La Lexus LS 2024 bénéficie de fonctionnalités technologiques supplémentaires pour la nouvelle année modèle.

Lexus a mis à jour le système d’infodivertissement de sa berline phare pour 2023, en ajoutant des fonctionnalités telles que la commande vocale et Apple CarPlay et Android Auto sans fil, tout en supprimant le trackpad Remote Touch Interface pour l’écran d’infodivertissement de 12,3 pouces. Pour 2024, le LS 500 dispose également d’un groupe de jauges numériques standard de 12,3 pouces, d’un affichage tête haute et d’une connectivité à clé numérique, tandis que le LS 500 et le LS 500h hybride bénéficient d’une recharge de téléphone sans fil standard.

Les modèles LS 500 sont également livrés de série avec le système de sécurité Lexus+ 3.0, qui comprend des fonctionnalités électroniques d’aide à la conduite telles que l’avertissement de collision avant, le freinage d’urgence automatique avec détection des piétons, le régulateur de vitesse adaptatif, l’avertissement de sortie de voie et la reconnaissance des panneaux de signalisation. Il comprend également une assistance à la conduite proactive, qui appliquera des commandes de direction et de freinage pour aider le conducteur à maintenir une distance par rapport aux véhicules environnants, ainsi qu’une fonction d’arrêt d’urgence qui ralentira automatiquement la voiture jusqu’à l’arrêt si le conducteur semble incapable.

Les modèles LS 500h sont livrés de série avec les précédentes aides à la conduite Lexus Safety System+ 2.5, mais peuvent être équipés du système d’aide à la conduite mains libres Lexus Teammate introduit pour l’année modèle 2022. Il peut gérer l’accélération, la direction et le freinage en conduite sur autoroute à voie unique, exécuter des changements de voie et naviguer dans certains échangeurs et embouteillages, mais nécessite que le conducteur surveille les choses à tout moment.

Lexus ES 2024

La LS de génération actuelle a été introduite pour l’année modèle 2018, et le style est resté pratiquement inchangé depuis lors. Le seul changement pour 2024 est la nouvelle option de couleur Silver Illusion.

Les groupes motopropulseurs sont également inchangés. Le LS 500 est équipé d’un V6 biturbo de 3,5 litres produisant 416 chevaux et 442 lb-pi de couple, avec une transmission automatique à 10 vitesses et une traction arrière standard ou une transmission intégrale en option. Lexus estime le 0 à 60 mph en 4,6 secondes.

La LS 500h combine un V6 atmosphérique de 3,5 litres avec le système hybride utilisé dans divers autres modèles Lexus et Toyota pour une puissance totale du système de 354 ch. La transmission intégrale est standard, avec un 0 à 60 mph en 5,2 secondes environ.

La Lexus LS 2024 devrait arriver chez les concessionnaires plus tard cette année. Le prix commence à 80 685 $ pour le LS 500 à propulsion arrière de base, y compris des frais de destination de 1 350 $. Cela représente une augmentation de 3 150 $ par rapport à l’année modèle 2023, y compris une augmentation de 200 $ des frais de destination. Le LS 500h commence à 115 560 $.