La marque de véhicules électriques Polestar a annoncé son intention de fabriquer le premier véhicule électrique équipé de cellules de batterie semi-solides à charge extrêmement rapide de la société technologique StoreDot.

L’annonce a été faite dans le cadre d’un événement Polestar Day organisé jeudi à Los Angeles, où les sociétés ont démontré à la fois le chargement de la cellule XFC « 100-en-5 » de StoreDot ainsi qu’un prototype de module de batterie Polestar incorporant les cellules, qui combinent aspects en couches des batteries lithium-ion solides et liquides.

Batteries semi-solides StoreDot pour Polestar

Ces cellules, selon StoreDot, peuvent être chargées pour récupérer 100 miles d’autonomie en seulement cinq minutes, sans dégradation de la batterie. Bien que l’entreprise indique clairement qu’il ne s’agit pas des batteries entièrement solides que Toyota, Nissan, Honda et d’autres visent pour la fin de cette décennie, StoreDot affirme qu’elle transforme la cellule lithium-ion « en innovant et en synthétisant des batteries organiques et inorganiques exclusives. composés, optimisés par des algorithmes d’intelligence artificielle.

Plateforme Polestar 5 testant les batteries StoreDot

Polestar a indiqué qu’elle étudierait comment la technologie de batterie XFC de StoreDot pourrait être appliquée à une plate-forme existante. L’entreprise l’intégrera dans un modèle qui n’est pas encore vendu – un prototype de véhicule Polestar 5 – en 2024. La conception et le refroidissement seront le fruit d’un effort de collaboration entre les entreprises. La marque a par ailleurs déclaré que la Polestar 5 arriverait en 2024 avec une autonomie de 300 miles ou plus et un prix commençant autour de 100 000 $, elle s’annonce donc comme une rivale des Tesla Model S, Lucid Air, Mercedes-Benz EQS, et d’autres.

Polestar a noté que StoreDot représentait son premier investissement dans une autre entreprise. BP est un investisseur dans l’entreprise et, outre Polestar, son cousin et copropriétaire Volvo Cars détient également une participation.

Cellules StoreDot pour Polestar

“Nous sommes extrêmement heureux et fiers que Polestar vise à être le premier constructeur automobile à présenter nos cellules de batterie à charge extrêmement rapide dans un prototype grandeur nature et pilotable”, a déclaré Doron Myersdorf, PDG de StoreDot, dans un communiqué sur le projet, soulignant que le Cette annonce a constitué « une forte approbation du fait que la technologie se prépare à une production de masse ».

Un peu plus tôt cette semaine, Polestar a annoncé son intention d’obtenir une « autonomie supérieure » grâce à de très grandes cellules de batterie dans la Polestar 5, un peu comme la taille des cellules géantes en poche Ultium sur lesquelles GM parie une partie de son avenir.

StoreDot affirme que sa technologie de batterie permettra aux constructeurs automobiles de concevoir des véhicules électriques avec des batteries plus petites et moins de coût et de poids. Ses cellules ne sont pas limitées à un format particulier, dit-il, avec des pochettes, prismatiques et cylindriques toutes possibles.