ChargePoint répertorie trois solutions logicielles principales : la gestion des bornes de recharge, la télématique des véhicules et les services de mobilité tels que le remboursement des sessions en déplacement et l’itinérance.

Le logiciel de ChargePoint permet aux gestionnaires de flotte d’automatiser les plannings pour garantir que la recharge s’effectue aux tarifs d’électricité les plus bas et pour optimiser la « préparation des itinéraires », écrit la société américaine. Les autres fonctionnalités incluent la gestion de l’énergie et des informations sur les emplacements et les bornes de recharge.

ChargePoint affirme également que la suite de gestion de flotte fonctionne pour diverses bornes de recharge et tout véhicule électrique. Dans les opérations, il peut s’intégrer aux outils existants, tels que les systèmes télématiques tiers, de planification d’itinéraires, de répartition et de maintenance.

Concernant la télématique, le logiciel est « spécialement conçu pour les véhicules électriques et leurs chargeurs ». ChargePoint ajoute que les gestionnaires de flotte pourraient bénéficier de ces fonctionnalités spécifiques aux véhicules électriques, telles que les données critiques capturées par les stations de recharge et les véhicules, la visibilité en temps réel de l’emplacement des véhicules et la télématique des batteries capable de détecter les problèmes à un stade précoce.

Pour les opérateurs de flotte ayant des besoins de recharge sur route, la plateforme leur permet de gérer les activités de recharge au travail, en route ou à la maison via l’application mobile ChargePoint ou les API ChargePoint.

Le réseau de l’entreprise en Amérique du Nord et en Europe comprend l’accès à plus de 750 000 ports de recharge publics et peut gérer les paiements grâce à des intégrations avec les fournisseurs de cartes de carburant. Pour les flottes à emporter, la plateforme permet le remboursement de l’électricité consommée à domicile.

« Nous comprenons les inquiétudes des exploitants de flottes concernant les investissements nécessaires à la transition des flottes à carburant liquide vers l’électrique, y compris les coûts d’infrastructure nécessaires pour recharger les véhicules électriques », a déclaré Michael Hughes, directeur des revenus chez ChargePoint. « En regroupant un large éventail d’applications de gestion de flotte sur une seule plateforme, nous aidons les exploitants de flotte à identifier et à réaliser des économies significatives sur leur coût total de possession. Ce logiciel leur donne un meilleur contrôle et une meilleure visibilité sur les opérations de leur flotte, ainsi que la possibilité de réduire les dépenses d’exploitation tout au long du cycle de propriété.

ChargePoint a également récemment convenu avec Iveco Bus d’utiliser un logiciel similaire pour gérer les flottes de bus électriques en Europe.

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