La dernière mise à jour de l’application Tesla, version 4.32.0, est désormais disponible en téléchargement pour les utilisateurs iOS et Android. Officiellement, cette mise à jour promet de simples « corrections et améliorations mineures », mais il se pourrait qu’elle prépare le terrain pour un lancement bien plus conséquent : celui de la Model 3 Performance en version Ludicrous.
Est-ce la date de révélation de la Tesla Model 3 Ludicrous ?
Le 20 avril 2024 est annoncé comme date de révélation de la version améliorée de la Tesla Model 3 Performance avec le mode Ludicrous, visible dans le mode démo de l’application Tesla. Les utilisateurs souhaitant avoir un aperçu de ces nouvelles fonctionnalités peuvent le consulter directement via l’application.
Pour cela, il suffit de naviguer dans le menu, de sélectionner « Découvrir », puis « Commander un véhicule ». Ensuite, faites défiler vers la droite jusqu’à « Application Tesla » et cliquez sur « Commencer ».
Cette mise à jour promet d’améliorer les capacités déjà impressionnantes de la Tesla Model 3, en offrant des performances encore plus extrêmes grâce à l’ajout du mode Ludicrous, connu pour maximiser l’accélération.
Cette révélation est très attendue par les passionnés de technologie automobile et les fidèles de Tesla, impatients de voir les dernières innovations de l’entreprise en action.
Aperçu des changements officiels :
La version 4.32.0, bien que qualifiée de mineure, continue d’affiner l’expérience utilisateur en éliminant les bugs et en améliorant la stabilité générale de l’application. Ces mises à jour, bien que souvent sous-estimées, sont cruciales pour garantir une interaction fluide et fluide, indispensable dans le cadre d’une utilisation quotidienne d’un véhicule aussi sophistiqué que ceux de Tesla.
Analyse des changements cachés :
Les mises à jour mineures, comme indiqué, peuvent souvent masquer les préparatifs pour de nouvelles fonctionnalités plus importantes. Dans le cas de la version 4.32.0, les spéculations suggèrent que Tesla pourrait préparer son application pour intégrer des fonctionnalités spécifiques au très attendu modèle 3 Performance Ludicrous. Cette version promet des performances extrêmes, rivalisant avec les supercars en termes d’accélération et de maniabilité, ce qui nécessiterait potentiellement des ajustements spécifiques dans l’application pour gérer ces nouvelles capacités.
Implications pour les utilisateurs
Pour les propriétaires actuels et futurs de Tesla, chaque mise à jour de l’application a le potentiel d’améliorer ou de modifier leur expérience de conduite. Les utilisateurs sont donc encouragés à télécharger cette dernière version, non seulement pour bénéficier d’améliorations immédiates mais également pour se préparer aux fonctionnalités à venir qui pourraient transformer l’interaction avec leur véhicule.
Conclusion :
Bien que la mise à jour 4.32.0 de l’application Tesla soit officiellement classée comme mineure, les implications de ces correctifs et améliorations pourraient être majeures, surtout si elles concernent le lancement imminent du Model 3 Performance Ludicrous. Comme toujours, Tesla continue de repousser les limites de ce que la technologie automobile peut offrir, et cette mise à jour pourrait bien en être une preuve supplémentaire.
Pour rester informé des dernières actualités et mises à jour de Tesla, n’oubliez pas de télécharger la dernière version de l’application.
Les véhicules électriques et les stations de recharge aspirent à offrir aux conducteurs de véhicules électriques quelque chose qui rivalise avec les délais d’exécution des stations-service.
Même si les tarifs de recharge sont importants, la fiabilité et le simple fait de pouvoir se faire recharger sont peut-être, en fin de compte, des points plus importants que certains réseaux de recharge semblent avoir passés sous silence au cours du processus.
Selon une étude de 2023, environ 20 % des tentatives de recharge publique de véhicules électriques échouent. D’un autre côté, s’il y a un problème au niveau d’une pompe à essence qui semble opérationnelle, elle peut fonctionner un peu plus lentement, mais elle ne s’arrêtera généralement pas complètement, ce qui la rendra inutilisable.
Un groupe de chercheurs du Laboratoire national d’Oak Ridge (ORNL) du Département américain de l’énergie a gardé cette idée à l’esprit avec un projet. Ils cherchent à rapprocher la recharge des véhicules électriques de l’expérience des stations-service, en cherchant à ajouter de la résilience autour de deux problèmes typiques des stations de recharge haute puissance. Et il semble qu’il suffise d’ajouter un peu plus de flexibilité à l’agencement et aux contrôles de la station.
