Les constructeurs automobiles historiques ont connu un mois d’octobre vraiment effrayant. Ford et GM, qui semblaient tous deux s’efforcer vaillamment de progresser dans l’électrification, ont réduit leurs projets de véhicules électriques, se plaignant de ne pas pouvoir réaliser de bénéfices sur les véhicules électriques. (Il ne s’agit pas seulement des entreprises américaines – VW et Mercedes hésitent également.) Leurs jérémiades impitoyables s’adressent aux politiciens et pourraient être traduites ainsi : « Édulcorez les normes d’émissions, sinon il y aura des pertes d’emplois. »

Cependant, il semble que Hyundai et Volvo n’aient pas été invités à la fête de pitié – ou peut-être qu’ils ont refusé d’y assister, citant leurs engagements antérieurs avec le 21e siècle.

Volvo Cars a enregistré son 14e mois consécutif de croissance en octobre : les ventes totales ont augmenté de 10 % par rapport à la même période de l’année dernière. « L’augmentation des ventes est principalement due aux voitures entièrement électriques de l’entreprise », rapporte l’entreprise.

En 2021, Volvo a annoncé son intention d’éliminer progressivement les véhicules à essence d’ici 2030. « Il n’y a pas d’avenir à long terme pour les voitures équipées d’un moteur à combustion interne », a déclaré le directeur technique Henrik Green. La stratégie d’avenir de l’entreprise pourrait bien porter ses fruits.

Les ventes mensuelles mondiales de véhicules électriques purs ont grimpé de 29 % par rapport à octobre de l’année dernière, tandis que les ventes d’hybrides rechargeables ont diminué de 8 %, portant l’augmentation totale des ventes de véhicules rechargeables à un chiffre respectable, quoique peu spectaculaire, de 7 %. Depuis le début de l’année, les chiffres sont plus impressionnants : les ventes de véhicules électriques purs ont grimpé de 125 % et les ventes de véhicules rechargeables ont bondi de 44 %.

En octobre, le best-seller de Volvo a été son crossover hybride XC60, qui s’est vendu à 20 212 unités dans le monde, suivi du XC40 (17 022 unités) et du XC90 (7 961).

Les livraisons du crossover EX30 « devraient commencer au premier semestre 2024 » à un prix de départ de 36 245 $ (y compris des « frais de destination » de 1 295 $).

Source : Volvo via Electrek