À Györ, Audi Hungaria produit des stators et des composants de transmission dans une nouvelle zone de production de 15 000 mètres carrés. Elle y assemble également les essieux des EPI. Environ 700 employés travaillent en trois équipes pour produire jusqu’à 2 000 moteurs par jour.

Le constructeur automobile allemand produit des moteurs électriques dans l’usine hongroise depuis mi-2018 – initialement pour l’e-tron quattro construit à Bruxelles (aujourd’hui Q8 e-tron). La production a été étendue environ un an plus tard.

Début 2021, Audi a confirmé que les entraînements électriques du PPE seraient également produits à Györ. Cependant, selon le calendrier initial, la production devait commencer beaucoup plus tôt, avec le Porsche Macan entièrement électrique comme premier modèle PPE prévu pour 2022. Audi n’a pas encore nommé de modèles spécifiques. Le Macan et le Q6 e-tron ont ensuite été reportés à plusieurs reprises en raison de problèmes logiciels. Désormais, les deux modèles ne seront pas disponibles avant 2024 – ce qui, bien entendu, a également eu un impact sur la production de moteurs électriques en Hongrie. La Porsche utilisera également les entraînements PPE de Györ.

Audi déclare avoir augmenté la plage verticale de production par rapport au Q8 e-tron drive. La nouvelle ligne de production de stators comporte 28 étapes de travail, tandis que la production de transmissions en compte 15. Selon Audi, 190 étapes d’assemblage sont nécessaires pour le seul assemblage des essieux. « Le début de la production à Győr marque une étape importante dans l’accélération de la production de l’Audi Q6 e-tron », a déclaré Gerd Walker, membre du conseil d’administration d’Audi chargé de la production et de la logistique. Walker a été directeur général de la production automobile chez Audi Hongrie de 2012 à 2016.

À l’avenir, Györ fournira des systèmes d’entraînement pour d’autres plates-formes de véhicules électriques. Les petites voitures électriques du Groupe basées sur la MEBeco annoncées pour 2025 proviendront également de Hongrie – une nouvelle zone de production est en cours de création à cet effet. Les véhicules eux-mêmes – deux sous la marque VW, ainsi qu’une Skoda et une Cupra – seront construits en Espagne.

« Győr est prédestiné à la production de ces moteurs électriques hautement compacts et efficaces pour les EPI », déclare Gernot Döllner, PDG d’Audi. « L’équipe hautement qualifiée du site a déjà construit plus de 400 000 systèmes de propulsion électrique depuis 2018, ce qui constitue une expérience inestimable. »

audi-mediacenter.com