Station Electrify America avec 2 chargeurs sur 4 inutilisables – avril 2024
Experts : les arrêts des chargeurs de véhicules électriques sont souvent injustifiés
Comme l’ORNL l’a souligné dans une mise à jour sur les efforts plus tôt ce mois-ci, l’un ou l’autre des deux problèmes sur lesquels son équipe de chercheurs s’est concentrée (chutes soudaines de tension à la station ou fluctuations de puissance dans les chargeurs) peut être résolu d’une manière qui ne le fait pas. éteignez les chargeurs jusqu’à une visite de maintenance ou un redémarrage à distance.
La solution à l’un d’entre eux, une chute de tension soudaine, est aussi simple qu’un algorithme de « passage à travers » qui rétablit l’alimentation quelques secondes plus tard, lorsqu’elle revient généralement. Comme ils le soulignent, cela aide non seulement l’utilisateur final, mais permet également de garantir qu’il n’y a pas de surtension correspondante.
Actuellement, une telle chute de tension peut rendre les chargeurs inutiles, nécessitant une visite de maintenance pour les réactiver lorsque l’équipement fonctionne correctement.
À l’intérieur de l’armoire de chargement, un chargeur peut également s’arrêter en raison d’un défaut lorsqu’un de ses trois modules d’alimentation présente un problème. Selon les chercheurs, en examinant les algorithmes, les clients qui ont simplement besoin d’une charge seraient mieux servis si la stratégie de contrôle permettait aux deux autres de compenser quelque peu et de fournir une puissance globale réduite jusqu’à une réparation, plutôt que de s’arrêter.
Vous seriez plus satisfait si vous receviez des frais, avec des excuses un peu plus lentes que d’habitude, plutôt que pas de frais du tout, n’est-ce pas ?
Réseau de recharge pour véhicules électriques de GM et Pilot Company
Les bornes de recharge pour véhicules électriques doivent-elles ressembler davantage à des stations-service ?
Pour une meilleure fiabilité tirant parti de ces idées, les chercheurs soulignent un type d’agencement différent de celui des bornes de recharge actuelles, avec une « approche multicouche pour le contrôle et la communication » à travers une borne de recharge qui « ressemble à une station-service avec de nombreuses pompes ». Dans ce cas, un contrôleur à l’échelle du système modifierait les paramètres de l’équipement en fonction des problèmes des chargeurs individuels, afin de maximiser les performances et la disponibilité.
Le gouvernement fédéral s’attaque à la fiabilité des chargeurs de véhicules électriques dans le cadre de la construction des infrastructures américaines et, par l’intermédiaire de son consortium Charge X, il se concentre déjà sur plusieurs aspects qui constituent un enchevêtrement d’obstacles techniques, notamment les rapports d’erreurs non standardisés et les problèmes de paiement.
Il n’est pas surprenant que les constructeurs automobiles se soient avancés, choisissant de créer leurs propres réseaux dans certains cas, comme le prochain Ionna, rival du Supercharger, plutôt que de s’allier avec ceux existants. Rivian a même adopté un système de notation pour les bornes de recharge publiques qui sera utilisé pour sa propre planification dynamique d’itinéraires.
L’ancien dirigeant de Tesla, Drew Baglino, a vendu plusieurs de ses actions dans la société, comme le montre un dossier déposé cette semaine auprès de la Securities and Exchange Commission (SEC) des États-Unis.
Après que Baglino a annoncé son départ lundi après 18 ans au sein de l’entreprise, l’ancien dirigeant a révélé jeudi la vente d’environ 1,14 million d’actions Tesla, d’une valeur d’environ 181,5 millions de dollars (via Reuters). C’était la troisième fois que Baglino, auparavant vice-président principal de l’ingénierie du groupe motopropulseur et de l’énergie, exerçait ses options d’achat d’actions cette année, vendant un peu moins de 4 millions de dollars d’actions Tesla avant ce cycle.
Les départs d’un dirigeant de Tesla sont “un coup de poing” et “inattendu”, selon Wedbush
L’annonce par Baglino de son intention de quitter Tesla est intervenue lundi, parallèlement à une annonce similaire de son collègue Rohan Patel, vice-président des politiques publiques et du développement commercial, qui travaillait dans l’entreprise depuis huit ans. Mardi, à l’issue de la conférence téléphonique sur les résultats du premier trimestre 2024 de l’entreprise, le vice-président des relations avec les investisseurs, Martin Viecha, a également annoncé qu’il quitterait l’entreprise.
Suite à cette annonce, Baglino a déclaré qu’il n’avait « aucun projet concret » pour son temps après avoir quitté Tesla, autre que passer plus de temps avec sa famille. Il a également noté qu’il avait « des difficultés à rester assis longtemps », ce dont beaucoup peuvent en témoigner, dit-il.
“J’ai pris hier la décision difficile de quitter Tesla après 18 ans”, a écrit Baglino dans l’annonce initiale. “Je suis très reconnaissant d’avoir travaillé et appris auprès des innombrables personnes incroyablement talentueuses de Tesla au fil des années.”
