Schaeffler, un fabricant allemand de pièces automobiles, a lancé la production en série de son nouveau système de direction mécatronique pour les roues arrière.

Un constructeur automobile anonyme utilise le système dans un nouveau SUV électrique, et d’autres modèles de véhicules équipés du système entreront bientôt en production, a indiqué la société.

Le système de direction des roues arrière de Schaeffler est composé de deux sous-ensembles : un système mécanique de précision avec un engrenage planétaire adaptatif de la division industrielle de l’entreprise ; et un bloc d’alimentation comprenant l’électronique, le moteur électrique et le logiciel.

Le produit Schaeffler répond aux exigences de sécurité du niveau d’intégrité de la sécurité automobile D (ASIL D). Les conducteurs de véhicules électriques bénéficient du mouvement précis du véhicule, car il compense les inconvénients d’un empattement plus grand requis pour accueillir la batterie souterraine. Un empattement plus long augmente le rayon de braquage et diminue la maniabilité.

“Grâce à sa conception intérieure optimisée, notre système de direction des roues arrière est plus compact et nécessite moins d’espace d’installation dans le véhicule”, a déclaré Clément Feltz, responsable de la division commerciale Châssis chez Schaeffler. “En conséquence, les constructeurs automobiles peuvent économiser jusqu’à 15 % de poids par rapport aux systèmes alternatifs.”

Source : Schaeffler