La berline Tesla Model S a été le premier véhicule électrique produit en série par Tesla. Après Ford, Tesla avait une grande responsabilité sur ses épaules pour survivre en tant que constructeur automobile américain après plus d’un siècle.

Grâce à l’avance technologique du constructeur automobile et à un leadership dévoué, l’entreprise a décollé au cours des années suivantes.

En commençant avec une toute nouvelle plate-forme pour la Model S, Tesla était vouée à commettre des erreurs. Si l’on compare une Tesla Model S ou X d’aujourd’hui avec le modèle début 2012-2016, il y a des améliorations majeures sous la peau.

Cependant, Tesla a vendu des centaines de milliers de Model S et Model X au cours des 10 dernières années. La plupart de ces véhicules des années 2020 ont désormais un kilométrage élevé et sont donc hors garantie (Tesla propose 8 ans ou 100 000 miles de garantie).

Bien que ces anciens véhicules électriques Tesla Model S aient perdu leurs garanties et soient un peu obsolètes par rapport au nouveau design et aux nouvelles fonctionnalités du Actualisation de la Model S 2021+, elles offrent toujours un bon rapport qualité-prix.

Le seul problème de ces anciens véhicules Model S/X est l’usure, notamment des pièces mécaniques. Par exemple, un YouTuber a acheté une Tesla Model S P85 2013 pour seulement 7 800 $ (269 000+ au compteur).

Lors d’un premier tour en voiture, la voiture a émis de légers bruits de cliquetis sur les bosses. Cela signifie que l’ancienne Tesla Model S utilisée dans cet essai routier avait des problèmes de suspension. Les voitures plus anciennes ont généralement tendance à avoir des problèmes de suspension avec le temps et les kilomètres parcourus – et les Tesla ne font pas exception.

Ci-dessus : suspension arrière d’une Tesla Model S où le propriétaire ouvre le bras de commande pour le remplacer par des pièces de rechange EVANNEX (vidéo ci-dessous).

Selon la Federal Highway Administration (FHWA) du ministère américain des Transports, une voiture parcourt en moyenne 21 476 kilomètres par an aux États-Unis. Avec cette moyenne, une Tesla Model S ou Model X n’est plus sous garantie en moins de 8 ans. Et cela signifie que le coût des services de réparation et des pièces de rechange par Tesla est élevé.

Heureusement, EVANNEX propose une variété de pièces de suspension pour les véhicules Tesla Model S qui ont perdu leur garantie en raison d’un kilométrage élevé ou de leur ancienneté. Nous avons une collection de bras de commande, de ressorts hélicoïdaux, de barres stabilisatrices, d’amortisseurs et de suspension pneumatique Tesla Model S.

Les pièces de suspension de rechange d’EVANNEX sont également rentables. Vous pouvez réduire encore davantage le coût si vous êtes en mesure de les installer vous-même. Le remplacement ou la mise à niveau de la suspension Tesla DIY peut prendre beaucoup de temps, mais cela vaut également la peine d’être appris et peut également s’avérer utile à l’avenir.

Réparer la suspension d’une ancienne Tesla Model S ou X après l’achat du véhicule est également une sage décision en termes de sécurité. La suspension des véhicules Tesla Model S produite entre le 17 septembre 2013 et le 15 octobre 2018 présentent un défaut de fabrication pouvant entraîner une défaillance de la suspension, même pendant le trajet.

Un passionné de Tesla a acheté une Model S 2017 et a demandé une recommandation sur le remplacement des bras de commande supérieurs avant sur le forum de discussion du Tesla Motors Club (TMC). Des propriétaires expérimentés lui ont suggéré d’utiliser les bras de commande de rechange de Meyle. Une marque à laquelle les utilisateurs font confiance pour sa qualité et elle est disponible via la boutique en ligne de pièces de rechange Tesla EVANNEX.

Regardons dans la vidéo suivante comment un propriétaire de Tesla Model S avec 200 000 miles au compteur a effectué une mise à niveau de suspension DIY à l’aide de pièces EVANNEX.

Vidéo : Guide d’entretien de la suspension Tesla Model S : pour une conduite fluide et sûre !

Outre les problèmes de suspension pneumatique, les voitures Tesla Model S vieillissantes sont souvent confrontées à d’autres problèmes. Le plus courant de ces problèmes se produit avec les poignées de porte auto-présentantes de l’ancienne Tesla Model S.

Les poignées de porte à présentation automatique soit restent coincées et ne se présentent pas, soit elles sortent mais les portes ne s’ouvrent pas lorsque la poignée est tirée. Les deux générations précédentes de poignées de porte Model S sont confrontées à ce problème et Tesla n’a résolu ce problème que dans les poignées de troisième génération.

Ainsi, si vous possédez ou envisagez d’acheter une Tesla Model S hors garantie, il y a une forte probabilité que ce véhicule ait ou aura un problème de poignée de porte. Ce problème est dû à un dysfonctionnement, à un câblage du micro-interrupteur de la poignée de porte cassé ou à un engrenage à palette de poignée de porte endommagé.

La qualité des palettes de vitesses fournies par Tesla dans les anciens véhicules Model S était tout simplement moyenne. Avec une utilisation constante, la partie de l’engrenage à palettes se casse ou s’endommage, ce qui empêche la porte de s’ouvrir de l’extérieur.

Ci-dessus : kit de réparation de poignée de porte Tesla Model S comprenant le câblage du micro-interrupteur, l’engrenage à palettes en acier inoxydable, les clips de retenue et les outils de dépose de garniture pour les années modèles 2012 à 2021 par EVANNEX.

Amener votre Model S dans un centre de service Tesla peut vous coûter entre 400 $ et 1 000 $. Tout en réparant vous-même les poignées de porte avec le kit de réparation et les pièces de poignée de porte Tesla Model S de rechange EVANNEX ne vous coûtera qu’une fraction de ce montant élevé.

L’engrenage à palettes de poignée de porte Tesla Model S (lien de poignée de porte) ne coûte que 20,56 $ dans la boutique en ligne EVANNEX. Si vous avez besoin de l’ensemble du kit, y compris le câblage du micro-interrupteur, l’engrenage à palettes, les clips de retenue et le kit de retrait de garniture en option, cela ne coûte que 105,95 $.

Avec un bricolage, vous pouvez économiser plusieurs centaines de dollars sur la réparation d’une poignée de porte simple en utilisant nos pièces de qualité. Dans la vidéo suivante, vous pouvez apprendre à remplacer des pièces et à réparer vous-même les poignées de porte de la Tesla Model S et ainsi économiser une belle somme d’argent.

Vidéo : La raison et la solution au dysfonctionnement des poignées de porte de la Tesla Model S.

===

Photo en vedette par Matt Henry sur Unsplash

Auteur: Pouvoir suprême / TeslaOracle.com.