Le co-fondateur et membre du conseil d’administration de Tesla, JB Straubel, a lancé l’entreprise de recyclage de batteries de véhicules électriques Redwood Materials en 2017. Aujourd’hui, alors que l’industrie des véhicules électriques continue de se développer, l’entreprise de recyclage a levé officiellement plus d’un milliard de dollars lors d’un nouveau cycle de financement. poussant Redwood au-delà d’une valorisation de 5 milliards de dollars.

Ci-dessus : véhicules Tesla en charge (Image : Casey Murphy / EVANNEX).

Redwood Materials de Straubel a levé plus d’un milliard de dollars lors d’un récent cycle de financement, comme l’a rapporté cette semaine Forbes. L’entreprise effectue un recyclage à grande échelle des matériaux à base de lithium, puis transforme ces matériaux en matériaux d’anode et de cathode qui seront réutilisés dans les batteries de véhicules électriques. La nouvelle intervient après que Redwood a levé environ 2 milliards de dollars depuis 2019 et après qu’elle soit devenue éligible à un prêt fédéral à faible taux d’intérêt de 2 milliards de dollars. Ensemble, ce financement place la valorisation de l’entreprise de recyclage de batteries au-dessus de 5 milliards de dollars.

“Il y a beaucoup de capitaux et beaucoup de projets annoncés et en cours de construction dans la fabrication de cellules (de batteries) – plus de 800 gigawattheures par an rien qu’aux États-Unis avant la fin de cette décennie”, a déclaré Straubel plus tôt cette année dans une interview avec Forbes.

Une partie de l’objectif de Redwood en tant qu’entreprise est d’aider à introduire la production de batteries pour véhicules électriques aux États-Unis, tout en réutilisant des matériaux cruciaux tels que le lithium, le graphite, le cuivre, le cobalt et d’autres matériaux extraits. Actuellement, ces matériaux sont en grande partie produits en Chine, en Corée du Sud et au Japon.

Ci-dessus : PREMIER SHIFT – 30/08/2023 : Fonds pour l’expansion de Redwood Materials aux États-Unis (Vidéo : Automotive News via YouTube)

Le cycle de financement de série D a été codirigé en partie par les sociétés Goldman Sachs, Capricorn et T. Rowe Price, bien que le financement provienne également de nouveaux investisseurs, notamment le Système de retraite des employés municipaux de l’Ontario (OMERS) et le Fonds d’innovation climatique de Microsoft. À mesure que l’industrie des véhicules électriques continue de se développer, il y aura un besoin croissant de réutiliser les matériaux et de renforcer la chaîne d’approvisionnement américaine, qui, selon Straubel, présente actuellement une lacune majeure.

“En termes de stratégie commerciale, il existe une lacune et un problème dans la chaîne d’approvisionnement”, a ajouté Straubel. « Ce n’est peut-être pas la partie la plus intéressante du domaine (VE) dans laquelle investir, mais je pense que c’est urgent et cela pourrait devenir davantage un goulot d’étranglement. Nous sommes donc très concentrés là-dessus.

Redwood Materials possède une installation de production près de la Gigafactory Nevada de Tesla à Sparks, Nevada. Actuellement, elle produit une feuille de cuivre qu’elle partage avec Panasonic, partenaire de Tesla. De plus, Redwood envisage de construire une installation de 3,5 milliards de dollars à l’extérieur de Charleston, en Caroline du Sud, qui devrait utiliser des matériaux recyclés pour fournir des matériaux d’anodes et de cathodes à la région du sud-est des États-Unis.

Avant de créer Redwood, Straubel a occupé le poste de directeur technique chez Tesla et a été l’un des fondateurs originaux du constructeur automobile. Il a également été élu au conseil d’administration de Tesla lors d’une assemblée générale en mai.

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Sources: Forbes / Actualités automobiles (via YouTube)