Désormais, les clients australiens « Uber for Business » peuvent profiter de la nouvelle offre « Comfort Electric » dans l’application. Le trajet se fera ensuite dans un « véhicule haut de gamme 100 % électrique avec des chauffeurs hautement qualifiés, adaptés aux voyages d’affaires ». L’offre sera lancée à Sydney, Melbourne, Perth, Brisbane, la Gold Coast et Adélaïde.

Suite au lancement chez Uber for Business, l’offre Comfort Electric sera élargie en fonction de la disponibilité, a indiqué Uber. Il a déclaré qu’il continuait d’investir dans la croissance des véhicules électriques sur la plateforme. Cela inclut également l’accord désormais conclu avec l’importateur BYD EVDirect. Les conditions exactes dans lesquelles les conducteurs Uber pourront utiliser l’Atto 3 ne sont pas divulguées. On parle d’une « gamme d’options de financement flexibles et compétitives ».

Le journal australien « Sydney Morning Herald » écrit que l’une des options de financement correspond à un taux de 269 dollars australiens par semaine, soit actuellement l’équivalent de 161 euros. Chez les concessionnaires australiens, l’Atto 3 est actuellement proposé à partir de 48 000 AUD (28 800 euros), ce qui signifierait que le véhicule deviendrait la propriété de son propriétaire au bout de quatre ans environ. Cependant, il est également censé y avoir des offres avec des durées plus courtes.

L’Atto 3 est basé sur la plate-forme électronique 3.0 de BYD et utilise la batterie dite lame du fabricant. Il s’agit d’une batterie LFP composée de très longues cellules en forme d’épée qui ne sont pas regroupées en modules mais directement assemblées en pack. Vous pouvez retrouver notre rapport de conduite sur le SUV électrique de 4,45 mètres de long ici.

“Les deux tiers des conducteurs nous ont dit vouloir passer à un véhicule électrique, mais le plus grand obstacle à cela est le coût initial de la voiture”, a déclaré Dom Taylor, directeur général d’Uber Australie et Nouvelle-Zélande. « Grâce à notre nouveau partenariat avec EVDirect, nous relevons ce défi de front. Notre objectif est de fournir aux chauffeurs et aux livreurs une gamme d’options flexibles qui facilitent plus que jamais la prise du volant d’un véhicule électrique.

Les véhicules seront dans un premier temps proposés aux chauffeurs Uber et aux chauffeurs-livreurs Uber Eats. L’afflux de voitures électriques neuves, dont certaines pourraient être revendues à des acheteurs privés d’ici 12 mois seulement, devrait également stimuler le marché des voitures d’occasion en Australie, selon le communiqué.

« Nous sommes ravis de soutenir les chauffeurs et les livreurs avec un moyen rentable d’accéder aux véhicules électriques », ajoute Luke Todd, PDG d’EVDirect. « Nous avons créé des options de financement flexibles ainsi que des options de recharge faciles, et nous savons que les conducteurs bénéficieront des coûts d’exploitation moins élevés d’un véhicule électrique. Ce qui m’enthousiasme le plus, c’est la somme d’argent que les chauffeurs et les livreurs peuvent économiser en passant à l’électrique, compte tenu du nombre de kilomètres qu’ils parcourent chaque jour.

Dans d’autres pays, Uber et BYD ont signé des accords similaires et importants avec d’autres partenaires. En Inde, Uber aurait pour objectif de déployer 25 000 voitures électriques de Tata Motors. L’automne dernier, BYD a signé un accord-cadre avec la société de location de voitures Sixt, donnant à Sixt l’accès à jusqu’à 100 000 voitures électriques BYD d’ici six ans.

smh.com.au, uber.com