Monday, April 15, 2024
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Elon Musk, PDG de Tesla, teste FSD v12 en direct – EVANNEX Aftermarket Tesla Accessories


Dire que les propriétaires de Tesla disposant de la version bêta Full Self-Driving (FSD) sont enthousiasmés par l’amélioration continue du logiciel serait un euphémisme, surtout s’il quitte la version bêta bientôt, comme l’a suggéré le PDG Elon Musk. Après Musk a déclaré plus tôt cette année que la version 12 de FSD quitterait la version bêtale PDG a récemment partagé une diffusion en direct tout en utilisant la prochaine version pour montrer les capacités du système.

Ci-dessus : L’écran tactile et le volant d’une Tesla Model 3 (Image : Casey Murphy / EVANNEX).

Ces dernières semaines, Musk a partagé une diffusion en direct de 45 minutes de lui utilisant FSD v12 dans une Model S sur X (anciennement Twitter), rejoint par Ashok Elluswamy, responsable du logiciel Tesla Autopilot (via À l’intérieur des véhicules électriques). Bien que la qualité vidéo laisse certainement à désirer pour de nombreux spectateurs, la traversée de Palo Alto, en Californie, a eu lieu aux heures de pointe et a montré que le logiciel constitue une amélioration considérable par rapport à l’actuel FSD bêta v11.4.6 de la société.

Comme Musk l’a dit dans le passé, le FSD v12 de Tesla fonctionne essentiellement comme l’esprit d’une personne, en utilisant un ensemble de réseaux neuronaux et ses caméras pour l’aider à voir et à analyser le trafic. Bien qu’il soit encore loin d’être parfait, le système s’entraîne constamment en utilisant les données des conducteurs de ceux qui testent FSD, apprenant des millions de véhicules Tesla déjà sur la route.

“Vous avez certainement besoin de beaucoup de données de formation pour que cela fonctionne”, a déclaré Musk lors de la vidéo. « Il faut des millions de dollars ou du matériel de formation. Et vous devez exécuter le matériel de formation du réseau neuronal. Ce n’est pas facile. Ce qui est époustouflant, c’est qu’il n’y a aucune ligne de code.

Les véhicules de Tesla comprennent huit caméras, offrant des fréquences d’images de 36 ips. Bien que le matériel réel de la voiture puisse fonctionner jusqu’à 50 images par seconde, Musk a déclaré dans le passé que les caméras constituaient un facteur limitant. FSD v12 est considéré comme très différent de la v11, Musk ayant déclaré que la nouvelle version ne serait pas une version bêta. Comme on peut le voir dans la vidéo, la v12 semble mieux gérer les personnes à vélo et les piétons à pied, tout en restant dans sa voie et en prenant des décisions actives plus précises que la v11 – entre autres différences encore.

“Il n’y a aucune ligne de code indiquant qu’il y a un rond-point, ce que nous avons dans la pile de contrôle explicite de la version 11”, explique Elluswamy dans la vidéo. “Il y a plus de 300 000 lignes de C++ dans la version 11, et il n’y a pratiquement rien de tout cela dans la version 12.”

Vous pouvez également voir certaines des imperfections de FSD v12 dans la vidéo, y compris un moment où le logiciel envoie presque la Model S à travers un feu rouge, et un autre où le véhicule ne s’arrête pas complètement à un panneau d’arrêt peint. La vidéo montre que le logiciel nécessite encore un peu plus de formation avant d’être rendu public, même s’il comporte encore des moments assez impressionnants. Musk a également déclaré plus tôt cette année qu’il était possible que FSD v12 soit publié plus tard cette année.

Vous pouvez voir la vidéo complète de Musk et Elluswamy utilisant le FSD v12 de Tesla sur X ici.

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Sources: X (anciennement Twitter) / À l’intérieur des véhicules électriques





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