Alors que certains constructeurs automobiles historiques se plaignent de ne pas pouvoir réaliser de bénéfices sur les véhicules électriques, et que d’autres s’accrochent aux technologies du XXe siècle telles que les hybrides et l’hydrogène, Hyundai se lance dans la vente de véhicules électriques et réalise un joli bénéfice, merci.

Hyundai Motor, qui comprend les marques Hyundai, Kia et Genesis, a récemment publié ses résultats financiers du troisième trimestre. Le constructeur automobile coréen a annoncé un bénéfice d’exploitation record de 2,8 milliards de dollars au troisième trimestre, en hausse de 146 % par rapport au troisième trimestre 2022. La marge bénéficiaire d’exploitation a atteint 9,3 %, soit plus du double des 4,1 % de l’année dernière.

Ces résultats concernent le groupe Hyundai Motor dans son ensemble, y compris ses anciens véhicules ICE, mais l’entreprise a cité les voitures électriques comme l’une des raisons de sa croissance impressionnante. Le groupe a vendu quelque 169 000 véhicules électrifiés (hybrides, PHEV et EV), soit une augmentation de 33 % par rapport à l’année dernière.

Le constructeur automobile coréen va de l’avant avec ses plans d’expansion, qui prévoient notamment de proposer jusqu’à 31 véhicules électriques d’ici 2030 dans les trois marques.

Seo Gang Hyun, vice-président et directeur financier de Hyundai Motor, a reconnu que le marché des véhicules électriques pourrait être confronté à des vents contraires à court terme, mais a déclaré que son entreprise n’avait pas l’intention de retarder ou d’abandonner l’un de ses objectifs de production de véhicules électriques. “Nous ne prévoyons pas de réduire considérablement la production de véhicules électriques ou notre gamme en raison d’obstacles probables à court terme, car nous pensons que les ventes de véhicules électriques augmenteront à long terme”, a-t-il déclaré aux analystes lors de la récente réunion d’information sur les résultats.

Le groupe vise à produire 1,51 million de véhicules électrifiés par an en Corée du Sud et 3,64 millions par an à l’échelle mondiale d’ici 2030. Il investira environ 18,2 milliards de dollars sur cette période pour accélérer la production et lancer de nouveaux modèles, dont le Hyundai Ioniq 7 et Kia EV9.

Source : Reuters via InsideEVs