Quels constructeurs automobiles ont annoncé cette semaine le passage au port de recharge NACS basé sur Tesla ?

Quelle plaque signalétique de VE de longue date a récupéré l’éligibilité au crédit d’impôt pour VE ?

Ceci est notre retour sur la Week In Reverse – ici même sur Green Car Reports – pour la semaine se terminant le 20 octobre 2023.

Le Lexus TX 550h+ hybride rechargeable 2024 est la meilleure version de cette nouvelle gamme de SUV Lexus à trois rangées, nous l’avons découvert la semaine dernière dans une revue, après avoir conduit toutes les versions. Avec jusqu’à 33 miles électriques et près de 30 mpg en hybride, il offre un espace passager et de chargement utilisable rivalisant avec celui des SUV à carrosserie sur châssis plus assoiffés, ainsi qu’une conduite composée et une expérience de conduite raffinée et réactive. Espérons simplement que Toyota en construise davantage plutôt que la version hybride Mercurial 500h F Sport.

Lexus TX 550h+ hybride rechargeable 2024

L’une des grandes surprises de la semaine a frappé durement : la production à grande échelle des Chevrolet Silverado EV et GMC Sierra EV a été retardée d’un an, a annoncé GM mardi. L’usine Orion Assembly de la société dans le Michigan, prévue pour ce volume de production mais qui construit actuellement la Chevrolet Bolt EV, ne bénéficiera cependant d’aucune extension pour construire davantage de ces petites voitures électriques efficaces.

Pendant ce temps, une autre nouvelle inattendue pourrait inciter davantage de ménages à court de budget à rouler à l’électrique. La Nissan Leaf 2024 est devenue éligible au crédit d’impôt américain pour véhicules électriques, a confirmé Nissan lundi. Bien qu’elle soit éligible à 3 750 $, et non au montant total de 7 500 $, probablement en raison des exigences relatives au contenu de la batterie intégrées dans l’IRA, même si la Leaf et sa batterie sont construites aux États-Unis.

La Kia EV6 Long Range bénéficie d’une baisse de prix pour 2024 – effectivement – ​​avec l’ajout d’une nouvelle version Light Long Range. Cela fait baisser le prix de base du Kia EV6 2024 avec le pack plus grand (actuellement jusqu’à 310 miles EPA) à 45 950 $, destination comprise. Un modèle Light de base avec la plus petite batterie de 58 kWh reste dans la gamme et coûte encore moins cher. Ces deux versions Light de base sont désormais proposées dans les 50 États, confirme Kia.

Vue de la jauge Rivian

La dernière mise à jour logicielle pour les camions électriques Rivian R1S et R1T offre une interface remaniée pour les modes de conduite et une « expérience de conduite réinventée » qui permet les modes tout-terrain en tournée. Grâce aux profils de remorque que vous pouvez enregistrer, les estimations d’autonomie continueront également de s’améliorer pendant le remorquage.

Deux autres grands constructeurs automobiles se sont mis d’accord en considérant le port de recharge de Tesla – et, dans une certaine mesure, son réseau Supercharger – comme une partie importante de leur avenir en matière de véhicules électriques. Les conducteurs de véhicules électriques BMW, Mini et Rolls-Royce auront accès aux stations Tesla Supercharger à l’aide d’un adaptateur début 2025, a annoncé le groupe BMW. Les véhicules électriques de ces marques adopteront également le port NACS comme technologie de recharge native pour les États-Unis et le Canada à partir de 2025, a indiqué la société. Et Toyota et Lexus ont confirmé qu’ils commenceront également à utiliser le port de recharge NACS basé sur Tesla sur les véhicules électriques à partir de 2025, avec un adaptateur pour les véhicules électriques CCS permettant l’accès au réseau Tesla Supercharger à peu près au même moment.

Rolls-Royce Spectre 2024

Et avant le salon de l’auto de Tokyo, désormais connu sous le nom de Japan Mobility Show, qui débutera la semaine prochaine, Toyota et Nissan ont dévoilé un certain nombre de concepts et de révélations.