Les départs de dirigeants interviennent au milieu d’une vague de licenciements plus importante, au cours de laquelle Tesla devrait avoir réduit ses effectifs de 10 à 20 pour cent. Les dirigeants de Tesla affirment que les licenciements étaient nécessaires pour aider à préparer l’entreprise à sa prochaine phase de croissance et à éliminer les licenciements.
“Donc, si une entreprise se trompe de cinq pour cent sur le plan organisationnel par an, cela s’accumule jusqu’à 25, 30 pour cent d’inefficacité”, a déclaré Musk lors de la récente conférence téléphonique sur les résultats. “Nous avons apporté quelques corrections en cours de route, mais il est temps de réorganiser l’entreprise pour la prochaine phase de croissance.”
Quelles sont vos pensées? Faites-le-moi savoir à zach@teslarati.comretrouve-moi sur X à@zacharyviscontiou envoyez-nous des conseils à conseils@teslarati.com.
Un ancien dirigeant de Tesla vend 181,5 millions de dollars d’actions, selon un dossier
Tesla est sur le point de révolutionner la sécurité des véhicules avec une mise à jour passionnante de son mode Sentry. Cette fonctionnalité innovante permettra bientôt aux propriétaires de visualiser à distance les clips vidéo enregistrés par leur voiture, directement sur leur téléphone.
Le mode Sentry est une fonction de sécurité disponible sur les véhicules Tesla. Il enregistre les instances et les événements qui se produisent à proximité de la voiture. Qu’il s’agisse de résoudre de petits cas de vandalisme, comme la saisie de données, ou de déterminer la responsabilité en cas d’accident, le mode Sentinelle a prouvé sa valeur à maintes reprises.
Bien qu’elle soit disponible sur les véhicules Tesla depuis des années, de nombreuses personnes ignorent cette fonctionnalité. Sans le savoir, ils continuent de commettre des crimes à proximité de ces voitures, sans se rendre compte que leurs actes sont enregistrés.
Jusqu’à récemment, les clips enregistrés en mode Sentry n’étaient pas disponibles pour une visualisation à distance. Ils ne pouvaient être regardés que dans la voiture ou sur un ordinateur portable ou un ordinateur via un périphérique USB. Cependant, cela est sur le point de changer.
Selon une décompilation d’application effectuée par Tesla App Updates, des clips distants du mode Sentry sont en route. Il semblerait que cette fonctionnalité soit disponible dans un premier temps sur iOS, le système d’exploitation d’Apple. Il n’existe actuellement aucune information indiquant si la fonctionnalité sera étendue à Android ou à d’autres systèmes d’exploitation.
Au fil des années, le mode Sentinelle a subi de nombreuses améliorations, notamment une détection d’incident plus raffinée pour mieux détecter les effractions de véhicules.
En février 2024, l’ancien vice-président directeur du groupe motopropulseur, Drew Baglino, a annoncé que Tesla travaillait à améliorer la consommation de la batterie du mode Sentry. C’était en réponse aux plaintes des propriétaires concernant la consommation d’énergie élevée de cette fonctionnalité. Bien que la fonction de sécurité soit pratique et quelque peu nécessaire, elle nécessite beaucoup d’autonomie pour fonctionner, ce qui conduit à des plaintes concernant une consommation excessive de vampire.
“La consommation électrique du mode Sentry doit être améliorée”, a déclaré Baglino. “L’équipe s’efforce de le réduire d’environ 40 % dans une mise à jour logicielle du deuxième trimestre.”
Tesla est sur le point de déployer ce trimestre des améliorations de la visualisation à distance du mode Sentry et de la consommation de la batterie. Il s’agit d’une avancée significative en matière de sécurité des véhicules, démontrant l’engagement de Tesla en faveur de l’innovation et de la satisfaction de ses clients.
Restez à l’écoute pour plus de mises à jour sur ce développement passionnant !
Nous avons prouvé que la configuration hybride E-Tech peut être efficace, atteignant une moyenne de 47,7 mpg après quelques centaines de kilomètres de conduite sur autoroute. Cependant, nous ne dirions pas que l’Arkana est un croiseur idéal en raison du bruit excessif de la route et du vent qui se frayent un chemin dans l’habitacle et de la conduite agitée.
L’intérieur est assez démodé à ce stade par rapport à ceux des concurrents, mais il y a suffisamment d’espace pour que quatre adultes puissent s’installer confortablement, y compris une hauteur sous plafond surprenante malgré le toit en pente, et l’espace de coffre de 480 litres est très respectable.
L’équipement standard du modèle d’entrée de gamme Evolution que vous obtenez avec cette offre particulière comprend des alliages de 17 pouces, un écran tactile de sept pouces avec Apple CarPlay et Android Auto sans fil, l’entrée et le démarrage sans clé, une caméra de recul et des fonctions de sécurité comme le régulateur de vitesse. contrôle, reconnaissance des panneaux de signalisation et assistance au maintien de voie.
