Alors que Ram prévoit d’élargir sa gamme de camionnettes 1 500 avec des modèles électriques à batterie (appelés REV) et des modèles hybrides rechargeables, la version à essence fait l’objet d’une refonte pour 2025 et les véhicules électriques devraient arriver plus tard dans l’année. Ram a présenté mardi le modèle à essence 1500 de nouvelle génération et cela marque la fin du moteur Hemi et du modèle TRX.

Le Hemi cède la place au 6 cylindres en ligne biturbo de 3,0 litres Hurricane qui est déjà apparu dans les Jeep Wagoneer et Grand Wagoneer. Dans sa forme de base pour le 1500, le moteur développe 420 chevaux et 469 lb-pi de couple, comme dans d’autres applications. La version à haut rendement augmente la puissance à 540 ch et 521 lb-pi grâce à 28 psi de boost. La version HO produit 145 chevaux de plus et 110 lb-pi de plus que le Hemi V-8 de 5,7 litres qu’elle remplace. Ram dit que c’est aussi plus efficace. L’aluminium est utilisé pour le bloc, la culasse et le carter d’huile. Le moteur de base restera le V6 de 3,6 litres avec eTorque. Il développe 305 chevaux et 269 lb-pi dans le modèle actuel, et le moteur électrique eTorque peut ajouter 90 lb-pi supplémentaires. Chaque moteur sera livré avec une transmission automatique à 8 vitesses.

Ram 1500 2025

Le moteur HO apparaîtra dans le nouveau modèle RHO qui devrait arriver à la fin de l’année. Il remplacera le TRX en tant que véhicule tout-terrain le plus performant, mais avec moins de 702 chevaux que ce modèle et à un prix inférieur. Attendez-vous cependant à toute la suspension et à la protection tout-terrain du TRX.

Chaque Ram 1500 2025 sera équipé d’un nouveau cadre en échelle entièrement caissonné composé à 95 % d’acier à haute résistance. Ram affirme qu’il aura une durabilité et une rigidité améliorées et un poids plus léger. La capacité de remorquage maximale diminuera cependant légèrement, à 11 580 livres, contre 12 750 livres dans le modèle actuel. La charge utile maximale restera inchangée à 2 300 livres et le camion pourra traverser à gué jusqu’à 24 pouces d’eau.

Le nouveau Ram utilisera une suspension avant à double triangulation et une suspension arrière multibras avec ressorts hélicoïdaux. Il proposera également une suspension pneumatique aux quatre coins avec cinq hauteurs de caisse et des amortisseurs adaptatifs. Des différentiels ouverts ou à glissement limité seront disponibles, tout comme un différentiel arrière à verrouillage électronique et trois rapports de pont : 3:21, 3:55 et 3:92. Un nouvel essieu arrière à couple élevé avec une couronne dentée plus grande de 25 mm sera disponible pour les modèles haute puissance.

Ram 1500 2025

La gamme de modèles Ram 2025 adoptera une approche en trois volets, avec une gamme principale de camions de travail, une gamme de camions sport et une gamme de camions de luxe qui seront mis en valeur par la nouvelle gamme Tungsten. La gamme complète de modèles comprendra les modèles Tradesman, Big Horn/Lone Star, Laramie, Rebel, Limited Longhorn et Limited. Ram a également promis des modèles Warlock et Rebel dans la gamme de camions sport, ainsi que le RHO, mais n’a pas précisé s’il s’agirait de niveaux de finition ou d’ensembles d’options.

Un design extérieur révisé est bien plus une évolution qu’une révolution. Au total, huit calandres seront proposées par modèle ; tous seront plus grands et auront un lettrage « RAM » plus grand et plus haut. Les phares à LED seront de série et les modèles Limited et supérieurs recevront des phares adaptatifs avec des séquences d’accueil et de départ distinctes. Le Tungsten recevra également des phares antibrouillard à LED.

Ram 1500 2025

Le système RamBox familier avec rangement dans les parois latérales du lit et une prise de courant de 115 volts reviendra, mais Ram n’a pas précisé dans quels modèles. Un hayon électrique nouvellement disponible sera proposé et pourra être ouvert à partir d’un porte-clés. Les acheteurs pourront également se procurer un système de barrières de lit doté de quatre taquets coulissants. Ram proposera également un onduleur embarqué de 2 kW pour le lit afin d’alimenter des outils enfichables, des lumières, etc.

Ram 1500 2025

Plus d’espace d’écran met en valeur l’intérieur du nouveau 1500. Ram n’a pas précisé s’ils seraient de série, mais le camion offrira un groupe d’instruments numériques de 12,3 pouces et un écran d’infodivertissement de style portrait de 14,5 pouces pour faire fonctionner le système Uconnect 5. . Un écran passager avant de 10,3 pouces sera également proposé, soit en option, soit sur les modèles haut de gamme.

D’autres caractéristiques haut de gamme comprendront des sièges avant à réglage électrique dans 24 directions avec massage, chauffage et refroidissement ; un système audio Klipsch à 23 haut-parleurs d’une puissance de 1 375 watts et 24 canaux ; deux chargeurs de smartphone sans fil ; et une fonctionnalité de téléphone en tant que clé. Le Tungsten aura un thème de diamant (car le tungstène est à peu près aussi dur qu’un diamant) et chaque camion recevra un badge sur la console centrale avec un logo en métal de tungstène incrusté dans une lentille en cristal avec un VIN en relief. Chaque Ram ajoutera un repose-pieds conducteur et une nouvelle architecture électrique avec capacité de mise à jour en direct.

Le Ram 1500 2025 sera proposé avec deux systèmes actifs d’aide à la conduite. L’une d’entre elles exige que les mains du conducteur restent sur le volant. Il utilisera un régulateur de vitesse adaptatif et une assistance active sur voie pour gérer d’autres tâches de conduite. Une version mains libres nécessitera les yeux sur la route mais les mains du conducteur ne devront pas toujours être sur le volant. Il pourra également effectuer des changements de voie. Ram proposera également une assistance à l’alignement de l’attelage de remorque, un rétroviseur avec caméra arrière et un stationnement automatique.

Le Ram 1500 2025 est attendu pour le premier trimestre 2024, le RHO est prévu pour le troisième trimestre et le nouveau Ramcharger arrivera au quatrième trimestre. Les prix, les spécifications complètes et une liste complète des fonctionnalités seront disponibles à l’approche du lancement.