L’accord de coopération a été signé chez Auto China à Pékin. “Selon l’accord, les deux sociétés mèneront une coopération stratégique globale et approfondie dans les domaines liés à la recharge et à l’échange.” Selon Nio, cela inclut les normes de batterie et les technologies de charge et d’échange.

Nio a commencé à rechercher des partenaires pour ses stations d’échange de batteries auparavant exclusives à la fin de l’année dernière – Changan a été la première entreprise à signer un accord avec Nio. En janvier, des partenariats avec JAC et Chery ont suivi. Cependant, jusqu’à présent, aucun véhicule d’autres constructeurs sur le marché n’utilise la technologie Nio.

Il n’est pas surprenant que Lotus veuille désormais également utiliser les batteries interchangeables de Nio. D’une part, la société mère Geely s’est associée à Nio pour l’échange de batteries depuis novembre 2023. De plus, Lotus construit des véhicules électriques coûteux et de haute qualité avec des batteries de taille correspondante pour une clientèle solvable, qui est probablement prête à payer pour le service d’une batterie rapide. changement. Cependant, comme pour les autres fabricants, Lotus n’a pas encore annoncé de modèles spécifiques prenant en charge le remplacement de la batterie chez Nio.

Nio dispose désormais de 2 404 stations d’échange de batteries en Chine. Selon l’entreprise, 790 d’entre eux sont situés le long de 13 autoroutes qui relient onze pôles urbains. En outre, Nio exploite près de 22 000 points de recharge sur 3 800 emplacements ouverts depuis un certain temps à d’autres marques.

« La coopération est toujours la meilleure option. NIO a toujours été ouvert à la coopération en matière de technologies de recharge et d’échange ainsi qu’au déploiement de réseaux d’infrastructures », déclare William Li, fondateur, président-directeur général de Nio. « Nous aimerions travailler avec Lotus pour faire avancer le développement du marché des véhicules électriques intelligents haut de gamme, déployer des efforts communs en matière d’innovation technologique et d’unification des normes pour la recharge et l’échange, promouvoir un réseau d’infrastructures énergétiques à plus grande échelle, standardisé et unifié, afin d’offrir aux utilisateurs des expériences de service de recharge efficaces et conviviales.

Qingfeng Feng, PDG du groupe Lotus, a ajouté : « Notre coopération avec NIO pour partager les ressources de charge et d’échange permettra à nos utilisateurs de découvrir les gènes de piste et les performances ultimes de Lotus tout en bénéficiant des services conviviaux du réseau de charge et d’échange de NIO à travers Chine.”

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