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Rivian abandonne plusieurs options R1T et R1S pour rationaliser la production

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Rivian abandonne plusieurs options R1T et R1S pour rationaliser la production

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Selon RivianTrackrles clients qui sont passés de la version à quatre moteurs au modèle à transmission intégrale Performance Dual-Motor peuvent en prendre livraison plus tôt. Cette R1T de 665 chevaux reste extrêmement rapide, avec un temps de 0 à 60 secondes en 3,5 secondes. Les clients de la variante Quad-Motor devront attendre plus longtemps pour la configuration de 835 ch, qui réduit le temps de 0 à 60 secondes à trois secondes comme une supercar.

Sur la page Twitter de Rivian, un client a déclaré qu’il avait été invité à passer au modèle Performance Dual-Motor, dont le prix initial était d’environ 75 000 $, et voulait savoir si ce prix serait honoré avec le changement. Rivian a répondu au client en disant que « lorsqu’il est combiné avec la batterie de grande taille, les détenteurs d’un dépôt pré-3/1 peuvent s’attendre à une réduction de prix de 500 $ par rapport au (le) Quad-Motor ». Bien que cela puisse constituer une réduction, cela ne tient pas compte de l’écart de prix de 3 000 $ entre un nouveau moteur Performance Dual-Motor et un Quad-Motor R1T.

Un autre client s’est vu promettre une livraison en 2023 en passant au Dual-Motor, mais a choisi d’attendre début 2024 pour le dérivé Quad-Motor.

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