Un concept EV remet en question l’idée selon laquelle les voitures électriques ont besoin de quatre roues, voire de trois. Hertz recule par rapport à ses projets ambitieux en matière de véhicules électriques. Une entreprise va de l’avant avec ses projets de cellules à semi-conducteurs fabriquées aux États-Unis. Et les propriétaires de Chevrolet Bolt EV disposent d’une nouvelle option pour remédier à leur batterie et à leur portefeuille. Ceci et bien plus encore, ici chez Green Car Reports.

Le rappel des batteries Chevrolet Bolt EV 2020-2022 a évolué et les propriétaires sont désormais confrontés à un nouveau choix dans le cadre d’un règlement de recours collectif et des efforts de rappel des batteries de GM affectant ces voitures. S’ils installent un logiciel de diagnostic limitant temporairement leur voiture à 80 % de la capacité (et de l’autonomie) de la batterie d’origine, ils peuvent obtenir un paiement initial de 1 400 $ et peuvent toujours obtenir une nouvelle batterie si elle est défectueuse.

Hertz n’a pas encore pris livraison des 100 000 véhicules Tesla annoncés il y a deux ans, ni des commandes massives de véhicules électriques GM ou Polestar qu’elle a passées dans le cadre d’un plan d’électrification de sa flotte de location. Cela est dû aux coûts élevés de réparation des collisions avec les véhicules électriques, a déclaré la société. Les fluctuations des prix de Tesla n’ont pas non plus aidé.

Factorial Energy, basée au Massachusetts, a annoncé la semaine dernière l’ouverture d’une usine qui, selon elle, sera la plus grande usine de batteries à semi-conducteurs aux États-Unis. Avec le soutien de Mercedes-Benz et Stellantis, entre autres, Factorial poursuit ses tests avec des cellules qui pourraient apporter une Augmentation de 50 % de la densité énergétique (et de l’autonomie) des véhicules électriques.

Les voitures électriques doivent-elles avoir quatre roues ? Le concept Shane EV, révélé récemment par le créateur de l’Hoverboard, remet cela en question : il pourrait contenir un espace cabine pour cinq personnes dans une voiture entraînée par deux moteurs dans les roues, des roues géantes côte à côte et un système qui équilibre et déplace ses roues. centre de gravité selon les besoins. La voiture peut potentiellement pivoter beaucoup plus facilement que n’importe quel véhicule sur quatre roues, et l’amortissement régénératif pourrait améliorer l’efficacité.

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