Quel type de véhicule est le Hyundai Santa Cruz 2024 ? A quoi est-ce comparable ?

Il s’agit d’un pick-up, en partie d’un petit pick-up et en partie d’un multisegment compact. Les rivaux directs du Santa Cruz 2024 incluent le Ford Maverick et le Honda Ridgeline, mais les amateurs de crossover à la recherche de quelque chose de différent pourraient également faire des achats croisés avec le Chevrolet Colorado et le Toyota Tacoma.

La Hyundai Santa Cruz 2024 est-elle une bonne voiture ?

Le Santa Cruz équilibre le confort du crossover avec l’utilité du pick-up, et est doté d’excellentes caractéristiques de sécurité et d’une garantie encore meilleure. Mais c’est inefficace et la caisse du pick-up est limitée. Résolument différent, le Santa Cruz obtient une note TCC de 6,5 sur 10. (En savoir plus sur comment nous évaluons les voitures.)

Quoi de neuf pour le Hyundai Santa Cruz 2024 ?

Un ensemble d’apparence XRT remplace l’ancienne garniture SEL Premium, ajoutant des éléments plus costauds au modèle turbo-4 à transmission intégrale.

Il ajoute des élargisseurs d’ailes tampons, de nouvelles garnitures de porte et des marchepieds latéraux au petit pick-up, mais le Santa Cruz est toujours plus un camion d’aventure de week-end qu’un véhicule tout-terrain.

L’avant porte la même calandre que le Hyundai Tucson, mais elle marque la différence sur les côtés et autour de l’arrière avec son profil plus long et sa caisse ouverte de quatre pieds. À l’intérieur, il présente un tableau de bord ailé semblable aux extrémités des ailes de la calandre, ainsi qu’un écran tactile et une interface climatique tachés.

SE et SEL utilisent un 4 cylindres en ligne de 2,5 litres développant 191 chevaux avec traction avant ou transmission intégrale en option et une charge utile maximale d’environ 1 900 livres, tandis que le turbo-4 de 2,5 litres, plus courageux, est livré de série avec toutes les roues. conduire. Il est vendu avec les versions Night, XRT et top Limited et peut remorquer jusqu’à 5 000 livres. Tous les modèles utilisent des transmissions automatiques à 8 vitesses, mais contrairement à son rival Ford Maverick, il n’y a pas d’option hybride. L’économie de carburant se situe à seulement 22 ou 23 mpg combinés.

À l’intérieur, le Santa Cruz dispose d’un espace de type crossover avec des sièges arrière rabattables avec rangement sous le siège. La véritable action se déroule derrière la cabine dans une caisse plus petite et plus étroite que n’importe quelle autre caisse de camionnette sur le marché, mais dotée de caractéristiques astucieuses telles qu’un couvre-caisse intégré et un bac de rangement caché et vidable.

Autre nouveauté cette année : les moniteurs d’angle mort et les phares à projecteur LED qui promettent d’améliorer la cote de sécurité IIHS du Santa Cruz pour compléter la cote de collision cinq étoiles de la NHTSA. La technologie de sécurité standard comprend un freinage d’urgence automatique avec détection des piétons et contrôle actif des voies, tandis qu’un système de caméra à vision panoramique et un régulateur de vitesse adaptatif sont en option.

Combien coûte le Hyundai Santa Cruz 2024?

La gamme Santa Cruz commence à 28 000 $ (y compris des frais de destination de 1 335 $) pour la base SE et ses sièges manuels et son écran tactile de 8,0 pouces avec compatibilité sans fil pour smartphone. Cependant, lui et le SEL à 30 500 $ avec ses sièges avant chauffants à commande électrique ne sont livrés qu’avec le moteur de base, et la transmission intégrale ajoute 1 500 $ à l’un ou l’autre.

La transmission intégrale est livrée de série sur le turbo-4, mais le prix grimpe à un peu moins de 40 000 $ pour la version Night et culmine à 42 500 $ pour la Limited ; les nouveaux emplacements XRT entre ces deux.

Où est fabriquée la Hyundai Santa Cruz 2024 ?

À Montgomery, en Alabama.