Pouvez-vous nous présenter IONITY ?

« Créée en 2017, la marque regroupe un consortium de plusieurs constructeurs automobiles : Groupe BMW, Mercedes Benz AG, Ford Motor Company, Hyundai Motor Group et Groupe Volkswagen (Audi et Porsche). Siège social à Munich et bureau à Oslo (Norvège). Ce n’est pas un club exclusif. C’est ouvert à tous ! Ionity est compatible avec tous les abonnements. En tant qu’automobiliste Landa, vous pouvez payer les frais via l’application IONITY, par carte bancaire, par paiement à l’utilisation ou par passeport Ionity. Ce dernier a été lancé en juin 2023. Il est plus flexible et propose des tarifs attractifs par rapport à ceux sans abonnement (annulation à tout moment, tarif mensuel réduit et prix du kilowattheure avantageux). La méthode Plug & Charge devient de plus en plus populaire au niveau européen.

Quelle est votre stratégie tarifaire ?

« Ionité fait partie du groupe supérieur des joueurs les moins chers. Outre les abonnements compétitifs pour la recharge ultra-rapide, la marque a mis en place une tarification équitable pour la recharge directe, c’est à dire sans abonnement. 0,39 € par kWh (50 kWh) et 0,69 € par kWh (350 kWh). Nos prix sont toujours affichés sur nos bornes de recharge. 85% des utilisateurs de l’application IONITY qui rechargent leur véhicule via un opérateur de mobilité. Au fil du temps, Ionity tient ses nombreuses promesses pour faciliter la recharge en France et en Europe. »

Un réseau qui met en avant l’interopérabilité

L’interopérabilité totale des systèmes IONITY permet une compatibilité avec les véhicules de toutes marques et avec tous les abonnements disponibles sur le marché. Actuellement, notre réseau compte plus de 140 stations en France et plus de 520 en Europe. Vous pouvez suivre l’évolution du nombre de stations en temps réel sur cette page du site IONITY.

Ses partenaires proposent des services lors des pauses sur l’autoroute comme des toilettes et de la restauration. Son réseau européen de recharge haute puissance devrait doubler sa présence en France d’ici 2025 explique Brieuc de Tonquédec, Country Manager France qui ajoute : « Durant l’été (pointes de circulation) et les longs week-ends, nous mettons en place des personnes comme des hôtesses qui aident et poursuivent leur mission d’assistance aux automobilistes qui souhaitent recharger leur véhicule. C’est la revisite du métier de pompiste.

Nous avons également réussi à lever des fonds exceptionnels de plus de 700 millions d’euros jusqu’en 2025. Le monde de la recharge est à un tournant exponentiel. Notre développement s’étend bien au-delà de la Norvège et du Portugal, en s’étendant de manière significative dans les 24 pays où IONITY est actif. Nos bornes de recharge sont faites pour durer ! “. Récemment, Ionity s’est associé à VINCI Autoroutes, premier concessionnaire autoroutier français (4 443 km). Concernant les données sur le réseau VINCI, les objectifs sont déjà atteints : les 60 stations et 400 terminaux sont déjà opérationnels.

des bornes ultra rapides d’ici la fin de l’été ! La gare du territoire de Rousset, sur l’autoroute A8, est l’une des plus grandes d’Europe et du réseau Vinci Autoroutes.

Pouvez-vous nous en dire plus sur votre partenaire ENALP ?

« L’ENALP est un fournisseur local d’électricité spécialisé dans l’électricité verte en Haute-Savoie. L’entreprise a été créée en 2006 à l’initiative de la Compagnie Nationale du Rhône (CNR), premier producteur français d’électricité exclusivement renouvelable et des Entreprises Locales de Distribution (ELD).Objectif : décarboner l’électricité proposée par certains distributeurs dont les enseignes de grande distribution. L’objectif est de couvrir la France en proposant également différents sites de restauration selon les enseignes. Nous proposons également des acquisitions de terrains comme cela a été fait sur le site unique du Val De Rueil (Eure) qui offre une multitude de services.