Chaque sport professionnel a son système agricole : les joueurs de baseball progressent de la Petite Ligue aux ligues mineures jusqu’aux grandes ; les joueurs de football du secondaire se disputent des bourses universitaires et une chance à la NFL, etc.

Dilbagh Gill, l’ancien directeur de l’équipe Mahindra Racing Formula E, a constaté que cette voie de développement manquait dans le domaine du sport automobile électrique. C’est pourquoi, en 2022, il a fondé le championnat ACE pour créer un nouveau terrain d’entraînement pour les pilotes de course en herbe qui ont besoin d’un soutien financier pour réussir. le saut entre le karting électrique et les championnats du monde comme la Formule E et l’Extreme E.

“Ils ont le talent, mais ils n’ont pas l’opportunité”, a déclaré Gill à Engadget. “Essayons de créer un championnat qui puisse être plus inclusif que le sport automobile ne l’est aujourd’hui.”

Désormais, le Championnat Ace a été rebaptisé Formule G, « la première série de courses entièrement électriques à double puissance au monde ».

La Formule G concourra en tant que série de support sur les mêmes pistes, les mêmes week-ends, que les courses existantes avec moteurs à combustion, carburants alternatifs et électriques.

En plus de former des pilotes, la série offrira aux personnes âgées de 15 à 25 ans intéressées par l’ingénierie, les communications, le marketing et d’autres aspects du sport automobile la possibilité d’acquérir une expérience du monde réel.

Gill affirme que la Formule G a obtenu tous les contrats et fournisseurs nécessaires pour lancer la compétition. Cela comprend la construction d’une toute nouvelle voiture de course électrique à roues découvertes, la FG-ETwin.

La FG-ETwin peut être pilotée à puissance réduite par un pilote junior, puis à pleine puissance par un pilote professionnel. Cette technologie à double puissance permet de créer une série au format deux courses avec une seule voiture. Cela réduit également les coûts de la compétition, permettant aux équipes de disputer deux courses avec le même budget et le même équipage requis pour une inscription avec une seule voiture.

La saison inaugurale de Formule G, qui débutera fin 2024, comportera des championnats indépendants dans quatre régions (à annoncer), chacune avec 10 franchises d’équipes et 40 pilotes. 20 pilotes prometteurs participeront au championnat F-G2 à puissance réduite, et 20 pilotes professionnels participeront au championnat F-G1 à pleine puissance.

« La Formule G, en étant lancée en tant que série de support dans plusieurs régions, est la première série mondiale à créer un prix abordable et une accessibilité, uniques par région, qui permettront à la Formule G d’attirer plus de diversité parmi les propriétaires d’équipes, les pilotes, les mécaniciens et les ingénieurs, tout en créant beaucoup plus d’opportunités de carrière sur et hors piste », a déclaré le fondateur et PDG Dilbagh Gill.

Nick Heidfeld, pilote légendaire de Formule 1 et co-fondateur de la Formule G, a déclaré : « En tant que pilote, je reconnais les obstacles qui font obstacle à la possibilité de courir de manière compétitive et de progresser à travers différents niveaux. Je crois que la Formule G est une plate-forme de course unique qui élimine bon nombre de ces obstacles et créera des opportunités auparavant indisponibles. »

Source : Formule G