanTechnica que la consommation d’énergie était d’environ 182 kWh aux 100 km.

Le camion peut se recharger à une puissance de 350 kW et une charge complète prend environ 2 heures. Designwerk a conçu le chargeur embarqué pour offrir une courbe de charge presque plate du début à la fin d’une session de charge.

Les conditions cet hiver ont été idéales pour tester un chasse-neige électrique, a déclaré Rahaman. La région a connu des températures inférieures à zéro et beaucoup de neige. L’Administration routière a également testé avec succès le camion dans des conditions contrôlées dans son centre d’essais.

“Ce test montre qu’il est déjà possible d’utiliser des véhicules électriques même pour les tâches les plus lourdes, à savoir le labourage des cols”, explique Mizanur Rahaman.

Source : CleanTechnica