Le 4×4 tout électrique est proposé avec deux groupes motopropulseurs différents : le M170 fournit 170 kW et le M280 280 kW. La portée maximale serait d’environ 200 miles ou 322 kilomètres.

Le constructeur automobile a dévoilé le prototype, le Munro Mk_1, en décembre 2022. À l’époque, il mentionnait une version de 220 kW et une de 280 kW. De plus, le véhicule électrique devait être équipé d’un choix de batteries d’une capacité de 61 kWh ou de 82 kW.

Munro ne mentionne pas la capacité de la batterie du modèle de pré-production. Il indique seulement qu’il s’agit d’un « LFP (Lithium Iron Phosphate) plus durable et plus durable », permettant au véhicule électrique de se recharger jusqu’à 130 kW.

Les Scott affirment avoir apporté « de nombreuses améliorations » sur la base des commentaires des clients. « Ils comprenaient une colonne de direction réglable avec commandes au volant, ainsi qu’une série d’améliorations ergonomiques. Une gamme complète d’équipements de sécurité, comprenant des airbags, des freins ABS, un système de stabilité et un contrôle de traction, est également désormais proposée », explique Russell Peterson, PDG et co-fondateur de Munro.

« Être témoin de la sortie de la première pré-production Munro Series-M Utility est un moment capital. Tant pour Munro que pour l’Écosse, car le Series-M Utility est le premier véhicule léger à entrer en production de masse depuis la fermeture de l’usine automobile de Linwood en 1981 », a commenté Marcus Mackle, responsable des ventes de véhicules de Munro.

Munro Vehicles prévoit de faire passer sa production « de 50 véhicules au cours des douze prochains mois à 200 unités par an » et a même l’intention d’en construire jusqu’à 2 500 unités d’ici 2027. Selon le constructeur automobile, il a déjà reçu « plus de 250 pré-commandes ». commandes pour les modèles utilitaires et camions.

Source : Infos par mail