Au cœur de l’essor de la mobilité électrique, une photographie récente révèle le premier chantier de Qowatt. Installée par Citeos, la borne de recharge pour véhicules électriques commence à prendre forme. Au centre de la photo, deux chargeurs de marque Qowatt émergent du paysage urbain, promettant de transformer notre façon de nous approvisionner en énergie.

Le tweet de Hugo Manteau, PDG de Qowatt, résume bien l’importance de cette journée : « C’est l’un des jours les plus importants de l’histoire de Qowatt. L’installation de la 1ère borne de recharge Qowatt s’apparente aux 1ères phases d’avant-vente. Je vois déjà les améliorations nécessaires pour l’avenir. Je suis une personne très exigeante envers moi-même… c’est comme ça. »

Mais avant de plonger plus profondément dans l’évolution de ce projet et la conception révolutionnaire des bornes de recharge Qowatt, revenons sur le modèle économique disruptif de cette start-up.

Le concept innovant de Qowatt

Avec l’électrification rapide du parc automobile, la question des infrastructures de recharge devient de plus en plus pressante. C’est là qu’intervient Qowatt. Fondée par Hugo Manteau, entrepreneur aux multiples expériences, cette start-up a pour objectif de démocratiser la mobilité électrique en proposant une solution de borne de recharge 100% gratuite aux hébergeurs.

L’idée est née après deux expériences malheureuses de Manteau, une personnelle et une professionnelle, liées aux défis de la recharge des véhicules électriques. Constatant le coût prohibitif et les inconvénients techniques des bornes de recharge publiques, ainsi que la difficulté d’installer une borne dans le stationnement d’un parc commercial, il décide de créer une solution alternative.

La solution Qowatt : Gratuite et accessible

Qowatt se positionne comme un opérateur public d’infrastructures de recharge pour véhicules électriques. Ils installent gratuitement leurs bornes dans les parkings publics des parcs commerciaux, hypermarchés, grands magasins, hôtels et centres d’affaires qui font appel à leurs services.

Cette initiative facilite non seulement l’accès à la recharge des véhicules électriques, mais elle aide également les professionnels à se conformer à la loi LOM qui leur imposera d’équiper 5 à 10 % de leurs places de stationnement en bornes de recharge à compter du 1er janvier 2025.

Mais le plus surprenant dans ce modèle économique, c’est que non seulement Qowatt investit entre 60 000 et 300 000 euros par site sans frais pour les hébergeurs, mais en plus leur verse jusqu’à 10 % de rentabilité en fonction des kWh livrés par les hébergeurs. bornes de recharge.

Terminaux révolutionnaires

Qowatt ne propose pas seulement un modèle économique innovant, ses bornes de recharge elles-mêmes sont révolutionnaires. Ils proposent une recharge ultra-rapide et semi-rapide, avec 40 % d’énergie verte. Ils disposent d’un écran tactile multilingue de 10 pouces qui recharge en toute transparence au kWh, sont compatibles avec tous les opérateurs de mobilité et disposent d’un système de paiement sans contact intuitif.

Et ce n’est que le début. Comme l’a dit M. Manteau dans son tweet : « Je vois déjà les améliorations nécessaires pour l’avenir. » Qowatt est donc une entreprise à surveiller de près, car elle pourrait bien changer à jamais le paysage de la recharge des véhicules électriques.

Dans un monde où l’écomobilité devient la norme, l’innovation de Qowatt offre une vision attractive du futur. Et grâce à cette photo du premier chantier en cours, on peut voir cette vision se transformer en réalité.

Un accord historique entre Tesla et Qowatt

Pour conclure en beauté cet article, on pourrait presque dire qu’un événement incroyable s’est produit. Quelque chose que personne n’aurait pu imaginer. Après d’intenses discussions, QoWatt et Tesla semblent avoir trouvé un accord de coopération technologique ! C’est du moins ce que prétendent ces fausses nouvelles qui circulent.

Selon ces rumeurs hilarantes, Tesla acceptera désormais les jetons #QWT et #EGLD comme moyen de paiement pour l’achat et la recharge des véhicules Tesla. QoWatt, de son côté, aurait accepté que ses bornes de recharge puissent alimenter les véhicules Tesla. Pour couronner le tout, Tesla aurait ouvert sa ligne de production à Berlin pour la production à grande échelle de la #QoWattCar en bronze, or et diamant.

Le plus drôle dans tout ça, c’est que selon cette rumeur, Hugo Manteau, le PDG de QoWatt, aurait refusé une offre d’Elon Musk pour devenir le nouveau PDG de Twitter !

Bien entendu, cette nouvelle est à prendre avec beaucoup d’humour. C’est une blague, pas un véritable accord entre QoWatt et Tesla. Cela dit, ces fausses nouvelles donnent à réfléchir sur l’incroyable potentiel de QoWatt et le chemin parcouru jusqu’à présent. Qui sait ? Peut-être qu’un jour, ces « fausses nouvelles » pourraient devenir réalité. En attendant, continuons d’observer le développement passionnant de QoWatt et de ses bornes de recharge innovantes.