Toyota a annoncé mardi une expansion de son usine de batteries prévue en Caroline du Nord pour accueillir un volume supplémentaire de véhicules électriques et hybrides rechargeables.

Un nouvel investissement de près de 8 milliards de dollars ajoutera huit lignes de production de batteries pour véhicules électriques et hybrides rechargeables aux deux précédemment annoncées, a indiqué Toyota dans un communiqué de presse. Toyota avait précédemment annoncé que l’usine, baptisée Toyota Battery Manufacturing North Carolina, disposerait également de quatre lignes de production de batteries pour véhicules hybrides.

Mégasite Toyota Greensboro-Randolph (Caroline du Nord) – en construction

La production augmentera progressivement « selon une approche progressive », selon Toyota, avec des lignes de production qui entreront en service jusqu’en 2030 pour atteindre une capacité de production annuelle ciblée de 30 gigawattheures. Toyota n’avait pas encore indiqué de capacité pour cette usine.

Toyota a annoncé la construction de l’usine en décembre 2021, affirmant qu’elle ouvrirait la voie aux véhicules électriques fabriqués aux États-Unis. Le constructeur automobile a initialement confirmé un investissement de 1,29 milliard de dollars, mais a annoncé l’année dernière une expansion de 2,5 milliards de dollars de l’usine dans le cadre d’un plan accéléré pour les batteries. L’investissement total s’élève désormais à environ 13,9 milliards de dollars, selon Toyota.

Toyota Land Cruiser Se concept

L’accent accru mis sur la production de batteries en Caroline du Nord s’inscrit dans le plan de Toyota visant à localiser la production, avec des avantages évidents permis par la politique de Biden et pour les consommateurs via le crédit d’impôt fédéral pour véhicules électriques, qui oblige l’assemblage de batteries et de véhicules nationaux à bénéficier du montant total du crédit. Toyota a également confirmé un SUV électrique à trois rangées – qui pourrait ressembler étroitement au récent concept Land Cruiser Se – qui devrait être assemblé aux États-Unis en 2025.

Les batteries ne sont pas les seuls composants de véhicules zéro émission que Toyota prévoit de commencer à fabriquer aux États-Unis. Le plus grand constructeur automobile japonais prévoit également de commencer à fabriquer des modules de pile à combustible à hydrogène, en partie pour les véhicules commerciaux, au Kentucky.