Le nouveau service permet aux clients de payer au fur et à mesure et est disponible pour le MD Electric, que la société a lancé plus tôt cette année. L’abonnement regroupe les kilomètres parcourus, « la facturation, les incitations applicables, l’assurance contre les dommages physiques et les frais de maintenance » en un seul paiement mensuel. L’objectif est de permettre aux exploitants de flottes de tester ou de passer plus facilement aux véhicules électriques sans avoir à investir d’avance.

L’abonnement dure au minimum trois ans et peut être prolongé jusqu’à un maximum de six ans, écrit Mack Truck.

Outre l’option d’abonnement ElectriFi, Mack Financial Services propose également ElectriFi Infrastructure et ElectriFi Lease. En termes d’infrastructure, Mack aidera les clients à mettre en place l’infrastructure et les conseillera sur le matériel et les logiciels appropriés, ainsi qu’à soutenir le client en termes d’installation.

« Mack Trucks est un leader en matière d’électrification et nous restons déterminés à garantir à nos clients des véhicules électriques fiables et durables ainsi que le soutien nécessaire pour les faire fonctionner », a déclaré Jonathan Randall, président de Mack Trucks Amérique du Nord. « En collaboration avec Mack Financial Services, nous avons développé ce programme unique pour aider au déploiement de BEV grâce à une solution qui offre aux clients une tranquillité d’esprit. Les clients peuvent utiliser des camions électriques en sachant que Mack et Mack Financial Services les soutiennent ainsi que le produit.

Mack a présenté le Mack MD Electric en mars 2023 et a ouvert les commandes en juillet 2023. Il s’agit d’une émanation de la version diesel introduite en 2020. Les variantes Classe 6 et Classe 7 produisent jusqu’à 194 kW et sont livrées avec deux options de batterie. : Les batteries cellulaires NMC offrent une capacité de 150 ou 240 kWh et offrent des autonomies de 150 et 230 miles (environ 240 et 37MD Electric et tous les accessoires embarqués sont alimentés par des batteries lithium-ion à l’oxyde de nickel-manganèse-cobalt (NMC), dans les deux cas. une configuration de 150 kWh ou de 240 kWh.