Tesla (TSLA) fait face à une perte de leadership alors que deux hauts dirigeants ont quitté l’entreprise hier. Cela s’est produit alors que le constructeur automobile électrique licenciait 10 % de sa main-d’œuvre mondiale.

Drew Baglino, vice-président directeur du groupe motopropulseur et de l’ingénierie énergétique de Tesla, a annoncé hier sur X (Twitter) qu’il quittait l’entreprise. Ces dernières années, Drew a été le leader d’Elon Musk dans le domaine de la technologie des batteries.

Drew Baglino a quitté Tesla après une carrière de 18 ans chez Tesla. Il a rejoint l’entreprise en tant qu’électricien/micrologiciel en mars 2006. C’était une époque où Tesla n’était qu’une petite entreprise et le Roadster de première génération était en phase de développement. Il a aidé à construire plusieurs composants et micrologiciels du Roadster d’origine lors de son premier rôle chez Tesla. Il a décrit ses premières réalisations chez Tesla sur son profil LinkedIn comme suit :

Fait partie d’un petit groupe qui a complètement repensé l’électronique de contrôle et le micrologiciel du module électronique de puissance du Roadster. Développement du firmware pour le contrôle du moteur, de la traction et de la transmission du Roadster.

“J’ai pris hier la décision difficile de quitter Tesla après 18 ans”, a posté Drew Baglino sur X (Twitter). “Je suis très reconnaissant d’avoir travaillé et appris auprès des innombrables personnes incroyablement talentueuses chez Tesla au fil des ans”, a-t-il ajouté.

Après Drew, Rohan Patel, vice-président des politiques publiques et du développement commercial de Tesla, a également publié sa note de départ sur X (Twitter). “Les 8 dernières années chez Tesla ont été remplies de toutes les émotions – mais le sentiment que j’éprouve aujourd’hui est la plus grande gratitude”, a écrit Rohan dans son message.

« Merci pour tout ce que vous avez fait pour Tesla. Très apprécié », a répondu Elon Musk au message de Rohan sur X.

Tesla a perdu deux de ses plus performants dans deux domaines différents de l’entreprise. Drew Baglino était une puissance dans son développement d’ingénierie et de technologie de batterie et Rohan Patel se débrouillait très bien du côté du développement commercial.

Rohan Patel a rejoint Tesla en janvier 2017. Ce fut une période très difficile chez Tesa, car le constructeur automobile avait du mal à accélérer la production de son nouveau modèle. Berline électrique intermédiaire Tesla Model 3. Les années 2017 et 2018 sont connues chez Tesla comme « l’enfer de la production ».

Rohan et Drew étaient tous deux chez Tesla à l’époque de l’enfer de la production et ont aidé l’entreprise à s’en remettre alors que la majorité des analystes de Wall Street prédisaient la faillite prochaine de l’entreprise.

10% de licenciements chez Tesla

Le PDG de Tesla, Elon Musk, a envoyé l’e-mail suivant à tous les employés de Tesla dans le monde. Une capture d’écran dont fuite sur X via les réseaux sociaux chinois.

L’e-mail d’Elon Musk mentionne spécifiquement que l’entreprise licencie 10 % de ses effectifs mondiaux. Selon Musk, la principale raison de ces licenciements est « la réduction des coûts et l’augmentation de la productivité ».

Licencier 10 % des effectifs de Tesla équivaut à environ 14 000 employés sur un total de 140 473. Musk a écrit aux employés :

Au fil des années, nous avons connu une croissance rapide avec plusieurs usines implantées dans le monde entier. Avec cette croissance rapide, il y a eu une duplication des rôles et des fonctions professionnelles dans certains domaines. Alors que nous préparons l’entreprise à notre prochaine phase de croissance, il est extrêmement important d’examiner tous les aspects de l’entreprise afin de réduire les coûts et d’augmenter la productivité.

Dans le cadre de cet effort, nous avons procédé à un examen approfondi de l’organisation et pris la décision difficile de réduire nos effectifs de plus de 10 % à l’échelle mondiale. Il n’y a rien que je déteste plus, mais il faut le faire. Cela nous permettra d’être allégés, innovants et avides du prochain cycle de croissance.

Je tiens à remercier tous ceux qui quittent Tesla pour leur travail acharné au fil des années. Je suis profondément reconnaissant pour vos nombreuses contributions à notre mission et nous vous souhaitons bonne chance dans vos opportunités futures. Il est très difficile de dire au revoir.

Pour ceux qui restent, je voudrais vous remercier par avance pour le travail difficile qui nous attend. Nous développons certaines des technologies les plus révolutionnaires dans les domaines de l’automobile, de l’énergie et de l’intelligence artificielle. Alors que nous préparons l’entreprise pour la prochaine phase de croissance, votre détermination fera une énorme différence pour nous y amener.

Merci,
Élon

Il s’agissait d’un e-mail général envoyé hier à toute l’entreprise. Les prochains courriels devaient être envoyés aux employés licenciés. L’un de ces employés de l’usine de Fremont a partagé la capture d’écran suivante sur Reddit.

Ci-dessus : capture d’écran de l’e-mail officiel de Tesla adressé aux employés qui ont été licenciés après l’annonce par Elon Musk de licencier 10 % de ses effectifs dans le monde. Crédit : Ancien employé inconnu de Tesla sur Reddit, u/AnAsian2incher.

L’employé de Tesla qui a publié la capture d’écran de l’e-mail ci-dessus a partagé son expérience sur Reddit après avoir reçu les e-mails. Selon lui, au moins 2 associés de chaque département et 1 superviseur de chaque atelier de l’usine de Fremont ont été licenciés.

Je travaille à l’usine de Fremont et nous avons reçu cet e-mail vers 23h40. Les travailleurs qui recevaient deux courriels au lieu d’un au moment de leur envoi avaient été licenciés. 2 associés par département (d’après ce que nous avons vécu) 1 superviseur de tous les magasins. Nous sommes tous choqués, nerveux et effrayés ; en espérant que nous n’avons pas reçu un deuxième e-mail. Personne ne l’a vu venir, vous le saviez parce que vous n’aviez pas accès aux systèmes Tesla et que vous ne pouviez pas passer le contrôle de sécurité.

Les employés licenciés se verront offrir des indemnités de départ et des avantages sociaux de la même manière s’est produit sur Twitter en 2022. Elon Musk avait déjà prédit plus tôt cette année que 2024 sera une année lente pour Tesla en termes de croissance.

Les chiffres de livraison de véhicules Tesla ont chuté de 20 % en glissement trimestriel au premier trimestre 2024. Cependant, ce n’est pas le cas de Tesla seul : le rival chinois du constructeur américain de véhicules électriques, BYD, a perdu 40 % de ses ventes au 1er trimestre 2024. Avec le reste de l’année à venir, Tesla s’adapte à la prochaine phase de croissance. Cela signifie également que les employés qui n’ont pas été licenciés devront être encore plus performants pour répondre aux normes de performance au travail d’Elon Musk.

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Image en vedette : avec l’aimable autorisation de Tesla, Inc. (Battery Day 2020).

Remarque : Une version antérieure de cet article a été publiée sur Tesla Oracle. Auteur: Pouvoir suprême.