Comme toujours avec nos sélections Offre du jour, les prix et les offres sont sujets à changement, tandis que les termes et conditions s’appliquent. Nos experts recherchent sur le marché les meilleures offres sur les voitures que nous sommes heureux de vous recommander, en choisissant uniquement celles qui, selon nous, offrent le meilleur rapport qualité-prix.
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Des BMW i5 M60 colorées transporteront les amateurs d’art autour de Stockholm ce printemps.
Oskar Tout
Points clés à retenir
L’art et le design se rencontrent de manière unique à Stockholm cette année avec la BMW i5 M60 « Wetland ».
Le travail de l’artiste lauréate Katrin Westman met en valeur le mélange du design industriel et de la créativité artistique.
Les voitures transporteront les gens dans les rues de Stockholm pour la 18e foire annuelle d’art du marché.
Henry Ford a déclaré que les clients souhaitant acheter un modèle T pouvaient l’avoir dans la couleur de leur choix, à condition qu’elle soit noire. C’était il y a 100 ans. Aujourd’hui, les voitures se déclinent dans un arc-en-ciel de couleurs avec des noms fabuleux, comme la Plum Crazy Dodge Charger ou la Gotta Have It Green Ford Mustang. Cette BMW i5 M60 fait mieux avec un bel arc-en-ciel de couleurs.
BMW i5 M60 Berline 2024
Modèle
i5
PDSF
84 100 $
Moteur
Électrique
Transmission
Transmission intégrale
Puissance
590 ch
Couple
586 lb-pi à 5 000 tr/min
Taille de la batterie
83,9 kWh
Le design est l’œuvre de la célèbre artiste suédoise Katrin Westman, connue pour son art abstrait utilisant de manière spectaculaire la couleur. Son talent est pleinement visible sur une série de BMW spéciales ornées de son entrée gagnante intitulée « Wetland ».
Une célébration de l’art
Cela fait partie de la 18e foire annuelle d’art du marché de Stockholm, qui se déroule du 17 au 19 mai. C’est la deuxième année consécutive que des BMW électriques sont présentées avec le travail d’un artiste nordique. Une voiture sera exposée devant Liljevalchs pour que tout le monde puisse la voir. Ces BMW seront également utilisées comme navettes tout au long du salon, donc si vous vous trouvez à Stockholm, vous pourrez peut-être même en monter une.
“Je crois que l’art peut atteindre un public plus large grâce à ce type de rencontres. Les designers industriels et les artistes travaillent dans des buts différents, mais tous deux travaillent de manière créative. Il y a des choses à apprendre les uns des autres, mais seul le temps nous dira exactement quoi et où cela se fera. plomb.” -Katrin Westman.
Oskar Tout
Une histoire artistique
Le gagnant de l’année dernière était Siiri Jüris, dont le travail ornait la BMW i7 au cours de la troisième année du partenariat de BMW avec le salon. La tradition des voitures d’art remonte cependant bien plus loin. Le projet BMW Art Car existe depuis 1975. Le projet a débuté lorsque le pilote automobile français Hevré Poulain a laissé l’artiste Alexander Calder utiliser ses voitures pour créer des œuvres d’art.
En rapport
La nouvelle BMW i5 Art Car présente une technologie améliorée de changement de couleur
La voiture d’art a été conçue par l’artiste sud-africaine Esther Mahlangu, qui a également travaillé sur une Série 5 dans les années 90.
Depuis lors, des artistes célèbres, de Roy Lichtensteing à Andy Warhol, ont tenté de transformer les voitures en œuvres d’art au-delà de leurs conceptions originales. Cette année, Julie Mehretu sera la 20ème artiste à voir son travail représenté sur une voiture qui participera aux 24 Heures du Mans.
L’EZ-6 sera le successeur de la précédente berline Mazda6 à moteur thermique – uniquement avec une propulsion électrique, mais pas exclusivement électrique. Mazda a annoncé qu’elle proposerait la berline en tant que véhicule électrique à batterie (BEV) avec une autonomie d’environ 600 kilomètres et en hybride rechargeable. Les données techniques des deux versions ne sont pas encore disponibles. Un rapport de Carscoops suggère que l’hybride rechargeable sera davantage conçu comme un prolongateur d’autonomie – où la partie combustion de la transmission est utilisée exclusivement pour produire de l’électricité à bord.
Qu’il s’agisse d’un PHEV ou d’un prolongateur d’autonomie, étant donné que le véhicule doit encore accueillir des composants à combustion, le nouvel EZ-6 ressemble de l’extérieur à une berline à combustion conventionnelle avec un long capot et des porte-à-faux proportionnellement longs, garantissant des proportions classiques. On retrouve également une calandre (fermée sur la version électrique) au design typique de Mazda.
