BP a annoncé jeudi une commande de 100 millions de dollars de chargeurs rapides Tesla DC, marquant la première fois que des chargeurs Tesla sont achetés pour être utilisés par un réseau de recharge de véhicules électriques tiers.

Les chargeurs Tesla seront déployés dès 2024 dans les stations-service, les centres de voyage d’Amérique et les centres de recharge prévus qui seront situés à proximité des aéroports et dans les principales zones métropolitaines, ainsi que chez certains clients de flottes commerciales, a indiqué BP dans un communiqué de presse. .

Les chargeurs auront une puissance allant jusqu’à 250 kW et accepteront à la fois les connecteurs de la norme de charge nord-américaine (NACS) de Tesla ainsi que les connecteurs de la norme de charge combinée (CCS). Ils porteront la marque BP Pulse, la marque que la compagnie pétrolière utilise pour ses bornes de recharge pour véhicules électriques.

Rendu du site de recharge BP Gigahub EV

Bien qu’ils soient considérés comme des chargeurs tiers et ne faisant pas partie du réseau officiel Tesla Supercharger, les chargeurs exploités par BP apparaîtront toujours sur l’application Tesla et les écrans embarqués tant qu’ils répondent à certaines « exigences de fiabilité et de fonctionnalité », BP. noté.

Alors que d’autres constructeurs automobiles adoptent le connecteur NACS, il reste à voir si la fiabilité du Tesla Supercharger s’étendra à d’autres véhicules électriques. L’accord avec BP pose désormais la même question concernant le matériel de recharge Tesla lui-même.

BP développe régulièrement son réseau de recharge pour véhicules électriques. En février, l’entreprise a annoncé son intention d’investir 1 milliard de dollars dans les infrastructures américaines de recharge des véhicules électriques d’ici 2030, avec 500 millions de dollars au cours des deux à trois prochaines années.

Voiture électrique Nissan Leaf utilisant une station de recharge rapide DC chez BP dans la région de Metrolina à Charlotte, Caroline du Nord

Les plans de la société incluent les centres de recharge susmentionnés, dont le premier desservira les véhicules à l’aéroport international de Los Angeles (LAX). BP a déclaré en 2022 que le hub disposerait de 48 ports de recharge, avec environ 6 400 véhicules utilisant le site quotidiennement d’ici 2027.

Cependant, de nombreux sites de recharge BP sont situés à proximité de stations-service. L’entreprise a découvert que, au moins dans certaines situations, les chargeurs de véhicules électriques peuvent être presque aussi rentables que les pompes à essence.

Lorsqu’elle est imaginée par les concepteurs, la borne de recharge du futur ressemble plus à une oasis de voyage qu’à une station-service, même si une large gamme de formats est sûrement nécessaire.