Tuesday, March 5, 2024
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Nouveau Renault Trafic E-Tech chargé et prêt avec une autonomie de 184 milles


Renault a dévoilé les détails de la version électrique de son populaire fourgon intermédiaire Trafic. Baptisée Trafic E-Tech, la nouvelle option de motorisation permet désormais à toute la gamme de fourgons Renault, du Kangoo au Master, d’être désormais disponible avec une option électrique à batterie.

Le Trafic E-Tech est basé sur la version diesel existante du Renault Trafic, et avec les trains roulants électriques situés sous le capot et le plancher de chargement, les dimensions et les volumes de chargement sont les mêmes que ceux du fourgon standard. Deux longueurs de carrosserie seront proposées, ce qui signifie des longueurs de plancher de chargement allant jusqu’à 4,15 mètres (dans la version L2 avec cloison de chargement traversante) et des volumes de chargement allant de 5,8 à 8,9 mètres cubes. Les capacités de charge utile s’étendent jusqu’à 1,1 tonne et la capacité de remorquage est de 750 kg.

Le Renault Trafic E-Tech est propulsé par un moteur électrique frontal de 122 ch, également capable de produire 245 Nm de couple. Celui-ci alimente les roues avant, via une transmission à une vitesse, et tire l’énergie d’une batterie de 52 kWh qui donne au Trafic E-Tech une autonomie potentielle tout électrique allant jusqu’à 184 miles en mode « éco ». Pour exploiter pleinement la capacité disponible de la batterie, Renault propose également un modèle « longue autonomie » qui ne présente aucune différence par rapport au groupe motopropulseur mais limite la vitesse de pointe à 55 mph.

Il existe trois méthodes de charge potentielles, dont le chargeur domestique habituel de 7 kW et la charge rapide standard de 22 kW. Plus tard, Renault proposera également une option de charge rapide DC 50 kW en option.

Avec l’arrivée du Trafic E-Tech, Renault dispose désormais de fourgons électriques dans les trois catégories, le Kangoo E-Tech dans le petit secteur et le Master E-Tech remplissant le cahier des charges des grands fourgons. La Renault Zoe Van propose même une solution de véhicule de livraison urbaine plus compacte. Les tarifs du nouveau Renault Trafic E-Tech seront annoncés à l’approche de son lancement début 2024.

Ailleurs, la gamme Trafic est également élargie pour inclure une conversion dédiée au camping-car. Le Renault Trafic Space Nomad rivalisera avec les Volkswagen California et Ford Transit Custom Nugget alors que Renault cherche à maximiser sa part de marché.

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