Concernant la technologie, le constructeur japonais s’appuie sur une plateforme du partenaire de coentreprise Changan. Comme Carscoops écrit, l’EZ-6 sera basé sur l’architecture EPA1 de Changan – comme le Deepal SL03. Cette berline Deepal est équipée d’un moteur électrique de 163 kW et d’une batterie LFP de CATL, qui permet une autonomie de 700 kilomètres selon le test standard chinois CLTC. Le prolongateur d’autonomie du SL03 utilise un moteur atmosphérique de 1,5 litre pour produire de l’électricité et dispose d’un moteur électrique de 192 kW. Cependant, avec 4,92 mètres, l’homologue de Mazda sera environ dix centimètres plus long que le Deepal, tandis que la largeur (1,89 mètres) et la hauteur (1,49 mètres) sont les mêmes.
Actualités automobiles Chine spécule que la version à prolongateur d’autonomie de l’EZ-6 pourrait utiliser un moteur à combustion de Mazda. Le rapport considère également qu’il est possible que Mazda lance une version bimoteur avec transmission intégrale – le SL03 n’ayant qu’une propulsion arrière. Cependant, jusqu’à ce que Mazda publie les données techniques, cela reste une spéculation.
À Auto China, Mazda a également présenté l’Arata, un concept de design pour un SUV électrifié qui sera développé en un modèle de production appelé EZ-60. Les détails ne sont pas encore connus. Cependant, comme ce modèle est également destiné au marché chinois, il est probable que la plateforme Changan soit utilisée.
Tesla a fait une promotion agressive de son système de conduite entièrement autonome supervisée (FSD) en Amérique du Nord ces dernières semaines, bien qu’une récente déclaration du PDG Elon Musk suggère qu’un lancement du logiciel dans d’autres régions avec conduite à gauche (LHD) est imminent.
Alors que Tesla semble s’être orienté vers le lancement de FSD dans d’autres pays au cours des dernières années, Musk a déclaré vendredi que Tesla pensait que le logiciel supervisé pourrait être prêt à faire ses débuts dans les régions LHD, bien qu’il ne soit pas tout à fait prêt à être lancé sur les marchés RHD.
Nous pensons que la version 12 est prête pour la FSD supervisée dans les pays LHD. RHD prendra un peu plus de temps.
Les pays LHD sont ceux où le conducteur est assis du côté gauche de la voiture et conduit du côté droit de la route, comme aux États-Unis et au Canada. La majorité des pays d’Europe sont des LHD, en plus de la Chine, qui constitue un marché clé pour Tesla.
Parallèlement à cette déclaration, les dirigeants de Tesla ont récemment suggéré que l’entreprise était sur le point de lancer FSD sur d’autres marchés, la question de savoir quand il le lancerait ailleurs a été soulevée lors de la récente conférence téléphonique sur les résultats du premier trimestre 2024 de l’entreprise. Musk et d’autres ont également récemment souligné que le cadre réglementaire du FSD n’était en fait pas la partie la plus difficile du lancement sur de nouveaux marchés.
Tesla teste indépendamment le FSD dans d’autres pays depuis quelques années maintenant, mais les premiers ensembles de cadres réglementaires pour la technologie de conduite semi-autonome ont été en discussion avec la Commission économique des Nations Unies (CEE-ONU) ces derniers mois. Vendredi, Tesla Chine a également lancé des abonnements pour Enhanced Autopilot, que beaucoup considèrent comme un précurseur important du lancement par l’entreprise de FSD dans le pays.
Le FSD de Tesla a également dépassé 1,3 milliard de miles cumulés cette semaine, un chiffre qui devrait augmenter de façon exponentielle à mesure que davantage de personnes commenceront à utiliser le système. En Amérique du Nord, la société a commencé à proposer des essais gratuits d’un mois et des tests obligatoires du logiciel aux nouveaux acheteurs, en prévision du lancement d’une prochaine plateforme de robotaxi en août. La société a également réduit le prix du logiciel, tant pour les options d’abonnement que d’achat unique.
Tesla confirme qu’il est en pourparlers avec un grand constructeur automobile pour une éventuelle licence FSD
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Tesla FSD (Supervised) est sur le point de frapper les pays LHD : Elon Musk
Avant, je détestais louer des appartements sur des sites Web comme Airbnb ou VRBO. En tant que voyageur solo, j’ai préféré l’atmosphère sociale des auberges. Vous avez rencontré des gens, ils ont organisé des activités, organisé des événements et étaient là où vous étiez « censé rester » en tant que routard.
Quand je voulais autre chose qu’une auberge, j’utilisais un réseau hôtelier comme Couchsurfing ou je restais simplement chez des amis.
Mais après une décennie de vie de nomade, il y a des moments où j’aime mon intimité (et parfois j’ai aussi besoin d’espace supplémentaire pour travailler). Même si je n’utilise pas tout le temps la location d’appartements, j’y séjourne souvent. J’ai trouvé qu’ils offrent un bon rapport qualité-prix (surtout si vous voyagez avec plusieurs personnes), de l’intimité, de l’espace et un excellent environnement semblable à celui d’une maison.
