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Le BMW X4 2023 est un petit SUV avant-gardiste pouvant accueillir cinq personnes. Comparez-le au Mercedes-Benz GLC Coupé et à l’Audi Q5 Sportback.
Entre son look polarisant et ses moteurs turbocompressés féroces associés à une maniabilité époustouflante, le BMW X4 est un choix convaincant pour ceux qui accordent plus d’importance au style qu’à l’aspect pratique. C’est un 6,4 sur 10 sur l’échelle TCC. (En savoir plus sur comment nous évaluons les voitures.)
Le frère plus élégant du BMW X3 voit peu d’ajustements notables cette année après une légère mise à jour pour 2022.
Presque identique au X3 à l’avant (et en dessous, d’ailleurs), le X4 présente une ligne de toit qui plonge vers le bas après les sièges avant. Cela réduit l’espace libre, mais cela donne au X4 un look plus audacieux et audacieux quelque part entre l’Audi Q5 Sportback élégant et semblable à une berline et le SUV haut de gamme similaire Q5. Cela fonctionne plutôt bien dans l’ensemble, surtout lorsqu’il est associé à du matériel de la division Motorsports de BMW.
À l’intérieur, c’est plutôt plus conventionnel, même si les teintes vives des tissus d’ameublement l’habillent.
Le X4 est livré de série avec une transmission intégrale. Les versions de base xDrive30i utilisent un très bon turbo-4 de 248 chevaux, mais le turbo-6 de 382 chevaux du M40i est l’option la plus convaincante ici.
Ces versions roulent fermement mais confortablement et offrent une direction formidable avec une excellente précision et un poids digne d’une voiture de sport.
Le X4 M Competition, haut de gamme, développe une puissance folle de 503 chevaux, associée à une suspension ultra-rigide. C’est un SUV multisegment prêt pour la piste, si c’est quelque chose dont votre vie a besoin.
D’autres versions ont plus de sens, en particulier avec une économie de carburant aussi décente que 24 mpg combinés selon les estimations de l’EPA.
Le X4 divise la différence entre une berline de série 3 et le X3 plus conventionnel en termes de confort intérieur et d’espace. C’est bon pour les passagers assis à l’avant, un peu juste pour les occupants plus grands de la deuxième rangée et convenable pour les bagages. Cependant, ne prévoyez pas de transporter des objets de grande taille. Ils ne rentreront pas.
Le X4 est équipé d’un freinage d’urgence automatique et offre la gamme attendue de technologies d’évitement des collisions et d’assistance à la conduite. Ce modèle particulier n’a pas été testé par la NHTSA et l’IIHS, bien que le X3 similaire ait d’excellentes notes.
Combien coûte le BMW X4 2023 ?
Un X4 de base coûte 53 400 $, un supplément important par rapport au X3, bien qu’il soit doté d’une transmission intégrale. Le M40i coûte environ 11 000 $ de plus, tandis que le X4 M peut atteindre 90 000 $ avec les options.
Où est fabriqué le BMW X4 2023 ?
En Caroline du Sud.
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