Quand on lit ce qui se dit sur les forums, on peut s’interroger sur la qualité de l’intérieur de la Tesla Model 3. En effet, certains lui reprochent d’être trop bas de gamme…

Dans cet article, nous vous disons ce que nous en pensons !

Un internaute avisé s’est penché sur la question

Prenons un internaute qui possède une Model 3 depuis novembre 2018. Donc presque 3 ans.

La norme de comparaison pour lui, ce sont les voitures allemandes. Son autre voiture est une Audi Q5 2018, et avant cela, il possédait d’autres voitures allemandes (Audi, BMW, Porsche). Solide expérience dans ce domaine !

Il voyage beaucoup, et doit donc louer de nombreuses voitures, dont des Land/Range Rover, Mercedes, General Motors, Ford, Toyota, etc. Parmi tous ces constructeurs, Audi, notamment, est reconnu pour ses intérieurs soignés de l’époque. la plus haute qualité.

Tesla Model 3 : un design minimaliste et audacieux

L’intérieur de la Model 3 présente un design minimaliste, certains diraient même assez austère.

En contraste total avec d’autres voitures, dont le tableau de bord rappelle celui de certains avions de ligne, tous les boutons et voyants. Le concept développé par Tesla, et dont bénéficie la Model 3, avec un grand écran central regroupant les fonctionnalités, peut dans un premier temps déranger.

Mais on peut le considérer comme une tentative audacieuse de réinventer l’intérieur d’une voiture. En fait, de nombreux propriétaires de ce véhicule l’apprécient vraiment. Au quotidien, il n’est quasiment pas nécessaire d’utiliser l’écran pour conduire : les commandes au volant peuvent répondre à 95 % des besoins de l’utilisateur dont nous évoquons ici l’expérience.

A ce stade, la comparaison avec les voitures allemandes, et plus généralement avec les voitures classiques, devient difficile. Ce serait, d’une certaine manière, comme comparer des pommes de terre avec des carottes. Le design intérieur du Model 3 répond à des normes et critères uniques. Et ceux-ci n’ont pas encore vraiment d’équivalent sur le marché automobile, chez les concurrents du constructeur californien.

Qu’en est-il du comparatif Tesla/voitures allemandes ?

Si l’on compare ce qui reste comparable, on arrive au constat suivant : Dans l’ensemble, les matériaux intérieurs ne sont pas à la hauteur de ceux des meilleures voitures allemandes.

Par exemple, on peut noter que :

• les tapis ne sont pas aussi doux,
• les visières n’ont pas une sensation aussi importante,
• les manettes du volant ne semblent pas au même niveau que celles de l’Audi.

Même chose avec les contrôles de fenêtre.

Cependant, nous ne pouvons pas appeler le Model 3 un véhicule bon marché ; Je dirais que c’est au niveau d’une Toyota, également moins chère que les meilleures voitures allemandes.

Les avantages d’un intérieur Made in Tesla

Les matériaux utilisés

Les matériaux recouvrant le tableau de bord, la console centrale, les accoudoirs et les portes sont tous d’excellente qualité. Ils ne sont pas pas en plastique comme dans les voitures bon marché. Il y a beaucoup de rangement dans les bacs de la console centrale et un joli support pour le téléphone.

Les sièges

Les sièges sont bien conçu et confortable. Ils sont recouverts de cuir synthétique de très haute qualité. Mais le vrai cuir n’est pas une option. Les sièges chauffants sont de série, mais les sièges ventilés ne sont pas en option.

Pour cet internaute : «J’ai des sièges en cuir sur mon Audi et j’ai des sièges en cuir sur mes voitures depuis une décennie ou plus ; Les Tesla ne sont pas en cuir mais cela n’a vraiment pas d’importance.»

La roue

Le volant est agréable au toucher. C’est du vrai cuir qu’Elon Musk s’est engagé à remplacer par un substitut végétalien. Et comme nous l’avons vu plus haut : vous n’avez pas à vous soucier d’examiner les instruments sur le tableau de bord devant vous. Il n’y en a tout simplement pas.

Ce qui est un peu étrange au début, la nuit, quand on regarde la route dans le noir. Le tableau de bord devant vous est sombre, sans instruments ni voyants lumineux.

L’écran

Le paravent, qui constitue la pièce maîtresse de l’intérieur, est d’une qualité exceptionnelle. Grand, lumineux, très réactif au toucher. C’est là que l’intérieur du Model 3 se démarque véritablement de tout le reste.

Ainsi, du simple fait de sa conception, il fait ressembler les écrans des véhicules concurrents à des versions tout simplement bon marché.

De même, l’UX (Expérience utilisateur) proposé par le Model 3 est tout simplement exceptionnel. Ainsi, l’interaction avec l’écran est très intuitive et rapide, par rapport aux autres systèmes que nous avons essayés.

La plupart du temps, l’écran est utilisé pour :

• choisir une source musicale (station radio, streaming audio, audio téléphone pour Spotify),
• la navigation,
• rabattez les rétroviseurs lorsque vous vous garez dans un endroit restreint.

Dans ce dernier cas, il serait également souhaitable qu’il y ait un bouton pour rabattre les rétroviseurs, mais il faut pour le moment utiliser l’écran.

Conclusion

Bref, on note que :

• Dans l’ensemble, la moquette et les autres accessoires ne sont toujours pas comparables aux meilleures voitures allemandes.
• Mais l’écran (la pièce maîtresse de l’intérieur) et ses logiciels sont de la plus haute qualité. Et cela est particulièrement appréciable sur une voiture de cette catégorie.

Addenda

Fait intéressant, le modèle 3 n’a pas de commandes physiques de ventilation sur les côtés ou au centre du tableau de bord ; les commandes sont centralisées et contrôlées via l’écran de manière assez innovante.

Vous pouvez retrouver plus d’informations sur la Tesla Model 3, ainsi que sur les modèles proposés par de nombreux autres constructeurs, en consultant notre page dédiée aux véhicules électriques.