La coentreprise, fondée par Daimler Truck, Traton Group et Volvo Group, a fait cette annonce sur LinkedIn. « Il s’agit d’une étape importante dans notre démarche visant à accélérer la transition vers des transports durables. Venlo est l’un des principaux centres logistiques d’Europe et est idéalement positionné pour le commerce international », peut-on lire dans le message.

Dans un premier temps, Venlo prévoit de disposer de quatre bornes de recharge pour camions électriques – deux colonnes HPC pouvant atteindre 400 kW. D’autres bornes de recharge seront ajoutées au premier trimestre 2024.

Milence vise également à exploiter des sites attrayants, propres et sûrs – et non des bornes de recharge situées dans un coin non éclairé d’une aire de repos. En conséquence, « Truck Parking Venlo est une installation nouvellement construite avec des équipements existants adaptés aux besoins des chauffeurs routiers. » L’utilisation des toilettes est gratuite et l’accès aux douches et à la buanderie est également disponible 24 heures sur 24. Le restaurant du site est ouvert de huit heures du matin à 21 heures.

À la fin de la semaine dernière, Kempower a annoncé qu’il serait l’un des fournisseurs de matériel pour Milence – initialement pour les produits CCS. Kempower propose également un modèle de 400 kW. Cependant, on ne sait pas encore si la borne de recharge Kempower sera utilisée à Venlo.

Milence – ou officiellement Commercial Vehicle Charging Europe BV – prévoit de mettre en place un réseau européen de recharge rapide pour les véhicules utilitaires lourds tels que les camions longue distance et les autocars au nom de ses actionnaires Daimler Truck, Traton et le groupe Volvo. L’objectif est d’installer 1 700 bornes de recharge de ce type d’ici cinq ans, soit d’ici fin 2027.

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