Les prix des véhicules électriques d’occasion ont suffisamment baissé pour contrer la flambée des taux de financement et accroître l’abordabilité. Mazda s’appuie sur son héritage rotatif pour créer un concept de voiture de sport hybride en série. Et Lexus présente en avant-première des véhicules électriques et certaines technologies remarquables dans les concepts de Tokyo. Ceci et bien plus encore, ici chez Green Car Reports.

Le concept Lexus LF-ZL est un SUV long et relativement bas construit avec trois grands « gigacastings », une nouvelle génération de cellules de batterie lithium-ion prismatiques avec une densité énergétique plus élevée, une charge bidirectionnelle et une connectivité V2G, ainsi qu’un système d’exploitation de nouvelle génération. Il existe également une élégante berline LF-LC qui suit les mêmes thèmes de conception et bénéficie du système de direction électrique de la marque.

Alors que la plupart des autres constructeurs automobiles japonais ont dévoilé au salon de l’auto de Tokyo des concept-cars entièrement électriques, Mazda a dévoilé le concept de voiture de sport hybride Iconic SP, s’appuyant sur le moteur rotatif Wankel comme base d’un système hybride de série. Le constructeur automobile suggère également qu’il pourrait s’agir d’un hybride rechargeable capable de fournir une alimentation de secours.

Et selon plusieurs nouveaux rapports de marché, les prix des véhicules électriques d’occasion, y compris les modèles Tesla, baissent en raison d’une légère augmentation du volume de véhicules électriques sur le marché. La valeur de la Tesla Model 3 a perdu 9 000 $ sur le marché de l’occasion depuis 2021, et les prix des véhicules électriques d’occasion ont globalement chuté de près de 20 % au cours des 11 derniers mois seulement, suffisamment pour permettre une amélioration de l’accessibilité malgré des taux de financement plus élevés.

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