Bien qu’Airbnb contribue au surtourisme, il existe encore de nombreux hôtes formidables sur la plateforme qui proposent un hébergement économique aux voyageurs à la recherche d’une alternative aux auberges de jeunesse sans se ruiner.
Après avoir utilisé régulièrement la location d’appartements pendant des années, j’ai voulu créer un guide détaillé sur leur fonctionnement, comment choisir l’appartement parfait et comment ne pas me faire tromper.
Comment fonctionnent les locations d’appartements ?
Les sites de location d’appartements permettent aux habitants de louer une chambre individuelle, un espace partagé (comme un canapé dans un salon) ou une maison/un appartement entier. L’hôte répertorie son logement en ligne, publie des photos, rédige une description, clique sur Publier et, hop, il peut commencer à gagner de l’argent supplémentaire avec l’espace inutilisé.
Le processus de réservation est similaire à la réservation de tout autre type d’hébergement en ligne. Vous effectuez une recherche dans la base de données, trouvez un endroit qui vous plaît, créez un compte et demandez une réservation. Lorsque le propriétaire accepte, vous recevez une confirmation.
De plus, de nombreux sites Web permettent aux propriétaires de répertorier leur logement avec une option de réservation instantanée, ce qui signifie que vous n’avez même pas besoin d’attendre la réponse du propriétaire. Vous êtes instantanément réservé dans votre hébergement (comme lorsque vous réservez un hôtel).
Vous pourrez également lire les commentaires sur l’hôte et l’appartement et voir exactement quelles commodités sont incluses. Par exemple, vous pouvez voir s’il y a une cuisine (pour que vous puissiez préparer vos propres repas pour économiser de l’argent) ou s’il y a des restrictions sur le bruit, le tabagisme et les animaux domestiques. Peut-être avez-vous besoin d’accéder à une laveuse et une sécheuse ou à une connexion Wi-Fi rapide. Vous pouvez découvrir tout cela dans le profil de l’hôte (ou dans les avis).
La plupart des sites de location d’hébergement incluent également une carte afin que vous puissiez voir où vous vous situez. De cette façon, vous pouvez choisir un appartement à proximité des attractions que vous souhaitez visiter, ou en choisir un plus loin pour passer un séjour plus calme et avoir une idée de la vie locale au-delà des foules touristiques.
C’est pour qui ? La location d’appartements représente l’espace entre les auberges et les hôtels. Si vous voyagez pour affaires et souhaitez bénéficier du confort de votre chez-soi, vous n’allez probablement pas séjourner dans une auberge de jeunesse. Mais les hôtels peuvent être trop chers ou trop impersonnels pour vous. Un appartement en location est un parfait compromis.
Ou peut-être que, comme moi, vous aimez la scène des auberges de jeunesse mais avez parfois besoin de plus d’espace et d’intimité. Une location d’appartement sera beaucoup plus calme et relaxante qu’une auberge puisque vous n’aurez pas besoin d’être entouré d’autant de monde (ni d’autant de bruit). Vous pourrez également cuisiner votre propre nourriture, ce qui contribuera à réduire les coûts de votre voyage.
Vous voyagez entre amis ou en grand groupe ? C’est définitivement l’option qu’il vous faut. Regrouper un groupe de personnes dans une maison/un appartement en location coûtera beaucoup moins cher par personne qu’une chambre dans une auberge ou un hôtel. De plus, vous disposez d’un espace pour vous étendre et vous détendre. Les dortoirs et les hôtels exigus ne vous laissent pas beaucoup de temps pour vous.
De plus, Airbnb dispose d’une nouvelle fonctionnalité appelée « Chambres » qui vous permet de rechercher des annonces dans des maisons ou des maisons d’hôtes. C’est comme ce qu’était Airbnb autrefois : des gens louaient des chambres supplémentaires ou des maisons d’hôtes pour plus d’argent. Vous disposez toujours de votre propre chambre et, parfois, d’une entrée privée. Vous pourrez également interagir avec votre hôte, qui pourra vous fournir de nombreux conseils et informations sur votre destination.
J’ai beaucoup utilisé Rooms ces dernières années – à Los Angeles, Rome, Paris, Nice – et, pour moi, en tant que voyageur solo, c’est une bien meilleure façon de voyager. Je recommande fortement de le faire afin de lutter contre les effets négatifs de ces plates-formes (plus de détails ci-dessous).
Comment choisir le bon Airbnb
Malheureusement, à mesure que la location de logements est devenue une pratique courante, il est devenu de plus en plus difficile de trouver des hôtes de qualité. De nombreux hôtes possèdent désormais plusieurs propriétés et vivent ailleurs. Cela signifie que vous traitez souvent avec des gestionnaires immobiliers et que vous n’interagissez jamais avec le véritable propriétaire.
