Alors que les constructeurs se sont empressés d’ajouter des véhicules électriques à leur portefeuille, le nombre de modèles d’occasion a également augmenté. Cela signifie qu’il existe une vaste gamme de modèles parmi lesquels choisir, mais peu offrent un mélange de talents aussi gagnant que l’Ioniq.

Il n’a pas fait la une des journaux comme le brillant Ioniq 5 de la marque, mais la berline familiale peut parcourir la majeure partie de 200 miles moyennant un supplément et coûte aussi peu que 20 000 £, ce qui réduit de plusieurs milliers le Kona, moins pratique de Hyundai. De plus, presque toutes les versions seront toujours couvertes par au moins quelques années de garantie de cinq ans de la marque.

Comparé au style futuriste de nombreux véhicules électriques concurrents, le Ioniq, sans prétention mais aérodynamique, semble assez conventionnel. Pourtant, pour de nombreux acheteurs qui font leurs premiers pas en matière d’électrification, cette familiarité sera rassurante. C’est une histoire similaire à l’intérieur, où la Hyundai ressemble à de nombreux modèles ICE de la marque. Et même si certains plastiques ne répondent pas aux normes haut de gamme, l’ensemble semble solidement construit.

C’est également un choix familial, avec une polyvalence à cinq portes et de la place pour cinq adultes à la rigueur. Vous bénéficiez également de nombreux rangements et d’un coffre décent de 350 litres. Mieux encore, la plupart des exemplaires utilisés sont en version Premium richement équipée, ce qui signifie que la climatisation, les sièges chauffants et une caméra de recul sont tous de série, tout comme le régulateur de vitesse adaptatif et le freinage d’urgence autonome. En plus de tout cela, la configuration intuitive d’infodivertissement à écran tactile de huit pouces de la marque comprend un système de navigation par satellite, Apple CarPlay et Android Auto.

Un moteur électrique de 134 ch offre une accélération vive et fluide, tandis que le gain d’une conduite ferme à basse vitesse est une maniabilité solide et prévisible. La Ioniq n’est pas une voiture passionnante à conduire, mais les commandes d’éclairage et la transmission douce en font un compagnon facile et relaxant.

Ce sentiment est renforcé sur les voitures rénovées après 2019, avec une batterie plus grande de 38,3 kWh (contre 28 kWh) qui peut gérer une autonomie de 194 miles entre les charges. Et grâce à la charge rapide de 50 kW, vous pourrez recharger la batterie jusqu’à 80 % en moins d’une heure.

Options de financement BuyaCar

Les listes d’attente pour la plupart des véhicules électriques neufs sont assez longues, mais cela ne signifie pas que vous devez payer le prix fort pour un véhicule d’occasion décent. Vous pouvez obtenir une Ioniq Electric de deux ans pour 495 £ par mois avec un contrat de location-vente de quatre ans et une caution de 3 000 £. Cela peut sembler un paiement mensuel élevé, mais avec HP, il n’y a pas de paiement final optionnel important – comme c’est le cas avec le financement PCP – si vous souhaitez devenir propriétaire de la voiture.

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2. Tesla Modèle S (Mk1)

Vous pouvez désormais vous procurer une première Model S pour moins de 30 000 £. Cela peut sembler beaucoup, mais même les éditions de base ont un rythme comparable à celui des voitures de sport et une autonomie d’au moins 250 miles. L’intérieur est spacieux et regorge de technologies, et il existe également une option à sept places et vous avez accès au réseau Supercharger de Tesla.

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3. BMW i3 (Mk1)

Son look avant-gardiste et son prix élevé ont empêché l’i3 de pénétrer le marché comme BMW l’espérait. Pourtant, en tant que voiture d’occasion, la i3 a beaucoup de sens. Pour commencer, il est agréable à conduire, coûte des boutons pour fonctionner et possède un intérieur magnifiquement fini et rempli de technologie. De plus, les propriétaires d’i3 ont tendance à être des passionnés qui chérissent leur voiture.

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4. Volkswagen e-Golf (Mk7)

Les constructeurs ont adopté l’une des deux approches suivantes lorsqu’ils présentent leurs nouveaux véhicules électriques. Certains ont choisi d’aller de manière radicale : produire quelque chose qui ne ressemble à rien d’autre, afin de vendre la technologie sous un jour nouveau et passionnant. Et certaines marques choisissent de proposer aux acheteurs quelque chose qui leur semble familier, afin de les rassurer sur le fait que même si le carburant provient d’une prise plutôt que d’une pompe, il se glissera toujours dans la vie de tous les jours. VW a opté pour cette dernière solution – elle ne veut pas s’aliéner les clients novices en matière d’électrification.

Cette approche a fonctionné à merveille avec la e-Golf. Voici une voiture électrique qui ne vante pas sa technologie zéro émission – seuls les fans de VW les plus attentifs remarqueront les reflets bleus et les alliages aérodynamiques qui la distinguent des essences et diesels standards.

