Nissan n’a pas construit de variante sport compacte et performante de son vénérable Sentra berline depuis que le modèle de sixième génération a cessé de produire en 2012. Et c’est vraiment dommage aussi, car la Sentra SE-R était un moyen relativement peu coûteux d’injecter un peu de performance dans votre vie d’adulte autrement responsable. Nissan vient de dévoiler sa Sentra la plus excitante depuis des années, un concept NISMO pour le salon SEMA la semaine prochaine, et c’est un véritable éventreur. Il n’est pas disponible à la vente, mais allez Nissan, ça pourrait l’être !

Est-ce qu’il a un bâton ? Tu paries qu’il a un bâton ! Bien sûr, vous ne pouvez pas actuellement commander une Sentra avec un bâton chez Nissan (sauf si vous êtes canadien), mais c’est SEMA, tout est possible si vous rêvez assez fort. Cette machine vous permet de danser à trois pédales avec un gabarit turbocompressé, car le moteur est désormais équipé d’un turbocompresseur Garrett géant et d’une puissance supplémentaire. Nissan ne donne pas vraiment de chiffres de puissance ni beaucoup d’informations sur la voiture. Mais ça a l’air amusant.

Pour prendre en charge le turbocompresseur G25, la voiture est équipée de pistons Manley et de bielles Eagle à faible compression, d’un ensemble d’injecteurs secondaires Bosch, d’un refroidisseur intermédiaire Garrett et d’une gestion moteur autonome Motec. L’échappement est un cat-back NISMO et, espérons-le, sonne bien. La transmission comprend un volant d’inertie léger et un embrayage sport, ainsi qu’un différentiel à glissement limité Quaife pour gérer la puissance et maintenir le régime élevé.

La suspension est un ensemble de coilovers et de barres stabilisatrices NISMO, disponibles dès maintenant pour votre Sentra. Les roues ont été remplacées par un jeu de six rayons de marque NISMO, noirs d’un côté et bronze de l’autre, enveloppés de pneus Yoko Advan Neova. Derrière ces roues se trouvent un ensemble complet d’étriers et de rotors Nissan Z, ce qui est un regroupement de pièces assez génial.

Bien que l’habillage criard de NISMO ne soit pas vraiment mon style, j’aime tout le reste de cette voiture et j’espère qu’elle laisse présager un avenir rempli de Nissan sportives. Personnellement, j’aimerais voir cela non seulement construit et proposé au public, mais également être rejoint par une Versa SE-R. Je vais probablement devoir continuer à rêver là-dessus. Mes rêves sont même trop bizarres pour SEMA et Las Vegas.