De plus, de nombreux appartements ne sont pas aussi beaux en réalité qu’ils le paraissent sur les photos (mon équipe a dû se faire rembourser un appartement à Boston car il était sale et en ruine).
Afin de trouver un logement adapté, j’utilise les critères suivants lors de la recherche d’un logement sur ces plateformes :
Ont-ils des critiques positives ? – Si d’autres personnes y ont séjourné, ont passé un bon moment et ont trouvé l’appartement comme annoncé, vous le ferez probablement aussi.
Ont-ils plusieurs annonces ? – Ceci est important car de nombreuses personnes utilisent ces sites pour devenir gestionnaires immobiliers. Ils achètent plusieurs appartements puis les relouent sur Airbnb. J’essaie d’éviter ces endroits car ils posent beaucoup de problèmes au marché locatif local et manquent de la touche personnelle que procurent les hôtes qui louent leur propre appartement.
Ont-ils des photos précises ? – Toute annonce qui ne comprend pas beaucoup de photos (de qualité) cache probablement quelque chose (ou à tout le moins dénature le logement).
S’agit-il d’un utilisateur actif ou d’un Superhost ? – Les utilisateurs actifs sont de bons utilisateurs, alors voyez quand ils se sont connectés pour la dernière fois. Si cela fait un certain temps, votre requête risque de rester sans réponse.
Leur calendrier est-il mis à jour ? – Bien que les annonces n’apparaissent dans une recherche que si elles sont disponibles, les hôtes ne mettent pas toujours à jour leur calendrier. Si quelqu’un n’a pas mis à jour son calendrier depuis 30 jours, j’ai tendance à l’ignorer. Il n’y a rien de pire que d’aller réserver une place, seulement pour qu’ils annulent et disent : « Oups, désolé, ce n’est pas disponible ! »
Sont-ils vérifiés ? – Les comptes vérifiés sont moins susceptibles d’être des personnes de qualité suspecte, car le site de référencement a au moins trouvé des informations générales à leur sujet.
Ont-ils déjà été les invités de quelqu’un d’autre ? – S’ils étaient les invités de quelqu’un et que cela s’est bien passé, il est probable qu’ils seront fiables.
Ces règles sont des lignes directrices utiles, mais en fin de compte, vous devez suivre votre instinct. Je n’ai pas besoin d’une liste pour répondre à chaque point. Une fois, j’ai eu une hôte qui n’avait atteint que quelques-uns de ces points et elle s’est avérée être mon hôte préférée ! Et parfois, dans des endroits où il n’y a pas beaucoup d’hôtes, vous devrez peut-être être un peu lâche avec cette liste.
Mais plus un lieu rencontre de points, plus je me sens en sécurité.
Une note sur la gentrification/les questions juridiques Au fil des années, Airbnb et d’autres sites de location d’appartements ont considérablement augmenté le prix des loyers et ont chassé les locaux avec lesquels vous souhaitez interagir, car les gens ont commencé à acheter plusieurs propriétés afin de les louer aux touristes. C’est un gros problème.
Dans de nombreux endroits, comme à Lisbonne et à Venise, la plupart des habitants ne peuvent plus se permettre de payer un loyer. Et il ne s’agit pas seulement des villes. Les zones rurales sont désormais également touchées.
Il y a eu de fortes protestations contre Airbnb (et des sites similaires) à Barcelone. Dans toute l’Europe, vous voyez souvent « Airbnb go home ! » graffiti. Le Japon a réprimé Airbnb. New York a désormais également des lois strictes contre cela.
Compte tenu des réticences locales et des problèmes liés au tourisme et au marché du logement, je vous encourage fortement à n’utiliser Airbnb que si vous louez une chambre chez quelqu’un, si vous le pouvez. Comme je l’ai mentionné ci-dessus, Airbnb dispose d’une nouvelle fonctionnalité appelée « Chambres » qui vous permet de rechercher facilement des chambres dans les maisons des gens où ils vivent réellement. Ce sont des listes vérifiées et une bien meilleure façon d’utiliser la plateforme. C’est comme ce qu’était Airbnb avant de devenir si grand : des gens louaient des chambres supplémentaires ou des maisons d’hôtes pour plus d’argent. Je le recommande fortement.
Cependant, si vous n’y parvenez pas, faites de votre mieux pour vous assurer que le logement que vous louez est soit un B&B agréé (s’il n’est utilisé que pour les touristes), soit la maison de quelqu’un dans lequel il vit réellement. Cela n’ajoute rien aux problèmes de logement locaux !
Aidez à mettre fin au surtourisme. Vous avez le pouvoir. Ne déplacez pas les personnes que vous souhaitez rendre visite !
Ces sites sont-ils sûrs ?
Ces sites fonctionnent sur la confiance. Toutes ces sociétés essaient de vérifier à la fois l’acheteur et le vendeur pour s’assurer que personne ne finit par voler quelqu’un d’autre, mais vous entendez parfois des rapports faisant état de soirées sexuelles, de vols ou d’hôtes effrayants.