En plus de ses concepts Hyper Urban et Hyper Adventure, Nissan prévoit de présenter le concept EV Hyper Tourer, qui repense la mini-fourgonnette autour de la technologie de batterie à semi-conducteurs et de la technologie de conduite autonome, ainsi que de la capacité de charge bidirectionnelle V2X. Avec des sièges qui pivotent pour se faire face, cela pourrait être une véritable machine de road-trip EV. Son concept Nissan Hyper Punk a également été présenté comme le quatrième de sa série de quatre concept-cars futuristes qui s’inclineront à Tokyo. Conçu pour être un « studio de création mobile », l’Hyper Punk offre une esthétique cyberpunk à l’extérieur, avec une surface polygonale, ainsi que des détails d’origami et une génération de paysages manga basée sur l’IA. Malgré le revêtement, Nissan revendique des « performances aérodynamiques supérieures » pour le design.

Concept Nissan Hyper Tourer

Avec les versions conceptuelles d’une voiture de sport électrique et d’un multisegment électrique Toyota dévoilées lundi, Toyota a présenté la forme des futurs véhicules électriques qui pourraient arriver plus tard dans la décennie – et a mis l’accent sur une interface simplifiée pour eux – mais n’a pas encore clarifié la rapidité avec laquelle ils montent en puissance. un engagement envers les véhicules électriques.

Une nouvelle étude de S&P Global Mobility suggère que, mis à part Tesla, les constructeurs automobiles complets ne proposent peut-être pas encore une proposition suffisamment convaincante pour s’en tenir aux véhicules électriques. Sans compter les conducteurs Tesla plus fidèles aux véhicules électriques, près de 50 % des conducteurs de véhicules électriques non Tesla reviennent aux modèles à combustion interne avec un prochain véhicule, a-t-il constaté.

2025 Ram 1500 REV

Stellantis a annoncé jeudi qu’elle disposerait de quatre camionnettes électrifiées à destination des États-Unis d’ici deux ans. Dans le cadre du lancement d’un Pro One axé sur la flotte, il a été laissé entendre que la technologie des piles à combustible à hydrogène pourrait également en faire partie.

La nouvelle Honda Civic Hybrid qui devrait rejoindre la gamme l’année prochaine sera cette fois bien plus qu’un modèle de niche, a confirmé le constructeur automobile jeudi. Il voit la Civic Hybrid 2024 représenter 40 % des ventes de la marque.

Ford rappelle une fois de plus la Mustang Mach-E 2021-2022 en raison d’un problème qui peut soudainement laisser les conducteurs sans électricité après une charge rapide ou des lancements ultérieurs à plein régime. Il remplace une boîte de jonction de batterie haute tension sur de nombreux modèles à autonomie étendue construits jusqu’au 24 mai 2022.

Ford Mustang Mach-E 2021

La Maison Blanche a récemment annoncé les détails du programme de pôles d’hydrogène de 8 milliards de dollars, dont 7 milliards de dollars pour la création de sept pôles régionaux qui, ensemble, représenteront près d’un tiers de l’objectif annuel en matière d’hydrogène fixé par l’administration Biden. Bien que cela puisse contribuer à assainir le transport routier, les réductions de coûts précédentes étaient optimistes et le ministère de l’Énergie s’appuie sur un objectif de réduction du coût de « l’hydrogène propre » de 80 % à 1 dollar le kilogramme d’ici la fin de la décennie.

La startup Grounded, basée à Détroit, a présenté mercredi un camping-car électrique basé sur la plate-forme Ultium EV de GM. Appelé Grounded G2, il offre une autonomie revendiquée de 250 miles sur la même batterie de 165 kWh du BrightDrop Zevo 600 sur laquelle il est basé, plus une « batterie domestique » de 10 kWh et une installation solaire sur le toit.

VR électrique G2 mis à la terre

Et le week-end dernier, nous avons examiné un problème auquel les conducteurs par temps froid peuvent réfléchir : les chauffe-bloc moteur augmentent-ils le mpg ? Bien que cela puisse effectivement prolonger la durée de vie de votre moteur, les résultats d’une étude récente menée par des chercheurs finlandais suggèrent que les gains d’efficacité sont négligeables, avant même de prendre en compte l’énergie que vous consacrez au préchauffage.

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