La berline en forme de frein de tir s’appelle Z9 GT, mesure 5,18 mètres de long, 1,99 mètres de large et 1,50 ou 1,48 mètres de haut selon la version – avec la suspension pneumatique en option, c’est 20 millimètres de moins qu’avec le châssis standard. . L’empattement est indiqué à 3,125 mètres dans les documents chinois.

Cela était déjà évident lors de la présentation publique d’un prototype camouflé à Stuttgart il y a quelques semaines, mais les images publiées maintenant le montrent clairement : la Z9 GT ne rappelle pas seulement visuellement la Porsche Taycan Sport Turismo (surtout dans la vue latérale), la nouvelle Denza joue également dans la ligue des voitures de sport en termes de performances. En effet, il est équipé de trois moteurs électriques (un à l’avant et deux à l’arrière). L’unité d’entraînement sur l’essieu avant a une puissance de 230 kW, tandis que celle sur l’essieu arrière a chacune 240 kW. Cela fait une puissance totale de 710 kW. Les documents ne montrent pas clairement s’il s’agit également de la puissance du système ou si la batterie est le facteur limitant – seules les puissances des différents moteurs y sont répertoriées.

La batterie provient de FinDreams Battery, la division batterie de BYD. De plus amples détails sur la batterie ne sont pas encore disponibles, mais il est fort probable qu’il s’agira de la propre technologie LFP de BYD. Non seulement l’empattement long et les performances élevées, mais aussi le poids total du véhicule indiquent que la batterie de la Z9 GT sera probablement assez généreusement dimensionnée : la Z9 GT pèserait la somme énorme de 2 875 kilogrammes.

L’inclusion dans le catalogue de véhicules du ministère chinois de l’Industrie et des Technologies de l’information (MIIT) est obligatoire et rend probable un lancement rapide sur le marché : le catalogue répertorie tous les véhicules avec des données standardisées afin que les consommateurs puissent obtenir des informations neutres et faire des comparaisons. L’inscription au catalogue est la dernière procédure réglementaire majeure avant qu’un modèle puisse être vendu en Chine. Dans le cas de la Denza Z9 GT, le public chinois a désormais jusqu’au 22 avril pour donner son avis. Le lancement officiel sur le marché avec les commandes pourrait alors avoir lieu – peut-être dès le salon automobile de Pékin fin avril. Selon le CN EV Post, le véhicule sera livré à partir de la fin de l’année.

Denza a été fondée en 2010 en tant que coentreprise à parts égales entre BYD et Daimler AG. En 2022, l’entreprise basée à Stuttgart a considérablement réduit sa participation. BYD en détenait depuis 90 pour cent et dispose donc d’un pouvoir de décision. En conséquence, BYD a réorganisé son portefeuille et vend actuellement trois modèles – deux SUV appelés N7 et N8 ainsi que le grand fourgon D9.

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