Tuesday, March 5, 2024
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Subaru s’engage sur le port de recharge Tesla NACS pour les futurs véhicules électriques


Subaru a annoncé mercredi avoir conclu un accord pour adopter le port de recharge basé sur Tesla, appelé North American Charging Standard (NACS), pour ses futurs modèles électriques à batterie qui devraient arriver aux États-Unis à partir de 2025.

Selon Subaru, elle adoptera les ports NACS sur « certains BEV Subaru lancés en Amérique du Nord » à partir de cette année-là, tout en continuant de faire progresser l’adoption du NACS dans les modèles ultérieurs.

En 2025, il proposera un adaptateur permettant la recharge NACS pour les véhicules équipés du port de charge CCS actuel, permettant ainsi l’accès à plus de 15 000 superchargeurs Tesla en Amérique du Nord, selon Subaru, ainsi qu’à d’autres chargeurs offrant le connecteur d’ici là.

Lors du passage au NACS, Subaru a été l’une des dernières marques à adhérer au CCS. Alors que Ford a été le premier parmi les grands constructeurs automobiles à adopter le port de recharge Tesla en mai, BMW, Mini, Rolls-Royce, Toyota, Lexus, Hyundai, Genesis et Kia l’ont tous annoncé en octobre. Les récalcitrants incluent Stellantis et le groupe VW.

Subaru Impreza 2023

Subaru Impreza 2023

Le seul véhicule électrique de Subaru est le Solterra, un modèle étroitement lié au Toyota bZ4X, et il ne pousse en aucun cas les capacités du matériel Tesla Supercharger. Avec un connecteur CCS de 150 kW, il faut « environ une heure » pour atteindre 80 %, selon Subaru. Lors d’un premier essai de la Subaru Solterra, Green Car Reports a trouvé ce modèle remarquablement silencieux, confortable et bien isolé du bruit de la route, bien que loin d’être sportif.

Concept Subaru Sport Mobilité

Concept Subaru Sport Mobilité

Subaru a révélé en août son intention de proposer jusqu’à huit modèles de véhicules électriques d’ici 2030, avec 50 % de ses ventes d’ici là entièrement électriques, y compris la production de véhicules électriques aux États-Unis. Il s’agit d’un revirement brutal par rapport à la fin de l’année dernière, lorsque le PDG de l’entreprise avait déclaré que l’assemblage des véhicules électriques Subaru aux États-Unis était peu probable en raison de la flambée des coûts de main-d’œuvre. Au salon de l’auto de Tokyo la semaine dernière, il a fait allusion à un véhicule électrique potentiel – une voiture de sport électrique – dans son concept Sport Mobility.



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