On dit souvent que les groupes motopropulseurs électriques permettront aux concepteurs automobiles de s’affranchir de nombreuses conventions de conception actuelles. C’est certainement le cas de ce concept EV.

Créée par l’inventeur de l’hoverboard Shane Chen, la SHANE est une voiture électrique à deux roues pouvant accueillir cinq personnes dans une cabine en forme de nacelle prise en sandwich entre des roues géantes qui “réagissent automatiquement” aux mouvements du corps pour maintenir la stabilité, selon un communiqué de presse décrivant le véhicule. .

“Jusqu’à présent, les voitures à deux roues n’étaient tout simplement pas suffisamment pratiques ou stables pour la conduite quotidienne”, a déclaré Chen dans un communiqué. “J’ai hâte de collaborer avec des partenaires pour donner vie à ce concept.”

Concept de voiture électrique à deux roues Shane

Plus un ballon d’essai pour un financement potentiel qu’une idée prête à être produite, le concept peut déplacer son centre de gravité en faisant glisser la cabine d’avant en arrière par rapport aux roues. Cela contrecarre les forces d’accélération et de freinage, gardant la voiture à niveau et offrant le même niveau de stabilité et de sécurité qu’un véhicule à quatre roues, selon le communiqué, sans entrer plus dans les détails.

La société a fourni un peu plus de détails à Green Car Reports sur le fonctionnement du système. “Il y a deux moteurs dans les roues, et aussi un très petit (comme un moteur de secours) qui aide à déplacer le poids”, explique-t-il. Un système de ressorts et de capteurs aide également la voiture à rester parallèle au sol.

Les avantages potentiels incluent un contrôle différentiel de roue à deux vitesses qui permet au concept SHANE de pivoter sur place comme un tank, lui permettant de rouler latéralement dans des espaces de stationnement parallèles. Les roues géantes abritent également des amortisseurs régénératifs, qui récupèrent de l’énergie pour aider à recharger la batterie.

Il s’agit d’une approche différente de celle adoptée par de nombreuses voitures à trois roues, comme l’Aptera à assistance solaire, mais elle pourrait potentiellement contourner les règles conventionnelles relatives aux véhicules légers de la même manière. La classification comme autre chose qu’un véhicule de tourisme léger conventionnel simplifierait grandement le processus d’approbation pour la vente d’un véhicule aussi inhabituel.

Il y a près de dix ans, Lit Motors a essayé d’utiliser la physique de l’auto-équilibrage d’une manière différente : pour une moto électrique. Le SHANE, en revanche, présente un intérieur complet similaire aux voitures conventionnelles, avec deux sièges à l’avant et trois à l’arrière.

Et plusieurs constructeurs automobiles ont suggéré avec des concept-cars que des détails tels que des porte-gobelets gyroscopiques étaient en route dans les modèles de production, mais ils ne l’ont pas encore fait. Mais appliquer les mêmes idées à une voiture pleine grandeur est une tout autre affaire.