Il est prudent de supposer que l’équipe n°187 a conduit la variante à quatre moteurs (stock os) vers la victoire, car nous pouvons repérer les étriers de frein jaunes. Si tel est le cas, le véhicule électrique est entré dans le rallye avec 835 chevaux et 908 lb-pi de couple à la disposition du conducteur.

Sans le Max Pack de 410 milles, la R1T gagnante dispose de 328 milles de jus, ce qui aurait dû s’écouler de nombreuses fois au cours de cette course de rallye de 1 600 milles sur huit jours à travers le désert du Nevada et de Californie.

Lors d’un entretien, Macaruso a déclaré qu’ils avaient franchi la ligne avec 34 pour cent de charge restante. Comment recharger-t-il au milieu de nulle part ? La série de rallyes s’est associée à Renewable Innovations pour fournir des bornes de recharge mobiles sur des remorques de support.