Un camping-car électrique est mis à la terre sur la plate-forme Ultium de GM. Nissan présente un concept de coupé électrique avec une touche cyberpunk créative, tout comme le Cybertruck dont la date de livraison est le 30 novembre. Et pourquoi de plus en plus de conducteurs de véhicules électriques non Tesla reviennent-ils aux modèles à essence ? Ceci et bien plus encore, ici chez Green Car Reports.

La startup Grounded, basée à Détroit, a présenté mercredi un camping-car électrique basé sur la plate-forme Ultium EV de GM. Appelé Grounded G2, il offre une autonomie revendiquée de 250 miles sur la même batterie de 165 kWh du BrightDrop Zevo 600 sur laquelle il est basé, plus une « batterie domestique » de 10 kWh et une installation solaire sur le toit.

Le concept Nissan Hyper Punk est le quatrième d’une série de quatre concept-cars futuristes qui feront leurs débuts au salon de l’auto de Tokyo la semaine prochaine. Conçu pour être un « studio de création mobile », l’Hyper Punk offre une esthétique cyberpunk à l’extérieur, avec une surface polygonale, ainsi que des détails d’origami et une génération de paysages manga basée sur l’IA. Malgré le revêtement, Nissan revendique des « performances aérodynamiques supérieures » pour le design.

Et une nouvelle étude de S&P Global Mobility suggère que, mis à part Tesla, les constructeurs automobiles complets ne proposent peut-être pas encore une proposition suffisamment convaincante pour s’en tenir aux véhicules électriques. Sans compter les conducteurs Tesla plus fidèles aux véhicules électriques, près de 50 % des conducteurs de véhicules électriques non Tesla reviennent aux modèles à combustion interne avec un prochain véhicule, a-t-il constaté.

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