Monday, April 15, 2024
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Top 10 des meilleures superminis à acheter en 2023


Les superminis restent un favori des acheteurs de voitures britanniques, malgré la popularité croissante des petits SUV. En fait, la Vauxhall Corsa était la deuxième voiture la plus vendue au Royaume-Uni en 2022, et plus de 21 000 exemplaires ont été vendus ici cette année.

Le succès de ces voitures ne devrait pas non plus être une surprise, car les superminis d’aujourd’hui ne sont pas seulement de petits runabouts, ce sont de formidables véhicules polyvalents. La majorité ont de l’espace pour quatre ou cinq personnes plus les bagages, ainsi que des moteurs efficaces et des niveaux de qualité et de raffinement qui embarrasseraient les berlines familiales d’il y a 10 ans.

Les meilleures superminis sont de petites voitures qui vous font douter de la nécessité de quelque chose de plus grand, mais avec autant de modèles parmi lesquels choisir, lequel est le meilleur à acheter ? Nous avons répertorié ci-dessous nos 10 meilleures superminis, sur la base de tests approfondis de chaque modèle du marché.

Les meilleurs superminis à acheter

  1. Dacia Sandero
  2. Skoda Fabia
  3. Toyota Yaris
  4. Renault Clio
  5. Opel Corsa
  6. Hyundai i20
  7. Peugeot 208
  8. MINI 5 portes
  9. Volkswagen Polo
  10. Citroën C3

Faites défiler vers le bas pour en savoir plus sur les meilleurs superminis à acheter maintenant…

1. Dacia Sandéro

La Dacia Sandero est une citadine pleine grandeur dont le prix est inférieur à celui de la plupart des voitures de la catégorie des petites citadines. En d’autres termes, c’est une véritable aubaine, mais il y a plus que cela – sinon elle n’aurait pas remporté notre prix Supermini de l’année 2023.

La Sandero est basée sur l’actuelle Renault Clio, notre Supermini de l’année chaque année de 2020 à 2022. De ce fait, la Sandero est l’une des voitures les plus spacieuses de cette catégorie, et peut même donner à certaines voitures du segment supérieur un courir pour leur argent dans ce département. Le coffre de 328 litres est tout aussi impressionnant.

Un moteur bi-carburant est disponible pour ceux qui ont accès au GPL, mais la plupart s’en tiendront à l’essence de 1,0 litre. Le moteur turbocompressé fournit beaucoup de puissance à bas régime, les performances sont donc plus que adéquates, et nous l’avons vu revenir à près de 50 mpg lors de nos propres tests. La Sandero est une voiture confortable à conduire, sinon l’option la plus raffinée de cette liste.

La Sandero est une nouvelle voiture sans fioritures qui privilégie le rapport qualité-prix, mais bon marché n’est pas synonyme de méchant dans ce cas. Le modèle « Expression » haut de gamme coûte moins de 15 000 £, mais pour un peu plus que le modèle de base, vous obtenez des capteurs de stationnement arrière, un écran tactile de huit pouces, une connectivité Apple CarPlay et Android Auto, un accès sans clé et des lumières et des feux automatiques. essuie-glaces. Gardez cependant à l’esprit que la Sandero n’a qu’une note de sécurité de deux étoiles selon Euro NCAP.

2. Skoda Fabia

La Skoda Fabia offre beaucoup de praticité, un espace intérieur décent et une gamme de moteurs efficaces. La dernière Fabia est axée sur le confort plutôt que sur la performance. Elle offre une conduite facile et relaxante et constitue une supermini très raffinée. Une direction précise et un faible poids à vide signifient que la Fabia se comporte parfaitement, se révélant légère sur ses pieds et agile en ville.

Comme la Sandero, la Fabia de quatrième génération ne dispose d’aucune technologie hybride, mais nous avons consommé en moyenne plus de 55 mpg sur les 9 000 milles que nous avons parcourus dans notre voiture d’essai à long terme. Il est également élégant, avec son look épuré, une sensation de qualité dans l’habitacle et de nombreux équipements standard.

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L’espace à l’avant comme à l’arrière est impressionnant, avec suffisamment d’espace pour les jambes et beaucoup d’espace pour la tête. Deux personnes de six pieds peuvent s’asseoir raisonnablement confortablement derrière des adultes de grande taille, et il faudra même trois adultes sans trop de pression. Les propriétaires n’ont pas non plus à s’inquiéter de la sécurité, car la Fabia a reçu une note complète de cinq étoiles par Euro NCAP.

3. Toyota Yaris

La Toyota Yaris est sans doute la supermini la plus ciblée du constructeur à ce jour. Dans un marché des supermini ultra-compétitif, la Yaris à cinq portes joue la carte de la simplicité. Le seul moteur hybride essence de 1,5 litre développe 114 ch et fournit une puissance plus que suffisante pour en faire un véhicule performant en ville.

