Après avoir initialement développé le fourgon de livraison électrique (EDV) exclusivement pour Amazon, Rivian a annoncé son intention de proposer le véhicule à d’autres clients commerciaux.

Rivian a lancé mardi le fourgon commercial dans un communiqué de presse, et le véhicule devrait être disponible pour les entreprises américaines dès l’année prochaine. Construit sur la même plate-forme que l’Amazon EDV, le fourgon commercial sera proposé en deux tailles, et Rivian indique qu’il prévoit de commencer par des commandes à petite échelle en 2024 avant d’augmenter les livraisons en 2025.

Les fourgons devraient également permettre d’économiser des millions de tonnes de carbone par an, et les offres élargies s’ajoutent aux projets d’Amazon visant à mettre 100 000 Rivian EDV sur les routes d’ici 2030.

“Environ un quart du CO2 émis dans le secteur des transports aux États-Unis provient des camionnettes commerciales”, a déclaré le PDG de Rivian, RJ Scaringe, dans le communiqué de presse. « Nous pouvons faire une réelle différence en aidant les entreprises à réduire leurs émissions de carbone, afin de contribuer à rendre nos villes et notre planète moins polluées. »

Selon la page Fleet de Rivian, le plus petit Delivery 500 commence à 83 000 $ par unité et a une autonomie estimée à 161 miles, tandis que le plus grand Delivery 700 commence à 87 000 $ par unité et devrait offrir jusqu’à 153 miles d’autonomie. Ceux qui souhaitent acheter un lot de fourgons commerciaux électriques pour leur entreprise peuvent contacter l’équipe commerciale de flotte de Rivian.

Le Delivery 500 a un poids nominal brut du véhicule (PNBV) de 9 350 livres, une charge utile de 2 734 livres et un empattement mesurant 157,5 pouces. Pendant ce temps, le Delivery 700 a un PNBV de 9 500 livres, une charge utile de 2 513 livres et un empattement de 187 pouces.

Vous pouvez voir les spécifications complètes des deux configurations ci-dessous.

Crédit : Rivian

Crédit : Rivian

Crédit : Rivian

Les fourgons devraient inclure une porte coulissante côté trottoir, une porte à enroulement à l’arrière et une porte à cloison automatisée. Les caractéristiques intérieures comprennent un écran tactile de 15,6 pouces, un système de caméra à 360 degrés, un siège conducteur à température contrôlée et un volant chauffant.

Le constructeur automobile affirme également que les fourgons incluront son logiciel interne, qui sera utilisé pour tout contrôler, du verrouillage et du déverrouillage du véhicule à l’ouverture de la porte de cloison jusqu’à la charge et certaines commandes d’accélération. Parallèlement à ces contrôles, Rivian affirme que le logiciel donne aux conducteurs et aux entreprises un accès facile aux informations sur la flotte telles que les données en temps réel, les commandes à distance, les informations sur le conducteur et le véhicule et d’autres détails analytiques.

Amazon a annoncé le mois dernier avoir reçu plus de 10 000 camionnettes de livraison Rivian, ajoutant que les véhicules sont désormais opérationnels dans 1 800 villes américaines. Rivian a été aperçu en train de tester son plus petit EDV 500 en mars, comme on le voit sous un revêtement sur la voie publique américaine. La société a également lancé son premier lot de fourgonnettes Amazon en Europe en juillet, en commençant par l’Allemagne.

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