Tritium, fondée et jusqu’à présent basée en Australie, va délocaliser l’intégralité de sa production de colonnes de recharge rapide pour véhicules électriques. Tritium a ouvert l’usine américaine à Lebanon, dans le Tennessee, en août 2022. À cette époque, l’usine était censée être capable de produire jusqu’à 30 000 chargeurs CC par an sur six lignes de production à pleine capacité. Tritium affirme avoir livré 14 500 chargeurs rapides dans 47 pays, ce qui signifie que la capacité de production au Liban, aux États-Unis, devrait être suffisante pour le moment.

Tritium a l’intention de conserver et d’élargir son équipe de recherche et développement forte de plus de 200 personnes ainsi que ses installations d’essai à Brisbane, le siège d’origine de l’entreprise. Tritium souhaite fonctionner de manière rentable dès l’année prochaine et réduire ses besoins en capitaux externes. Cela pourrait également impliquer de nouvelles suppressions d’emplois, dans la mesure où les « frais de vente et d’administration » seraient réduits.

Selon Jane Hunter, PDG de Tritium, une restructuration stratégique est nécessaire pour accroître la rentabilité et la valeur actionnariale. « La mise en œuvre de ce plan, qui comprend la fermeture de l’usine de Brisbane et la consolidation de nos opérations de fabrication au Tennessee, soutient la compétitivité continue du marché et le positionnement de l’entreprise en tant que leader mondial dans sa catégorie, en partie grâce à la mise à l’échelle très réussie. de notre usine américaine et des programmes NEVI et BABA aux États-Unis tout en rapprochant nos opérations de fabrication de nos plus grands marchés », a-t-elle déclaré.

Le pivot américain de l’entreprise suit l’aimant du soutien industriel aux États-Unis pour la fabrication dans la région économique plus vaste. Tritium affirme que l’ouverture de l’usine américaine était une étape importante dans sa stratégie visant à atteindre la conformité Buy America Build America (BABA), comme l’exige le programme de formule NEVI (National Electric Vehicle Infrastructure) de 5 milliards de dollars qui finance des chargeurs rapides tous les 50 miles le long des autoroutes américaines.

Tritium est coté à la bourse technologique américaine Nasdaq et les actions de la société sont négociées sous le symbole DCFC. L’introduction en bourse a été réalisée en janvier 2022 via une fusion SPAC. En octobre, le Nasdaq a informé Tritium que le cours de l’action s’était négocié en dessous de la limite minimale d’offre pendant 30 jours consécutifs. Jane Hunter, PDG de Tritium, a déclaré à propos du pivotement vers les États-Unis et l’éloignement de la fabrication australienne : « Cette transition est alignée sur le plan de l’entreprise visant à être rentable en 2024. »

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