Au lancement, la e-Golf était équipée d’un moteur électrique de 113 ch entraînant les roues avant et l’énergie provenait d’une batterie de 24,2 kWh. Les premiers modèles ont une autonomie officielle de 118 milles, bien que dans le monde réel, 100 milles soient plus réalistes. C’est plus que suffisant pour fonctionner comme deuxième voiture dans un foyer ou comme moyen de transport quotidien – exactement les conditions dans lesquelles elle excelle. Les mises à jour de 2017 ont porté ces chiffres à 134 ch et 35,8 kWh respectivement. Cela a apporté une accélération légèrement améliorée et, surtout, une autonomie officielle de 185 milles.

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5. Nissan Leaf (Mk2)

La Nissan Leaf est le meilleur moyen de se lancer dans une voiture électrique avec un budget très limité. Vous pouvez acheter les premiers modèles à un prix très bas et vous obtiendrez une voiture fiable et confortable qui coûtera très peu à l’usage.

L’autonomie de la batterie de la Leaf de deuxième génération devrait s’avérer plus que suffisante pour les déplacements quotidiens, et elle est idéale pour les citadins ayant accès à une borne de recharge.

La Leaf d’origine s’est bien vendue et a été l’une des premières véritables voitures électriques en vente, et il existe désormais également un bon nombre de modèles de deuxième génération disponibles sur le marché de l’occasion. Ne vous laissez pas rebuter par le kilométrage élevé, mais le choix est suffisant pour que vous puissiez généralement trouver un modèle à faible kilométrage à un bon prix.

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6. Tesla modèle 3 (Mk1)

La Tesla Model 3 étant en vente depuis quelques années maintenant, une d’occasion vous coûtera environ 35 000 £. Cela peut sembler beaucoup au début, mais la Model 3 s’appuie sur le succès de la Model S, plus haut de gamme, et est pourtant proposée dans un ensemble plus abordable qui semble toujours spécial aux côtés de bon nombre de ses nouveaux rivaux au prix similaire.

Grâce aux mises à jour logicielles continues de Tesla apportant souvent de nouvelles fonctionnalités, la Model 3 devrait toujours paraître moderne pour les années à venir. Vous pourrez également accéder à l’excellent réseau Supercharger de Tesla, offrant au Model 3 des temps de charge de 0 à 80 % en seulement 36 minutes. Cependant, des frais sont facturés pour facturer le modèle 3, contrairement à certains des modèles précédents de Tesla.

Vous avez le choix entre trois variantes, et les voitures les moins chères seront pour la plupart des modèles Standard Range Plus à propulsion arrière qui parcourent environ 250 miles avec une seule charge. Avec un budget plus important, vous pouvez également envisager la version Long Range à double moteur et transmission intégrale – avec une autonomie de 360 ​​​​miles – ou le modèle Performance avec une supercar rivalisant avec 449 ch, mais une autonomie légèrement plus courte de 315 miles.

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7. Renault Zoé (Mk1)

La Renault Zoe est un excellent choix si vous avez un budget serré, car il est facile de trouver des voitures à moins de 10 000 £. La Zoe est une citadine avec une autonomie d’environ 100 miles dans sa forme de base, ce qui convient aux navetteurs qui vivent dans une ville ou un village et peuvent recharger à la maison ou au travail.

Le look funky et l’intérieur élégant de la Zoe signifient qu’il y a beaucoup à aimer, et ses performances percutantes à basse vitesse injectent du plaisir dans un trajet autrement morne. Il est fiable et confortable, alors faites un bon achat d’occasion dans le bas de gamme du marché.

Méfiez-vous des modèles avec location de batterie. Sur ces voitures, vous devez payer une redevance mensuelle pour louer les batteries chez Renault, ce qui permet de réduire les coûts pour les nouveaux propriétaires. Certaines voitures sont équipées de ce système – ce n’est pas trop cher – et d’autres non, alors faites vos recherches.

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8. Kia e-Niro (Mk1)

La Kia e-Niro est l’une des meilleures voitures électriques du marché, et c’est encore plus vrai lors de l’achat d’occasion. La garantie de sept ans de Kia aura encore beaucoup de temps sur toutes les versions d’occasion, car la voiture n’est pas très vieille – la fiabilité ne devrait pas être un problème.

Une autonomie d’environ 280 miles est très impressionnante pour l’e-Niro, et il y parvient en étant vraiment efficace. Nous avons constaté que l’e-Niro est l’un des véhicules électriques les plus efficaces du marché, faisant bon usage de sa modeste batterie de 64 kWh. Cela permet même de maintenir une faible consommation sur autoroute, où la plupart des véhicules électriques ont tendance à consommer beaucoup de jus.

L’e-Niro est également pratique, confortable et rempli de kits. Le système d’infodivertissement est excellent et est livré de série avec Android Auto et Apple CarPlay, et l’intérieur, bien qu’un peu terne, est robuste et agréable à vivre.

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