La future gamme de véhicules utilitaires de Ram pourrait inclure des fourgonnettes électriques à batterie et à pile à combustible à hydrogène.

La société mère de Ram, Stellantis, a dévoilé lundi des groupes motopropulseurs électriques à batterie et à pile à combustible dans le cadre d’une refonte des fourgons commerciaux pour ses marques européennes Citroën, Fiat, Opel, Vauxhall et Peugeot. Les détails sur les futures fourgonnettes Ram sont conservés pour une autre date, mais Stellantis a laissé entendre que des piles à combustible pourraient être en route aux côtés d’un véhicule électrique précédemment confirmé.

Le constructeur automobile prévoit de dévoiler un Ram ProMaster EV en 2024, mais a noté que « le futur portefeuille comprend la technologie des piles à combustible à hydrogène ».

Ram ProMaster 2022

Il est probable que les fourgons Ram continueront d’être basés sur des modèles du marché européen (l’actuel ProMaster est un Fiat Ducato rebadgé), ce qui signifie qu’ils pourraient partager les groupes motopropulseurs zéro émission évoqués dans l’annonce de lundi.

Stellantis affirme qu’un groupe motopropulseur à pile à combustible de deuxième génération, lancé en 2024, offrira 249 milles d’autonomie dans les fourgonnettes de taille moyenne et 311 milles dans les grandes fourgonnettes (probablement comme mesuré sur le cycle d’essai européen WLTP plus optimiste). Les fourgonnettes de taille moyenne seront également disponibles avec des packs de batteries de 50 kWh ou 75 kWh offrant jusqu’à 224 miles d’autonomie, tandis que les grandes fourgonnettes recevront un pack de 110 kWh offrant 261 miles, avec une charge rapide CC de 150 kW pouvant prendre le plus gros pack. de 0 % à 80 % en moins d’une heure, selon Stellantis.

Lorsque Stellantis a annoncé le Ram ProMaster EV en 2022, elle a déclaré que l’accent initial serait mis sur les opérations de livraison du dernier kilomètre. Une gamme élargie de groupes motopropulseurs pourrait permettre un plus large éventail de cas d’utilisation. Les rivaux de Ram ont déjà lancé des fourgonnettes électriques pour l’Amérique du Nord sous la forme du Ford E-Transit et de la nouvelle marque BrightDrop de General Motors, même si cette dernière a connu des problèmes de production.

Ram ProMaster 2019

Stellantis a annoncé la semaine dernière quatre camionnettes électrifiées à destination des États-Unis en deux ans, y compris « une nouvelle solution à hydrogène » qui pourrait potentiellement partager des composants du groupe motopropulseur avec le fourgon à pile à combustible évoqué.

Le premier modèle Ram électrifié sera la camionnette Ram 1500 REV 2025, dont le lancement est prévu l’année prochaine. La société a déclaré que ce pick-up pleine grandeur serait proposé en version XR entièrement électrique et à autonomie étendue, avec des versions de flotte des deux groupes motopropulseurs à venir.