Toyota affirme que vous passerez environ 80 % de votre temps en mode purement électrique lorsque vous conduisez en ville, et qu’il peut rouler jusqu’à 80 mph avant que le moteur à essence n’intervienne. En conséquence, il offre une économie de carburant impressionnante, renvoyant 65 mpg lors de nos propres tests – et nous ne nous sommes pas contentés de flâner en ville.

La Yaris est très performante dans les zones urbaines restreintes et ne se laissera certainement pas surprendre sur les tronçons d’autoroute, tandis que les conducteurs peuvent être rassurés par un excellent niveau d’équipement de sécurité. Toyota a également conféré à la Yaris un look fort et distinctif, mais ce n’est pas la voiture la plus spacieuse de cette liste, ni le plus grand coffre.

4. Renault Clio

Notre précédente Supermini de l’année, la Renault Clio, a bouleversé cette catégorie lors du lancement du modèle actuel de cinquième génération en 2019. La Clio a réussi à s’imposer face à de dignes challengers, et elle continue de le faire, tandis qu’un le récent lifting a ajouté un style beaucoup plus net et a fait de la puissance hybride la seule voie à suivre.

L’aspect pratique de la Clio est superbe, avec un bon espace pour les jambes et un coffre de 391 litres, soit plus grand que celui d’une Volkswagen Golf. Pendant ce temps, Renault affirme que la Clio E-Tech hybride reviendra jusqu’à 67,2 mpg et a apporté quelques modifications en 2022 pour améliorer les performances et l’efficacité, bien que la voiture ne se sente pas aussi rapide que prévu, malgré les 143 ch disponibles.

Il faut une grosse bosse sur la route pour bouleverser le châssis de la Clio, et même dans ce cas, la supermini Renault la gère habilement, atténuant même les entrées les plus dures pour garder les choses agréables et calmes. A l’intérieur, la cabine est calme, spacieuse, de grande qualité et bien équipée.

5. Vauxhall Corsa

La dernière Vauxhall Corsa est l’une des préférées du Royaume-Uni et offre un mélange beaucoup plus convaincant de performances, d’économie, de confort et de plaisir de conduire que son prédécesseur. La Corsa de cinquième génération possède l’un des meilleurs moteurs essence de sa catégorie et a énormément bénéficié des fondements qu’elle partage avec la Peugeot 208.

La Corsa est disponible sous forme essence ou entièrement électrique, cette dernière portant bien son nom de Corsa Electric. Ainsi, quelles que soient vos habitudes de conduite, il devrait y avoir une Corsa pour vous. Il existe également de nombreuses possibilités de personnalisation, avec des couleurs de peinture audacieuses proposées, ainsi que les options d’un toit et de rétroviseurs extérieurs noirs contrastés.

6.Hyundai i20

Hyundai a clairement eu l’intention de faire une bien plus grande impression auprès de l’acheteur de supermini avec sa dernière i20. Un look saisissant, un moteur à assistance hybride trois cylindres économique mais percutant, une grande praticité et une conduite plutôt divertissante ne sont que quelques-uns des domaines dans lesquels cette petite Hyundai se comporte vraiment bien.

Certains matériaux intérieurs sont un peu décevants par rapport à ceux des concurrents, et il faudra opter pour les niveaux de finition supérieurs pour obtenir le meilleur équipement. Cependant, pour la conduite, la i20 est l’une des meilleures de sa catégorie.

7.Peugeot 208

La Peugeot 208 est une superbe citadine. Il apporte une touche de style et un véritable facteur de bien-être, l’aidant à se démarquer de certains de ses rivaux tout aussi performants.

La 208, avec la Vauxhall Corsa, repose sur la plate-forme CMP pour petites voitures du groupe Stellantis. La plate-forme a été conçue dès le départ pour offrir différentes configurations de groupe motopropulseur, ce qui signifie que la 208 est disponible avec un moteur essence, un moteur diesel ou un groupe motopropulseur entièrement électrique – connu sous le nom de e-208.

Le e-208 coûte environ 10 000 £ de plus que les modèles à combustion et est actuellement capable de parcourir jusqu’à 225 miles avec une seule charge. Cependant, le e-208 mis à jour a été dévoilé récemment et promet une autonomie allant jusqu’à 248 miles, tandis que la vitesse de charge maximale de 100 kW permet une recharge de 20 à 80 % en moins d’une demi-heure. L’intérieur est exactement le même que celui des 208 essence et diesel, sans perte d’espace.

8. MINI 5 portes

Elle s’agrandit peut-être à chaque nouvelle génération, mais la MINI ne cesse de s’améliorer, au point qu’elle ressemble désormais vraiment à une BMW funky. Il convient de garder à l’esprit que la MINI de nouvelle génération arrivera très bientôt, mais cela ne veut pas dire que le modèle sortant semble obsolète.

Bien qu’il soit possible de proposer une MINI hautement personnalisée et extrêmement chère, la plupart des versions sont en fait très abordables si vous achetez avec retenue. À l’intérieur, la MINI bénéficie d’une multitude de technologies, et elle est plus sûre, mieux équipée et plus sophistiquée que jamais. À moins que vous ne deveniez fou de la gamme ahurissante d’options, la MINI à hayon est généralement une voiture rentable à conduire.

