Nissan envisage-t-il son avenir sur le marché américain autour des camions hybrides, électriques, ou les deux ? Et nous obtenons du temps de conduite dans le Volvo EX30 très abordable et rapide, tout comme Volvo planifie son avenir autour de la recharge bidirectionnelle dans certains de ses autres modèles. Ceci et bien plus encore, ici chez Green Car Reports.

Le crossover électrique Volvo EX30 2025 arrive bientôt et marque une nouvelle étape pour la marque suédoise, avec une taille à peine plus grande qu’une Mini Cooper et sa plus petite empreinte carbone jamais vue. Cela dit, il s’agit également du modèle Volvo qui accélère le plus rapidement. Lisez nos premières impressions de conduite du Volvo EX30.

Volvo a également annoncé la semaine dernière la création d’une entreprise Volvo Cars Energy Solutions qui cherchera à tirer le meilleur parti de la capacité de recharge bidirectionnelle de ses voitures à la fois au pays et en aidant potentiellement le réseau, qui devrait commencer avec l’arrivée de l’EX90. En attendant, le constructeur automobile lance un programme pilote de véhicule à réseau (V2) utilisant des boîtiers muraux AC à faible coût.

Et le système hybride série e-Power de Nissan n’est toujours pas disponible sur un seul modèle du marché américain, même s’il est devenu une technologie clé en Europe et ailleurs dans sa transition vers des modèles entièrement électriques. Au salon de l’auto de Tokyo la semaine dernière, Nissan a laissé entendre que cela pourrait enfin avoir du sens pour l’Amérique – avec des projets potentiels de camionnettes hybrides et électriques, peut-être.

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