Kia a déjà lancé plusieurs nouveaux véhicules électriques au cours de la dernière année modèle. En prévision de l’année prochaine, elle consolidera de nouvelles décisions concernant sa gamme d’hybrides et d’hybrides rechargeables pour la marque, en plus des véhicules électriques supplémentaires en route.

Russell Wager, vice-président du marketing de Kia America, a déclaré à Green Car Reports au salon de l’auto de Chicago qu’un SUV Telluride électrifié n’était pas exclu et que les consommateurs ne comprenaient pas les hybrides rechargeables.

Du monospace Kia Carnival 2025 mis à jour à la production EV9 en Amérique, Wager a déclaré que Kia procédait à des changements commerciaux aussi rapidement que possible avec l’évolution du marché.

Kia Telluride 2024

Électrifier le Telluride

Kia a déjà déclaré que le Telluride, qui repose sur une plate-forme capable de prendre en charge un hybride, ne sera pas électrifié, car le Kia EV9 dessert ce marché. Mais Wager a ajouté un peu de contexte à cela.

“Le marché a changé au cours des 12 derniers mois”, a noté le dirigeant, alors que tout le monde continue de se diriger vers l’adoption des véhicules électriques, les taux d’adoption passant chez Kia de 1 % à 3 %, puis à 8 % et maintenant à 9 %. “Nous sommes toujours engagés”, a déclaré Wager, soulignant que le constructeur automobile est actuellement en train de rééquiper son usine en Géorgie, où le K5 a été construit, afin de pouvoir construire des EV9 fabriqués aux États-Unis qui seront éligibles au crédit d’impôt pour véhicules électriques.

Si le marché impose que les hybrides occupent une place plus importante dans la stratégie de Kia dans le segment des véhicules à trois rangées de roues avec transmission intégrale, un Telluride électrifié n’est plus à l’ordre du jour. Quant à savoir s’il s’agirait d’un hybride ou d’un hybride rechargeable, Wager a noté que ce serait l’un ou l’autre, mais pas les deux.

Les plus petits Sportage et Sorento sont proposés avec un choix entre des versions hybrides et hybrides rechargeables, mais Wager a soutenu que l’une des clés du succès du Telluride était les configurations de construction étroites et que cela compliquerait la gamme.

Kia Niro hybride rechargeable 2023

Idées fausses sur les hybrides rechargeables

Wager a déclaré que le problème actuel avec les hybrides rechargeables est la nécessité de les expliquer aux consommateurs. Les PHEV sont plus difficiles à commercialiser, parce qu’ils sont mal compris et à cause du temps qu’il faut pour informer le consommateur sur la raison pour laquelle un hybride devrait être branché.

“C’est une question d’éducation que nous devons faire”, a déclaré Wager.

Une fois que les gens comprennent ce qu’est un hybride rechargeable et ce qu’il peut faire, peut-être sans les obliger à utiliser une goutte d’essence pendant la semaine de travail, cela devient une évidence, a-t-il insisté. “C’est comme si, mon Dieu, c’était la meilleure chose”, a déclaré Wager.

Le dirigeant estime que le marché atteindra le point où un PHEV sera une « évidence », c’est pourquoi le constructeur automobile continue de proposer ce groupe motopropulseur dans ses Sorento, Sportage et Niro.

Carnaval Kia 2025

Pas de Carnival hybride rechargeable

Bien que le monospace Carnival 2025 dispose d’un groupe motopropulseur hybride disponible, un plug-in n’a jamais été sérieusement envisagé. Même si l’intégration d’un modèle hybride augmentera l’efficacité et le rendra plus compétitif par rapport à la Toyota Sienna hybride et à la Chrysler Pacifica hybride rechargeable, Kia n’a déjà pas été en mesure de les construire assez rapidement dans l’usine sud-coréenne où ils sont fabriqués.

Le Carnival ne bénéficiera pas non plus de la transmission intégrale, car Kia estime que les EV9, Telluride et Sorento répondent aux besoins des acheteurs à trois rangées exigeant une transmission intégrale.

KIa Concept EV3, Journée Kia EV, octobre 2023

KIa Concept EV4, Journée Kia EV, octobre 2023

La future gamme

Kia prévoit de disposer de sept véhicules électrifiés d’ici 2027. Trois sont en vente aujourd’hui avec les Niro, EV6 et EV9. Wager a noté que Kia avait présenté les concepts EV3 et EV4 en janvier au CES et que “lorsque nous montrons un véhicule concept, en général, nous l’apportons”. Les deux derniers restent pour l’instant un mystère.