Cependant, les sociétés de location d’appartements offrent une fenêtre qui vous permet de récupérer votre argent si vous obtenez un logement qui ne correspond pas à celui annoncé. Appelez simplement leur hotline 24 heures sur 24 et ils vous installeront ailleurs (vous pouvez également contacter sur les réseaux sociaux pour démarrer la conversation). Ils conservent également votre argent en dépôt afin que si le logement ne correspond pas à l’annonce, vous récupériez votre argent. Vous ne le remettez jamais directement à l’hôte.
Tous les types d’hébergement comportent des risques (les nettoyeurs peuvent voler dans les chambres d’hôtel, les colocataires peuvent prendre des vêtements dans les auberges, les hôtes de Couchsurfing peuvent devenir effrayants), c’est pourquoi ces règles sont importantes. Je ne pense pas que la location d’appartements soit moins sûre que les autres options, et les avantages dépassent largement le danger perçu.
De plus, les hôtes s’appuient bien plus sur les avis que sur les hébergements traditionnels. Cela signifie qu’en tant qu’invité, vous disposez d’un grand pouvoir en cas de problème.
Les meilleurs sites pour trouver un appartement en location
Si Airbnb règne en maître, il existe en réalité plusieurs sites Internet que vous pouvez utiliser pour trouver un logement à louer pendant votre voyage :
Une autre option pour les voyageurs de longue durée est le gardiennage de maison et le gardiennage d’animaux. En échange de la garde des biens ou de l’animal de compagnie d’une personne pendant son voyage, vous avez accès à un hébergement gratuit. C’est une excellente option pour les voyageurs lents ou de longue durée qui souhaitent rester au même endroit pendant de plus longues périodes. Consultez cet article pour en savoir plus !
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Si je voyage seul, j’ai tendance à séjourner dans un dortoir d’auberge ou à utiliser des points hôteliers, mais j’utilise Airbnb presque chaque fois que je voyage avec des amis.
Et de nombreux hôtes ont vraiment fait la différence. Il y avait l’hôte de Curaçao qui est venu me chercher à l’aéroport (et m’a conduit autour de l’île), l’hôte de Galway qui m’a emmené boire un verre (il s’est avéré être un lecteur !), et les hôtes français qui m’ont laissé une jolie carte dessinée à la main et une bouteille de vin. Vous ne trouverez pas un tel service personnalisé dans les hôtels.
La location d’appartements, lorsqu’elle est bien faite, est sûre, abordable et vous aide à vivre une expérience plus authentique. Utilisez les conseils ci-dessus et essayez-en un lors de votre prochain voyage. Vous économiserez de l’argent, vous éloignerez des touristes et passerez un meilleur voyage !
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N’oubliez pas l’assurance voyage L’assurance voyage vous protégera contre la maladie, les blessures, le vol et les annulations. C’est une protection complète en cas de problème. Je ne pars jamais en voyage sans, car j’ai dû l’utiliser plusieurs fois dans le passé. Mes entreprises préférées qui offrent le meilleur service et la meilleure valeur sont :
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Américain a annoncé l’installation d’un portefeuille solaire de 230 kW pour le service municipal de gaz et d’éclairage de Wakefield (WMGLD) dans le Massachusetts.
Le projet est divisé en deux systèmes distincts, dont le premier a été installé devant le compteur pour une utilisation de l’énergie hors site sous forme d’énergie solaire communautaire. Le deuxième système a été installé derrière le compteur pour une utilisation, une fiabilité et une flexibilité supplémentaires du système énergétique sur site.
« Nous sommes ravis que la construction de cet important projet soit officiellement achevée et sommes fiers d’être un partenaire de WMGLD dans son parcours de développement durable », a déclaré Pete Christakis, vice-président exécutif et directeur général de la région Est chez Ameresco. « La transition vers une énergie propre ne serait pas possible sans l’aide d’organisations déterminées à mettre en œuvre des améliorations d’infrastructures durables, comme des solutions d’énergie solaire, qui peuvent faire une réelle différence, à court et à long terme.
Les panneaux ont été financés à la fois par un programme communautaire de prélèvement d’énergie solaire et par un tarif de rachat de facturation nette.
« Collectivement, nous sommes toujours à la recherche d’opportunités pour maximiser notre impact environnemental conformément à nos décisions en matière d’alimentation électrique, et cette collaboration avec Ameresco représente une opportunité parfaite pour nous de continuer à trouver des moyens de soutenir notre efficacité énergétique propre », a déclaré Vinnie McMahon, ingénieur système senior chez WMGLD. « Cette collaboration s’aligne fermement sur notre engagement à être un leader responsable et un gardien de l’environnement. »
La construction du projet a commencé en novembre 2023 et les deux systèmes ont été achevés en mars 2024.
