Le premier des deux modèles sera un SUV électrique de taille moyenne, qui sortira des chaînes de production à partir de 2026. Le groupe VW souhaite proposer un total de 30 modèles sous ses marques en Chine d’ici 2030, tout en poursuivant sa stratégie de localisation » en Chine, pour la Chine.

Grâce à cet investissement, Volkswagen espère raccourcir le cycle de développement de produits « de plus de 30 % ». Par ailleurs, en misant sur la « technologie locale », le constructeur automobile souhaite notamment accélérer sa recherche et son développement. « Alors que l’industrie nationale évolue rapidement vers une mobilité électrique entièrement connectée, le Groupe accélère la transformation de ses activités en Chine, met activement en œuvre la stratégie « en Chine, pour la Chine », approfondit continuellement le processus de développement de la localisation et concentre ses produits plus spécifiquement. Les besoins des clients changent », déclare l’entreprise dans son communiqué de presse.

De plus, Volkswagen China Technology Company (VCTC) travaille sur la première architecture électrique spécifique à la Chine, la China Main Platform (CMP). Il deviendra la plate-forme d’au moins quatre autres modèles destinés au segment des véhicules électriques d’entrée de gamme dans la classe compacte. Ceux-ci seront lancés à partir de 2026. Ceux-ci s’ajoutent aux véhicules électriques mentionnés ci-dessus développés avec Xpeng.

Volkswagen et Xpeng travaillent officiellement ensemble depuis février. À l’époque, VW avait également publié la première image teaser du SUV électrique développé conjointement. Le constructeur automobile allemand a également investi 700 millions de dollars chez son nouveau partenaire chinois.

De plus amples détails sur la stratégie de Volkswagen en Chine pourraient suivre prochainement. Volkswagen a invité investisseurs et analystes à une journée des marchés de capitaux chinois le 24 avril. En outre, Auto China aura lieu à Pékin plus tard ce mois-ci – avec la participation de Volkswagen. Le groupe réalise encore environ 40 pour cent de son chiffre d’affaires en Chine. Cependant, elle perd de plus en plus de parts de marché face à la forte concurrence chinoise.

« Aujourd’hui, environ 50 millions de propriétaires de voitures chinoises conduisent des modèles des marques du Groupe. La base de ce succès réside dans notre étroite coopération avec nos solides partenaires locaux – le groupe SAIC et le groupe FAW – depuis de nombreuses années. Nous travaillerons ensemble pour accélérer la transformation vers l’ère de l’électricité intelligente », déclare Bei Ruide, directeur général du groupe Volkswagen en charge des activités en Chine et président-directeur général du groupe Volkswagen (Chine). « En s’appuyant sur la stratégie « en Chine, pour la Chine », le groupe Volkswagen se concentre sur la demande des clients, un développement plus rapide et une R&D locale plus forte, ce qui accélérera le rythme d’ajustement des activités chinoises. À l’avenir, grâce au centre de production et d’innovation de Hefei, la vitesse d’entrée des nouvelles technologies sur le marché augmentera d’environ 30 %, ce qui continuera à soutenir le centre. Cet investissement reflète notre détermination à renforcer rapidement les capacités d’innovation locales.

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