9.Volkswagen Polo

Bien qu’elle soit classée comme une supermini selon les normes modernes, la dernière Volkswagen Polo a grandi pour atteindre à peu près la même taille que la Golf Mk5 vendue de 2004 à 2009. Le résultat est une petite voiture qui semble spacieuse et adulte, tandis que sa plate-forme MQB apporte une gamme d’excellents moteurs et une expérience de conduite raffinée.

Vous paierez un supplément pour profiter de la construction de qualité supérieure et de l’insigne désirable de la Polo – surtout si vous choisissez un niveau de finition plus élevé – mais l’étendue de ses capacités vaut largement la dépense. Tous les modèles sont relativement bien équipés, avec une connectivité Apple CarPlay et Android Auto de série, des vitres électriques sur tout le pourtour, des alliages de 15 pouces et un volant en cuir.

La Polo n’est vendue qu’en version cinq portes et il y a l’espace arrière correspondant ; c’est une supermini qui pourrait servir de petite voiture familiale si nécessaire. Si vous pouvez vous le permettre, c’est l’un des meilleurs choix de la classe.

10. Citroën C3

Si vous êtes plus soucieux de confort que de sportivité, l’approche « Advanced Comfort » de Citroën devrait faire de la C3 la solution idéale. Cette supermini française offre une conduite raffinée qui reste calme même face aux revêtements routiers les plus pauvres. Et même si cela a un certain coût en termes de manipulation, l’impact est étonnamment minime.

Si cela ne suffit pas à vous convaincre, le fait que le modèle de base C3 soit l’une des voitures les moins chères en vente pourrait bien le faire. Optez pour la version « You » et vous pourrez avoir une toute nouvelle C3 à partir de seulement 13 995 £. Le kit standard est basique, mais avec un système audio numérique à quatre haut-parleurs avec connectivité Bluetooth et USB, une aide au démarrage en côte et un régulateur de vitesse, il y a encore quelques conforts à votre disposition.

Conseils d’achat de supermini

Choisir votre supermini parfaite parmi la vaste liste d’options sur le marché est difficile, mais ce n’est pas impossible ; vous pourriez même vous amuser à le faire si vous abordez le processus de la bonne manière.

Cela vaut la peine de commencer votre chasse en ayant une idée claire de vos besoins avant de vous rendre chez un concessionnaire. Tenez compte de votre kilométrage hebdomadaire, mensuel ou annuel moyen, du nombre de passagers que vous transportez, de l’espace de coffre requis et des fonctionnalités indispensables comme la connectivité smartphone, les sièges chauffants ou le régulateur de vitesse. Tenez compte de votre budget non seulement pour le carburant et l’assurance, mais également pour l’entretien et la maintenance.

Compte tenu de l’efficacité et du coût d’achat relativement faible d’une citadine essence moderne, les modèles diesel deviennent de plus en plus difficiles à recommander à la plupart des acheteurs. Il est préférable de les éviter pour la conduite principalement en ville, compte tenu du climat actuel des zones à faibles émissions, et sont mieux adaptés aux travaux réguliers sur autoroutes longue distance. Cependant, si vous avez besoin d’une voiture pour parcourir les kilomètres, cela vaut peut-être la peine de chercher quelque chose de plus raffiné de la classe ci-dessus.

La plupart des unités essence turbocompressées modernes sont conçues pour allier performances décentes et économie. Un moteur d’environ 90 à 100 ch offrira généralement le meilleur compromis.

Ne sous-estimez pas la puissance d’un essai routier. Des aspects tels que la position de conduite, le poids de l’embrayage, le confort des sièges et la visibilité peuvent faire ou défaire une voiture qui semble parfaite sur le papier. Assurez-vous que vous serez heureux de vivre avec avant d’acheter.

Si vous conduisez la majeure partie en ville, vérifiez que vous êtes à l’aise dans des endroits plus restreints ; essayez le stationnement en créneau ou un virage à trois points. De même, si votre supermini est un banlieusard de campagne, trouvez une route B et voyez comment l’expérience de conduite est à la hauteur.

La plupart des citadines d’entrée de gamme sont livrées avec une quantité décente d’équipement standard, mais il est utile de peser le coût par rapport aux exigences lorsque vous progressez dans la gamme. Déterminez ce dont vous aurez besoin pour éviter de payer un supplément pour des fonctionnalités que vous n’utiliserez pas.

Si vous envisagez de transporter de jeunes enfants ou si vous vous inquiétez pour la sécurité en général, gardez à l’esprit que toutes les superminis n’auront pas une note Euro NCAP de cinq étoiles.

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En tant que journaliste, Ellis est chargé de couvrir tout ce qui est nouveau et passionnant dans le monde automobile, des quadricycles originaux aux monospaces de luxe. Il était auparavant rédacteur en chef du contenu de DrivingElectric.com et a remporté le prix Newspress Automotive Journalist Rising Star en 2022.



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