Les partenaires indiquent que les premiers chargeurs MCS d’une capacité de 1 200 kW seront installés en 2024, d’abord sur le site de Disfrimur près de Murcie, puis également sur un autre site de l’entreprise à San Isidro près d’Alicante. La société espagnole Power Electronics fournira le matériel.

Comme indiqué, Iberdrola envisage de construire avec Disfrimur le premier « corridor méditerranéen » pour le transport de marchandises lourdes purement électrique. Selon un communiqué de Disfrimur de l’année dernière, les premières stations électriques pour camions d’une puissance de 180 kW ont déjà été installées à Murcie et à Alicante dans le cadre du projet et « des chargeurs MCS d’une puissance de 1 200 kW seront disponibles sur les deux sites d’ici 2024 ». .

Iberdrola est l’un des principaux bénéficiaires de la dernière levée de fonds de l’UE dans le cadre de l’appel d’offres AFIF, qui a reçu environ 50 millions d’euros. En collaboration avec BP, l’entreprise énergétique souhaite piloter la transition énergétique et des transports dans la péninsule ibérique. Dans cette perspective, les deux sociétés entendent investir jusqu’à un milliard d’euros dans des infrastructures de recharge rapide en Espagne et au Portugal d’ici 2025, par le biais d’une joint-venture. A cette date, environ 5 000 bornes de recharge rapides et ultra rapides sont prévues.

Concernant le « corridor méditerranéen » pour le transport de marchandises lourdes purement électrique, les partenaires prévoient d’installer des bornes de recharge non seulement dans les centres logistiques de Disfrimur à Sangonera La Seca (Murcie) et San Isidro (Alicante), mais aussi le long de la Méditerranée elle-même et dans d’autres Sites logistiques Disfrimur, afin que l’ensemble du trajet de 450 kilomètres allant de Benicarló (province de Castellón) à Puerto Lumbreras (région de Murcie) puisse être réalisé comme un itinéraire de transport de marchandises sans émissions.

murcia.com, elperiodicodelaenergia.com, aedive.es, disfrimur.com (tous en espagnol)